Les ventes de CX-3 ont été suspendues en début d'année en attendant la mise en place de la norme WLTP.........donc forcément, quand un modèle n'est pas commercialisé, il se vend peu ! 

* Belgique le CX3 en ess. 2.0 121cv bm 140co2 en ba 160co2 , il n'y a pas de CX3 en diesel pour le moment dans le configurateur 

zeperf donne effectivement de bonnes indications, et à défaut d'être 100% fiable il l'est en tout cas davantage que beaucoup d'autres 

Non les moyennes sont artificielles car redondantes et partiales..( aucune rigueur dans leurs protocole) .il y a plus de 40 magazines européens qui testent et font des mesures ..mais pas pour tous les véhicules et surtout pas dans les mêmes conditions .Bref si pour une Clio Ou une Golf testees en long et a travers par les pseudo experts qui ne tiennent jamais compte des conditions météo par exemple , l’ensemble de la moyenne peut donner une valeur moyenne  probablement juste ( c’est des stats quoi) . Pour un HRV dont j’ai du lire 4 ou 5 essais très détaillés seulement je doute nettement plus. Un simple indice pour le freinage l’Adac qui lui fait réellement les tests toujours sur le même piste ( pas comme les prétentieux de certains mags français qui ne se gênent pas de faire les tests un coup à Monthlery un coup ailleurs et rassemble quand même les résultats Dans des tableaux  ..) ne trouve pas le freinage Du HRV particulièrement excellent . C’est Bon sans plus pour eux..tout come pour la Corolla . D’autre comme le Rav sont même mauvais eux d’après leurs mesures . Dans un cas comme l’autre aucune idée si c’est un reflet de la réalité ou pas car l’Adac n’est pas forcément juste non plus)
Bref zeperfs c’est juste pour ceux que ça rassure  quand c’est favorable ...un site sans aucun intérêt Pour moi je persiste . Mais si vous choisissez vos véhicules de cette façon pourquoi pas...chacun est libre de croire en sa religion.

Bref zeperfs c’est juste pour ceux que ça rassure  quand c’est favorable ...un site sans aucun intérêt Pour moi je persiste . Mais si vous choisissez vos véhicules de cette façon pourquoi pas...chacun est libre de croire en sa religion.

Moi je dois être une exception, je ne suis ni rassuré ni effrayé par les infos données par ZePerfs 

Bon, et cette Corolla alors? 
 

??

Je n'ai fait que 160 km pour l'instant, un petit périple en région parisienne histoire de découvrir la voiture sur quelques portions de voies rapides ainsi qu'en ville et dans les embouteillages du périphérique parisien.
Dans ces conditions le HSD est vraiment très agréable 

Ça aussi été l'occasion de régler les différentes fonctionnalités à ma convenance (choix des écrans à afficher au tableau de bord, réglage du HUD, config des aides à la conduite.....), et ça prend un peu de temps tout ça 

Le 2.0 HSD 184 ch c'est clairement la motorisation qu'il faut pour un véhicule du gabarit de la Corolla (et de la future Corolla Cross). Le 1.8 HSD 122 ch fait le job pour un usage urbain/péri-urbain, mais il est un peu plus à la peine sur autoroute....notamment avec une voiture chargée.

Le 2.0 HSD 184 ch c'est clairement la motorisation qu'il faut pour un véhicule du gabarit de la Corolla (et de la future Corolla Cross). Le 1.8 HSD 122 ch fait le job pour un usage urbain/péri-urbain, mais il est un peu plus à la peine sur autoroute....notamment avec une voiture chargée.

quand je pense que j'ai eu dans les années 80 un break Corolla 1.8 diesel qui devait faire dans les 70 cv et qui faisait le boulot....

Bon et les photos alors??? 

Sinon elle est conforme à ce que tu espérais? Après cette longue attente...