Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

24 avril 2024 à 17:18:21

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 390217 fois)

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69362
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1905 le: 23 juillet 2020 à 23:25:33 »
Et la comparaison serait encore plus pertinente avec le HR-V 1.5 turbo CVT  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne KASTER

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1588
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1906 le: 23 juillet 2020 à 23:33:21 »
Et la comparaison serait encore plus pertinente avec le HR-V 1.5 turbo CVT  :)
Suffit de demander :
Duel : Honda HR-V 1.5 VTEC Turbo CVT vs Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid
Par contre grosse différence concernant les distances d'arrêt   :-[
« Modifié: 24 juillet 2020 à 01:17:50 par KASTER »
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

phil

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1907 le: 24 juillet 2020 à 09:38:28 »
C'est pas un peu des comparaisons de l'extreme de chaque camp ca?  .  Entre le 0-100 mous de la Corolla et les distances de freinage meilleures qu'une Porsche pour le HRV...

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57861
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1908 le: 24 juillet 2020 à 21:35:10 »
Livraison de la Corolla prévue après-demain  :)

Il y a eu des changements de dernière minute concernant le HR-V et la Jazz, les 2 vont quitter la maison. La Jazz est reprise par une collègue de ma femme, qui nous a déjà racheté d'occasion les 2 précédentes Jazz  ^-^
Et pour le HR-V j'ai eu une offre d'un ami qui lorgnait dessus depuis quelques temps.

D'ici quelques semaines c'est un CX-3 2.0 121 ch qui va rejoindre la Corolla.

Merci à Harry de sauver les ventes du CX-3!

"Mazda CX-3 : - 99,7 %

L'arrivée du CX-30 a redistribué les cartes chez Mazda. Situé entre le petit CX-3 peu habitable pour les familles et le CX-5, il s'est imposé au détriment du CX-3 qui a été vendu à 7 exemplaires ! Le CX-30 réalise quand à lui près de la moitié des ventes de Mazda en France avec 1 503 unités."

https://www.largus.fr/actualite-automobile/ventes-2020-les-modeles-qui-chutent-le-plus-1111143-12399417-diapo.html

J'aime aussi les modèles rares, j'avoue à ce niveau préférer le HRV Turbo. Tant pis pour Honda.

Pour les ventes de Mazda, c'est au trimestre?
« Modifié: 24 juillet 2020 à 21:37:25 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne KASTER

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1588
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1909 le: 24 juillet 2020 à 22:18:10 »
C'est pas un peu des comparaisons de l'extreme de chaque camp ca?  .  Entre le 0-100 mous de la Corolla et les distances de freinage meilleures qu'une Porsche pour le HRV...
Comme précisé sur le site, se sont des valeurs moyennes.
Par contre, dire que le HRV freine mieux qu'une Porsche, oui, ca c'est extrême.
Mieux ou aussi bien qu'une Porsche des années 90-2000 ok, par contre pour une Porsche d'aujourd'hui, on est pas loin des 50m pour un 130-0 alors que le HRV est à un peu + de 60 (ceci dit ca reste une excellente valeur).
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57861
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1910 le: 24 juillet 2020 à 22:22:50 »
Il y a tout de même une belle différence entre Corolla HSD 18 0 ch et HRV Turbo! Sans penser que le HRV était aussi bon.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne KASTER

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1588
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1911 le: 24 juillet 2020 à 22:43:05 »
Il y a tout de même une belle différence entre Corolla HSD 18 0 ch et HRV Turbo! Sans penser que le HRV était aussi bon.
Harry nous dira cela.
A moins de rouler tout le temps pied au plancher, je ne pense pas qu'on ressente une grosse différence ( c'est sûr, les sensations seront differentes). Les perfs de la Corolla demeurent à mon sens + que très honnêtes et dans tous les cas largement suffisantes pour le commun des mortels.
« Modifié: 24 juillet 2020 à 22:54:38 par KASTER »
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57861
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1912 le: 24 juillet 2020 à 22:46:15 »
Harry nous dira cela.
A moins de rouler tout le temps au pied au plancher, je ne pense pas qu'on ressente une grosse différence ( c'est sûr, les sensations seront differentes). Les perfs de la Corolla demeurent à mon sens + que très honnêtes et dans tous les cas largement suffisantes pour le commun des mortels.

