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18 avril 2024 à 05:46:46

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 386357 fois)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3060 le: 19 février 2023 à 15:50:57 »
La Yaris est aps vraiment une Toyota, c'est assemblé n'importe comment en France avec la fiabilité qui va avec donc. Autant prendre une Renault ou une Peugeot

Cela procure des emplois en France.
En cette période où chaque semaine on annonce des fermetures définitives de chaînes de magasin et à chaque fois des centaines de personnes au chômage, je pense qu'il faut plutôt se réjouir d'avoir encore des usines et de l'emploi en France   ;)
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

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Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3061 le: 19 février 2023 à 18:47:08 »
D'où vient cette histoire que la Yaris serait assemblée n'importe comment et qu'elle ne serait pas fiable ?  ???
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Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3062 le: 19 février 2023 à 18:50:07 »
* Si la Yaris est déjà a 30.000€  ;)

En France la Yaris hybride débute à 21 900€, et la Corolla à 27 900€ (1.8 HSD 140 ch).
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3063 le: 19 février 2023 à 19:32:44 »
D'où vient cette histoire que la Yaris serait assemblée n'importe comment et qu'elle ne serait pas fiable ?  ???
J'y crois pas non plus, Toyota ne voudra jamais qu'on touche à sa réputation de fiabilité.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3064 le: 19 février 2023 à 19:49:08 »
Petite précision la Yaris n'est plus fabriquée en France, c'est la Yaris Cross maintenant ! Mais 4 millions de Yaris sont sorties d'Onnaing avec un petit peu plus de problème avec les sous-traitants qu'au Japon mais rien d'alarmant. Modèle assez basique aussi au départ...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3065 le: 19 février 2023 à 20:50:20 »
Une partie de la production de la Yaris a été relocalisée République tchèque, pour faire de la place à la Cross, mais il y a toujours des Yaris qui sont produites à Onnaing.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3066 le: 19 février 2023 à 21:06:18 »
Une partie de la production de la Yaris a été relocalisée République tchèque, pour faire de la place à la Cross, mais il y a toujours des Yaris qui sont produites à Onnaing.

Oui et quelques Mazda 2 mais si le succès du Yaris Cross se confirment, l'usine se consacrera à lui.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3067 le: 19 février 2023 à 21:13:43 »
Il n'y a pas de raison que la Yaris Cross ne continue pas sur sa lancée......tout comme la Yaris d'ailleurs.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3068 le: 19 février 2023 à 21:15:39 »
Il n'y a pas de raison que la Yaris Cross ne continue pas sur sa lancée......tout comme la Yaris d'ailleurs.

Non, pourquoi ?
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Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3069 le: 19 février 2023 à 23:01:28 »
Non, pourquoi ?

Tu disais "si le succès de la Yaris Cross se confirme"......personnellement je n'en doute pas et j'enlève la conjonction "si".
« Modifié: 19 février 2023 à 23:06:49 par Harry »
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Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3070 le: 19 février 2023 à 23:12:04 »
Le nouveau patron de Toyota chamboule déjà tout

Le nouveau PDG du groupe Toyota a décidé de placer l'électrique au premier plan. A contre-courant de son prédécesseur qui ne cachait pas son attachement au moteur à piston.

Combien de fois avons-nous vu Akio Toyoda, le petit fils du fondateur de Toyota et ex patron du groupe, descendre en flèche l'électrique à batteries ?
Le Japonais a d'ailleurs tout tenté pour contourner cette technologie, en se servant notamment du choix stratégique de son pays pour l'hydrogène en développant des véhicules capables de brûler ce carburant dans un moteur à combustion. Toujours lui. Mais son successeur voit les choses différemment, ce qui semblerait au passage confirmer que le manque d'implication de Toyoda dans l'électrique ait eu raison de lui.

