Toyota GR Yaris

Compacte, légère, agile et pêchue, la GR Yaris est une auto addictive. Et si la version de course est aussi aboutie, les rivaux de Toyota en WRC ont du souci à se faire.

Elle n’a peut-être pas la radicalité d’une Civic Type R, mais son approche plus brute la rend encore plus apte à réjouir son conducteur sur n’importe quelle route, par n’importe quel temps. On prend son pied du début à la fin.
Imaginez la joie de vivre d’une Fiesta ST avec l’efficacité imperturbable qui faisait le charme des Impreza WRX d’autrefois… Et en plus, compte tenu des performances et de l’expérience, ce n’est absolument pas hors de prix. Sans doute la meilleure Toyota que nous ayons jamais conduite.

=> Essai Toyota GR Yaris

Il faut dire merci à leurs hybrides : la gamme étant très basse en moyenne CO2, ils peuvent se permettre quelques petites folies 

Prix stratosphérique et poids délirant, on va bientôt arriver a 2T!

Oui, mais en fait on a un truc qui est mauvais en EV car conso très élevée en kWh, et aussi mauvais en conso thermique sur autoroute et longs trajets (enfin je ne connais pas le RAV4 PHEV, ce sont les retours du GLC 300e).