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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 382321 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #810 le: 07 novembre 2018 à 07:38:51 »
Elle arrive aussi tôt la Camry?

Quand il y aura plus de Prius+ vu qu'elle est surtout pour les chauffeurs de taxi...
En fait, je ne sais pas!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #811 le: 07 novembre 2018 à 08:35:41 »
Elle arrive aussi tôt la Camry?

Elle est annoncée pour le 1er trimestre 2019, et les commandes seront ouvertes d'ici la fin de l'année.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #812 le: 07 novembre 2018 à 09:57:39 »
Essai Toyota Corolla (2019) : premier contact avec la Corolla hybride

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-toyota-corolla-2019-premier-contact-avec-la-corolla-hybride-9464390.html

Nous revenons à des moteurs sans habillage... ou alors c'est le moteur de pré-série sans cache et donc plus bruyant?

En revanche, je ne suis pas sûr que ce soit un train épicycloïdal car depuis la Prius 4 et "l'ensemble 122 ch ", Toyota est passé aux trains parallèles...
« Modifié: 07 novembre 2018 à 10:04:28 par zouzou60 »
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #813 le: 07 novembre 2018 à 10:06:14 »
Nous revenons à des moteurs sans habillage... ou alors c'est le moteur de pré-série sans cache et donc plus bruyant?

A mon avis, il n'y avait plus de place pour le cache plastique !

Ils disent d'ailleurs: Faute de place sous le capot, la batterie 12V migre du compartiment moteur vers le plancher du coffre,

Il faut dire que cela semble bien rempli !

Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #814 le: 07 novembre 2018 à 10:10:50 »
J'aime pas les caches mais préfère voire une belle mécanique (comme mon K24)! Là, c'est le foutoir...

Des photos le montrait avec un cache (moteur seule, sans hybridation?)...
« Modifié: 07 novembre 2018 à 10:26:50 par zouzou60 »
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #815 le: 07 novembre 2018 à 10:26:45 »
Comme indiqué sous une photo, c'est essentiellement le break qu'ils ont essayé.
Avec un bilan correct, pour un 2.0l de 156ch, 180ch avec l'apport de l'électrique : Notre essai a principalement été effectué au volant d'une Corolla break Touring Sports. De 4,5 l/100 km en ville, la consommation s'est stabilisée juste sous les 6,0 l sur un parcours mêlant route et autoroute.

Une pensée pour Yannick62 : Autres vérifications à effectuer, lors de l’essai du modèle définitif en février 2019 : la disparition du léger bourdonnement ressenti autour de 1 600 tr/min

Quoiqu'il en soit le bilan de cet essai est plutôt positif je trouve.
Reste à voir les finitions. Ils présentent le modèle essayé comme une finition Collection, mais normalement celle-ci va avec une peinture bi-ton...
« Modifié: 07 novembre 2018 à 10:30:20 par Penguelen »

Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #816 le: 07 novembre 2018 à 10:39:53 »
Une photo peu démonstrative du HUD projeté de la Corolla.
Au salon de Paris, il avait été manifestement impossible aux visiteurs de l'observer.

Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #817 le: 07 novembre 2018 à 11:02:35 »
Sur la TS, la batterie 12V prend moins de place car elle se contenterait du rangement dans le prolongement du passage de roue arrière droit (qui du coup est complètement fermé) ? 7l de perdus par rapport au 1.8l.
Sur la berline c'est dans le compartiment sous plancher, qui du coup perd une bonne partie de sa contenance. 48l de perdus par rapport à la 1.8

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #818 le: 07 novembre 2018 à 11:20:25 »
Si je comprends bien, la Corolla permet de choisir entre un indicateur de puissance ou un compte-tour. C'est bien, je trouve dommage qu'on ne puisse pas connaitre le régime moteur sur le RAV4. En soi ce n'est pas une info indispensable, mais moi j'aime bien savoir :)
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #819 le: 07 novembre 2018 à 11:27:20 »
Si je comprends bien, la Corolla permet de choisir entre un indicateur de puissance ou un compte-tour. C'est bien, je trouve dommage qu'on ne puisse pas connaitre le régime moteur sur le RAV4. En soi ce n'est pas une info indispensable, mais moi j'aime bien savoir :)

En tout cas, j'ai l'impression que tu as en permanence le compte tours, car il est à gauche du combiné d'instruments et seule la partie centrale est personnalisable (avec le pack techno)

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #820 le: 07 novembre 2018 à 11:49:05 »
En tout cas, j'ai l'impression que tu as en permanence le compte tours, car il est à gauche du combiné d'instruments et seule la partie centrale est personnalisable (avec le pack techno)

Du coup, pour les modèles qui n'ont pas le pack techno, où se trouve l'indicateur de puissance/recharge  ???
Je ne pense pas que Toyota ait décidé de faire l'impasse sur cette information.
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #821 le: 07 novembre 2018 à 12:08:04 »
Le pack techno est réservé à la finition Collection sur Corolla.
Mais ceux qui n'y ont pas le droit ont quand même un afficheur central pas/moins personnalisable incluant un odb. Peut être dessus ?

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #822 le: 07 novembre 2018 à 23:18:28 »
Le volume qu ils annoncent c est avec le sous coffre alors ?
Je ne comprend pas su on fasse machine arrière en utilisant ce levier de vitesse archaïque.

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #823 le: 07 novembre 2018 à 23:23:46 »
C'est vrai que le petit levier des Prius et Auris correspondait mieux au changement de technologie...
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #824 le: 07 novembre 2018 à 23:36:02 »
Et moi je préfère ce levier de vitesse........comme quoi, quel que soit le choix fait par un constructeur, il y aura des contents et des mécontents  ;)
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