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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 382239 fois)

Penguelen

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #285 le: 28 octobre 2017 à 09:13:34 »
Photo ? (ext/int)

Erwann

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #286 le: 28 octobre 2017 à 09:15:49 »
Bravo Harry! Un retour très vite.  O0

Hors ligne Flo

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #287 le: 28 octobre 2017 à 09:16:19 »
Est-ce que tu avais eu un CRV 4 BVA Essence ? (il me semble que oui)

J'ai hâte de voir ton retour !

Flo.

Hors ligne AC

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #288 le: 28 octobre 2017 à 10:21:15 »
De mémoire il avait eu un machin à petit moteur diesel et 2 roues tractrices.  >:D

Penguelen

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #289 le: 28 octobre 2017 à 10:42:41 »
Je crois que tu confonds avec sa Civic Tourer non ?
Il a eu un "vrai" CRV4 il me semble

Hors ligne stratus

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #290 le: 28 octobre 2017 à 10:43:22 »
Je ne manquerai pas de vous faire part de mes commentaires  ;)

On a hâte!!!

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #291 le: 28 octobre 2017 à 11:20:41 »
Je crois que tu confonds avec sa Civic Tourer non ?
Il a eu un "vrai" CRV4 il me semble

Un vrai CRV 4 essence !
Je sors...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #292 le: 28 octobre 2017 à 11:58:05 »
Est-ce que tu avais eu un CRV 4 BVA Essence ? (il me semble que oui)

J'ai hâte de voir ton retour !

Flo.

Il te semble bien

phil

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #293 le: 28 octobre 2017 à 12:52:20 »
Il va enfin decrouvrir ce que signifie économie de bout de chandelles dans l'équipement/assemblage de l'habitacle ... >:D. Toyota quoi... ::)
Mais à conduire le RAV4 hybride est plus abouti que le CRV4 2l est BVA et cela "compense" d'une certaine manière je dirais.
Felicitation Harry et bonne découverte de l'hybride facon Toyota, meme si c'est pas la derniere génération ( par rapport au P4 ou Camry 2017).  Le resultat me plait toujours autant en tout cas et j'aurai à l'heure d'aujourd'hui bien du mal à trouver "mieux" sans exploser le tarif et la taille du véhicule .
« Modifié: 28 octobre 2017 à 12:58:11 par phil »

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #294 le: 28 octobre 2017 à 13:07:25 »
J'espère qu'Harry a fait un bon choix, a priori dicté par ses nouveaux trajets professionnels et que ses retours attendus seront positifs. Sinon CRV 5 essence turbo ou hybride pour la prochaine voiture ?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Stef64

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #295 le: 28 octobre 2017 à 13:54:16 »
RAV4 hybride récupéré ce soir. Après 10 ans chez Honda, je vais voir comment ça se passe chez Toyota........et si my Toyota is really fantastic !!  :P

Le sticker " Ma Toyota est fantastique" n'est plus apposé sur la lunette arrière des Toyota. Ce n'est pas pour cela qu'elle ne le sera pas.🙂 En tout cas je vous le souhaite et n'en doutes pas.
Honda CR-Z gt

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #296 le: 28 octobre 2017 à 13:58:28 »
Il va enfin decrouvrir ce que signifie économie de bout de chandelles dans l'équipement/assemblage de l'habitacle ... >:D. Toyota quoi... ::)
Mais à conduire le RAV4 hybride est plus abouti que le CRV4 2l est BVA et cela "compense" d'une certaine manière je dirais.
Felicitation Harry et bonne découverte de l'hybride facon Toyota, meme si c'est pas la derniere génération ( par rapport au P4 ou Camry 2017).  Le resultat me plait toujours autant en tout cas et j'aurai à l'heure d'aujourd'hui bien du mal à trouver "mieux" sans exploser le tarif et la taille du véhicule .

Tu pense à l'Outlander PHEV ou au Rx450h?

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #297 le: 28 octobre 2017 à 18:13:35 »
Est-ce que tu avais eu un CRV 4 BVA Essence ? (il me semble que oui)
De mémoire il avait eu un machin à petit moteur diesel et 2 roues tractrices.  >:D

Mon père a un CR-V 4 1.6 i-DTEC 120 ch.......que j'ai pas mal utilisé, et moi j'ai eu un CR-V 4 2.0 i-VTEC AT  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

phil

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #298 le: 28 octobre 2017 à 18:39:19 »
Tu pense à l'Outlander PHEV ou au Rx450h?

Cad ?  comparé au RAV ? Si oui alors je dirais que le PHEV n'offre pas la meme homogénéité ( c'est un PHEV avec donc un gros plus dans certains cas et pas mal de moins sur d'autres aspects) et le RX450h est totalement dans une autre catégorie ( plus gros , trop déja !, bcp  plus cher à l'achat et à l'entretien ) et moins fonctionnel ( seuil de coffre trop haut par exemple). En plus faut quand meme que ca me plaise !!! Le Mitsu surtout depuis le restylage raté et carrément mal foutu et repoussant pour moi et le RX c'est limite pareil ( l'ancien RX450h était plus homogène) . Je préfère dans le meme genre le Xtrail bien équilibré ( mais mal motorisé en Europe) ou le X1.  Tout ce qui dépasse 4,60 mx1,85m  j'en veux plus ( meme 4,50m serait mieux...j'ai fais une entorse pour le RAV et ses 4,60m et je pense pas aller au dela à l'avenir).

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #299 le: 28 octobre 2017 à 18:49:44 »
Il va enfin decrouvrir ce que signifie économie de bout de chandelles dans l'équipement/assemblage de l'habitacle ... >:D. Toyota quoi... ::)

Je n'ai rien vu de réellement significatif par rapport au CR-V 4. Toyota est un peu pingre en connectivité, un peu plus généreux en équipements de série (la version Black Edition est comparable à l'Executive Navi chez Honda)........bref, des petits plus d'un côté, des petits plus de l'autre, mais sur le fond rien de fondamentalement différent  :)
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