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29 mars 2024 à 08:07:17

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 382457 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2220 le: 07 novembre 2020 à 11:33:46 »
* Ou le Skyactiv X , je me pose toujours la question  :( est-ce que je fais de la ville vraiment de la VILLE et bien non, je suis a 75% de dép. et Nat. +-  ???

- a 5.5 La Toy sur route et +- 7 sur autoroute comparez a ma 3 cela ferait environ 300€/an de différence sujet conso   :coolsmiley:

La Corolla 2.0 HSD sur route c'est plutôt entre 4,5 et 5,0 L grand maximum...et sur autoroute, si tu arrives a 6,5 L ce sera déjà pas mal  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2221 le: 07 novembre 2020 à 11:39:43 »
* Bon cela fait alors la même chose avec la 180 du Cx30 !!!!!! :(  ???

- Les 300€ de conso est sur une base de 20.000km/an

;)
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2222 le: 07 novembre 2020 à 11:45:06 »
Heu....non, ce n'est certainement pas la même chose entre la Corolla 2.0 HSD et le CX-30 Skyactiv-X. La consommation est clairement en faveur de l'hybride Toyota.
Mais le CX-30 à bien d'autres atouts à faire valoir  ;) 
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2223 le: 07 novembre 2020 à 11:51:20 »
* Autant pour moi ; les 300€ sont toujours là même avec le 180 de Maz.

- Maintenant c'est a moi de voir

- Le prix , la taxe d'enregistrement (carte grise chez vous) et celle de roulage/an

- Beaucoup de choses vont rentrer en ligne de compte  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2224 le: 07 novembre 2020 à 12:50:16 »
Heu....non, ce n'est certainement pas la même chose entre la Corolla 2.0 HSD et le CX-30 Skyactiv-X. La consommation est clairement en faveur de l'hybride Toyota.
Mais le CX-30 à bien d'autres atouts à faire valoir  ;)

En effet l'essai sur POA fait clairement envie. Je suis d'ailleurs assez étonné car jusqu'ici ils n'étaient pas tellement pro-Toyota.
Là c'est un concert de louanges unanimes.
Toyota récolte les fruits de ce qu'il a semé depuis 20ans, avec une maîtrise exceptionnelle de son système hybride.

Tu vas regretter ta Corolla Harry  ;)
Bon le CX-30 sera très sympa aussi surement, différent...
Je n'ai pas suivi, tu as quel moteur/boite dessus?

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2225 le: 07 novembre 2020 à 13:12:32 »
Sur le CX-30 j'ai le 2.0 Skyactiv-G qui fait 122 ch, associé à la BVA6.

Le 2.0 HSD Toyota est vraiment un moteur très agréable, et c'est surtout lui que je vais regretter  :)
Pour le reste, que ce soit l'équipement, la présentation, la qualité des matériaux, les détails de finition......Mazda est un cran au dessus de Toyota ou même de Honda. 
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2226 le: 07 novembre 2020 à 13:40:58 »
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2227 le: 07 novembre 2020 à 14:34:54 »
 :idiot2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2228 le: 07 novembre 2020 à 16:06:36 »
Sur le CX-30 j'ai le 2.0 Skyactiv-G qui fait 122 ch, associé à la BVA6.

Le 2.0 HSD Toyota est vraiment un moteur très agréable, et c'est surtout lui que je vais regretter  :)
Pour le reste, que ce soit l'équipement, la présentation, la qualité des matériaux, les détails de finition......Mazda est un cran au dessus de Toyota ou même de Honda.

* Bon a savoir  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2229 le: 07 novembre 2020 à 18:13:57 »
Sur le CX-30 j'ai le 2.0 Skyactiv-G qui fait 122 ch, associé à la BVA6.

Le 2.0 HSD Toyota est vraiment un moteur très agréable, et c'est surtout lui que je vais regretter  :)
Encore une fois je n'ai pas tout suivi, tu n'auras gardé même pas 4 mois ta Toy !?
Qu'est ce qui a motivé cette décision ?
J'ai déjà fait le choix de changer de véhicule en "perdant" 30% de puissance d'un coup, ce qui est manifestement ton cas, mais l'expérience fut amère. Monter en puissance est toujours agréable, l'inverse beaucoup moins, en tous cas en ce qui me concerne.
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2230 le: 07 novembre 2020 à 18:19:49 »
Encore une fois je n'ai pas tout suivi, tu n'auras gardé même pas 4 mois ta Toy !?
Qu'est ce qui a motivé cette décision ?
J'ai déjà fait le choix de changer de véhicule en "perdant" 30% de puissance d'un coup, ce qui est manifestement ton cas, mais l'expérience fut amère. Monter en puissance est toujours agréable, l'inverse beaucoup moins, en tous cas en ce qui me concerne.

* Nous avons changer d'un Orlando diesel 2.0 130cv bm pour un Jazz 1.3 102cv cvt , cela fut un drame pour mon épouse cela a duré 11mois avant que je reprenne un 2.0 et ouf  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2231 le: 07 novembre 2020 à 19:19:02 »
Encore une fois je n'ai pas tout suivi, tu n'auras gardé même pas 4 mois ta Toy !?
Qu'est ce qui a motivé cette décision ?
J'ai déjà fait le choix de changer de véhicule en "perdant" 30% de puissance d'un coup, ce qui est manifestement ton cas, mais l'expérience fut amère. Monter en puissance est toujours agréable, l'inverse beaucoup moins, en tous cas en ce qui me concerne.


Tout dépend de ce qu'on attend !! Je suis passé d'un V6 200ch à une Prius 3....et pour mon usage y avait que le fait qu'elle était trop basse parfois que j'ai "souffert" du changement. Mais la sortie du RAV4 HSD fut une sorte de "soulagement" car je retrouvais les avantages du SUV je conservais ceux de la Prius.
A l'inverse ma femme en passant d'une Jazz de 98ch (officiellement) à une autre de 103 ch a bcp souffert du manque de puissance !!!  La regle n'est pas toujours simple

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2232 le: 07 novembre 2020 à 19:30:07 »
* Nous avons changer d'un Orlando diesel 2.0 130cv bm pour un Jazz 1.3 102cv cvt , cela fut un drame pour mon épouse cela a duré 11mois avant que je reprenne un 2.0 et ouf  ;)

Je comprends pas, elle fait des couses de cote.  :D
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2233 le: 07 novembre 2020 à 23:01:55 »
* " couses de cote " connais pas cette expression ?  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #2234 le: 07 novembre 2020 à 23:40:40 »
Encore une fois je n'ai pas tout suivi, tu n'auras gardé même pas 4 mois ta Toy !?
Qu'est ce qui a motivé cette décision ?
J'ai déjà fait le choix de changer de véhicule en "perdant" 30% de puissance d'un coup, ce qui est manifestement ton cas, mais l'expérience fut amère. Monter en puissance est toujours agréable, l'inverse beaucoup moins, en tous cas en ce qui me concerne.

Je n'ai pas changé de voiture, j'ai maintenant une voiture de société en plus de ma Corolla  ;)
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