L'électrique repasse au premier plan

Toyota n'avait pas totalement mis de côté l'électrique puisque le bZ4X était déjà commercialisé avant l'arrivée de Koji Sato. Akio Toyoda avait d'ailleurs dévoilé un parterre de véhicules 100 % électriques pour Lexus et Toyota. Mais nous en attendons toujours la suite.
L'accélération du développement de ces modèles à batterie devrait toutefois nettement s'accélérer puisque Koji Sato a placé la BEV (Battery Electric Vehicle) au "sommet" de la liste des priorités, reconnaissant au passage que la communication du groupe jusqu'ici n'était pas adaptée : "la moitié du problème venait de la communication. Nous pouvons faire mieux. Tout en faisant des efforts pour économiser de l'énergie (via les véhicules hybrides, ndlr), à moyen ou long terme, nous allons encourager une bascule vers les véhicules électriques". Une petite pique gentille contre son prédécesseur qui va toutefois présider le conseil d'administration.
Ce changement de paradigme devrait toutefois permettre de voir des électriques sortir plus rapidement chez Toyota. Nous en saurons plus début avril, après la prise de fonction d'Akio Toyoda.


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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3071 le: 19 février 2023 à 23:26:26 »
Cela procure des emplois en France.
En cette période où chaque semaine on annonce des fermetures définitives de chaînes de magasin et à chaque fois des centaines de personnes au chômage, je pense qu'il faut plutôt se réjouir d'avoir encore des usines et de l'emploi en France   ;)

Bah faudrait penser à faire de la qualité au lieu de prendre les mecs les moins payés en faisant des économies aussi sur le controle qualité (cf la vidéo de la chaîne POA sur Youtube sur le design de la Yaris Cross)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3072 le: 19 février 2023 à 23:30:08 »
J'y crois pas non plus, Toyota ne voudra jamais qu'on touche à sa réputation de fiabilité.

Vous croyez pas ce que vous voyez vers la fin de cette vidéo (25ème minute et les suivantes)?

https://youtu.be/Pj-55dJrgMA

C'est la preuve que c'est assemblé et peint n'importe comment, ça passerait jamais sur une Toyota ou une Honda made in Japan, ou même une Audi faite en Allemagne

Si les françaises sont pas fiables c'est pour une bonne raison, les ouvriers français sont moins sérieux et on fait des économies de qualité de production pour compenser les salaires plus hauts que dans les pays asiatiques

D'ailleurs ça commence aussi à toucher Mercedes avec des soucis d'assemblage sur la nouvelle class C, et comme par hasard MB chute dans les classements de fiabilité (j'en ai même vu un où ils sont les pires)
« Modifié: 19 février 2023 à 23:37:35 par Moustik »

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3073 le: 19 février 2023 à 23:38:02 »
En France la Yaris hybride débute à 21 900€, et la Corolla à 27 900€ (1.8 HSD 140 ch).


* De mon côté je prenais le cas d'une Yaris haut de gamme  ;)  version Elégant chez nous

- 30.210€ sans la teinte métal a 650€ ou 975€ 

Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
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Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #3074 le: 19 février 2023 à 23:39:56 »
Vous croyez pas ce que vous voyez vers la fin de cette vidéo (25ème minute et les suivantes)?

https://youtu.be/Pj-55dJrgMA

C'est la preuve que c'est assemblé et peint n'importe comment, ça passerait jamais sur une Toyota ou une Honda made in Japan, ou même une Audi faite en Allemagne

Si les françaises sont pas fiables c'est pour une bonne raison, les ouvriers français sont moins sérieux et on fait des économies de qualité de production pour compenser les salaires plus hauts que dans les pays asiatiques

D'ailleurs ça commence aussi à toucher Mercedes avec des soucis d'assemblage sur la nouvelle class C, et comme par hasard MB chute dans les classements de fiabilité (j'en ai même vu un où ils sont les pires)

Comme ils le disent dans la vidéo, si on veut pinailler on peut effectivement trouver des petites bricoles ici où là. Mais rien qui puisse nuire à la fiabilité du véhicule  :)
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