La Corolla à le freinage régénératif!
Mais la différence des distances me semblent énormes.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69362
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1913 le: 25 juillet 2020 à 00:10:44 »
Il y a tout de même une belle différence entre Corolla HSD 18 0 ch et HRV Turbo! Sans penser que le HRV était aussi bon.

Moi je trouve que la différence est plutôt assez minime, tout du moins si on regarde les performances dont on se sert au quotidien : le 0 à 50 km/h et les reprises à 80 km/h ce sont des situations avec lesquelles on peut facilement se retrouver.
Le 1000 DA ou le 0 à 180 km/h, ce ne sont franchement pas des performances auxquelles je m'intéresse.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57861
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1914 le: 25 juillet 2020 à 00:18:34 »
Moi je trouve que la différence est plutôt assez minime, tout du moins si on regarde les performances dont on se sert au quotidien : le 0 à 50 km/h et les reprises à 80 km/h ce sont des situations avec lesquelles on peut facilement se retrouver.
Le 1000 DA ou le 0 à 180 km/h, ce ne sont franchement pas des performances auxquelles je m'intéresse.

Pour ma part, c'est le freinage d'urgence!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69362
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1915 le: 25 juillet 2020 à 00:19:07 »
Merci à Harry de sauver les ventes du CX-3!

"Mazda CX-3 : - 99,7 %

L'arrivée du CX-30 a redistribué les cartes chez Mazda. Situé entre le petit CX-3 peu habitable pour les familles et le CX-5, il s'est imposé au détriment du CX-3 qui a été vendu à 7 exemplaires ! Le CX-30 réalise quand à lui près de la moitié des ventes de Mazda en France avec 1 503 unités."

https://www.largus.fr/actualite-automobile/ventes-2020-les-modeles-qui-chutent-le-plus-1111143-12399417-diapo.html

J'aime aussi les modèles rares, j'avoue à ce niveau préférer le HRV Turbo. Tant pis pour Honda.

Pour les ventes de Mazda, c'est au trimestre?

Les ventes de CX-3 ont été suspendues en début d'année en attendant la mise en place de la norme WLTP.........donc forcément, quand un modèle n'est pas commercialisé, il se vend peu !  ^-^
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69362
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1916 le: 25 juillet 2020 à 00:19:50 »
Pour ma part, c'est le freinage d'urgence!

C'est quelque chose que tu utilises au quotidien ?!  ???
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57861
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1917 le: 25 juillet 2020 à 00:33:35 »
C'est quelque chose que tu utilises au quotidien ?!  ???

C'est une mesure importante!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69362
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1918 le: 25 juillet 2020 à 00:39:24 »
C'est une mesure importante!

Que ce soit important pour toi, je veux bien le croire.....mais ça ne fait pas partie de mon quotidien.   
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

phil

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1919 le: 25 juillet 2020 à 09:53:38 »
Je le redis mais les valeurs de "zeperfs " sont de toute facon un ramassis de n'importe quoi et depuis toujours. On y trouve du vrai( et juste ) comme du faux ( issue de mesures sans queue ni tête ) et surtout pour etre crédible leurs chiffres devraient etre fait à partir d'un minimum de 10 mesures différentes réalisées par 10 personnes différentes sur 10 véhicules différents à travers toute l'Europe...
. Quand je vois qu'un journal comme auto moins ou automag...etc ..qui font des tableaux à partir de leur tests à eux realisés toutes l'année et donc en condition météo non constante par exemple...ca veut plus rien dire désolé. Au plus on a une indication.