Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 14:30:23

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 382096 fois)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69034
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1350 le: 14 février 2019 à 23:50:45 »
Moi je lis pas comme toi:

Une Toyota Corolla proposée avec un bloc 1.8L de 122 ch ou avec un tout nouveau moteur 2.0L de 180 ch. Un moteur de 180 ch auquel viennent s’ajouter les 53 kW du bloc électrique, alimenté (sur le modèle 180 ch) par une batterie nickel-hydrure.

Donc 180 + 53 kw (fais en gros 72ch) = 252ch en tout.

Oui mais ce que tu lis c'est des conneries  ;)

Déjà, la puissance d'un moteur hybride n'est pas la somme du moteur thermique + moteur électrique.
J'ai préféré te donner les infos de Toyota, qui elles sont beaucoup plus fiables : le 2.0 HSD qui équipe la Corolla, et le Lexus UX, fait 180 ch en puissance combinée.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

phil

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1351 le: 15 février 2019 à 00:01:38 »
Le nouveau 2l toyota est propose en version atmo de 175ch sur le Rav4 par exemple( pas en France) ou en 180 ch hybride ( puissance totale) sur la Corolla ou le UX250h.

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15595
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1352 le: 15 février 2019 à 00:10:09 »
Oui mais ce que tu lis c'est des conneries  ;)

Déjà, la puissance d'un moteur hybride n'est pas la somme du moteur thermique + moteur électrique.
J'ai préféré te donner les infos de Toyota, qui elles sont beaucoup plus fiables : le 2.0 HSD qui équipe la Corolla, et le Lexus UX, fait 180 ch en puissance combinée.

Maintenant je n'écris pas d'article, je sais que bcp de journaliste dise bcp de connerie mais la c'est énorme, personne ne les relie avant publication.  :o

C'est la faute à Zouzou, il post des fakes.  ;D
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

En ligne CRV-ma

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9680
  • Traverse la rivière avant d'insulter le crocodile.
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1353 le: 15 février 2019 à 06:05:04 »
Salut,

Toyota hybridifie à fond la caisse tous ses modèles !
C'est bien, c'est vendeur, mais qu'en est-il des couts de l'entretien de ses VhH ?
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57566
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1354 le: 15 février 2019 à 06:57:45 »
Salut,

Toyota hybridifie à fond la caisse tous ses modèles !
C'est bien, c'est vendeur, mais qu'en est-il des couts de l'entretien de ses VhH ?

Ils sont moindres en général! Moins d'usure de frein, moteur en régimes optimisés...

Les taxis les adorent...
« Modifié: 15 février 2019 à 07:28:12 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1355 le: 15 février 2019 à 11:43:38 »
Maintenant je n'écris pas d'article, je sais que bcp de journaliste dise bcp de connerie mais la c'est énorme, personne ne les relie avant publication.  :o

C'est la faute à Zouzou, il post des fakes.  ;D

D'où l'utilité de la relecture et de la vérification des informations.
La mode est à la recopie du lien ou à un copié collé rapide sans aller lire jusqu'au bout les articles.
Alors bon, ça fait bien les liens.
Mais pas certain que la discussion et l'échange d'idées y gagnent.
Selon moi c'est davantage un appauvrissement s'il n'y a pas derrière un effort de discussion.

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57566
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1356 le: 15 février 2019 à 11:56:29 »
D'où l'utilité de la relecture et de la vérification des informations.
La mode est à la recopie du lien ou à un copié collé rapide sans aller lire jusqu'au bout les articles.
Alors bon, ça fait bien les liens.
Mais pas certain que la discussion et l'échange d'idées y gagnent.
Selon moi c'est davantage un appauvrissement s'il n'y a pas derrière un effort de discussion.

Pas facile à compiler, par exemple seul motor1 a donné la puissance de la batterie du CRV hybride...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1357 le: 18 février 2019 à 14:14:22 »
Essai très complet et concluant de la nouvelle Corolla sur HybridLife :
http://news.hybridlife.org/essai-toyota-corolla-touring-sport-18l-et-2l-hybrides

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53577
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1358 le: 18 février 2019 à 15:18:27 »
Essai très complet et concluant de la nouvelle Corolla sur HybridLife :
http://news.hybridlife.org/essai-toyota-corolla-touring-sport-18l-et-2l-hybrides

Forcément quand on est invité à Majorque, on ne peut en dire que du bien  >:D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1359 le: 18 février 2019 à 16:28:07 »
C'est en tout cas ce qu'aurait fait Harry si j'ai bien compris  ;D
Mais là notre essayeur a pris soin de signaler quelques défauts, dont le manque de place pour les pieds des passagers arrières ;)

phil

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1360 le: 18 février 2019 à 16:32:28 »
Et encore il parle de la version TS...la berline c’est carrément comme une Clio aux places arrières...

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69034
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1361 le: 19 février 2019 à 10:17:16 »
C'est en tout cas ce qu'aurait fait Harry si j'ai bien compris  ;D
Mais là notre essayeur a pris soin de signaler quelques défauts, dont le manque de place pour les pieds des passagers arrières ;)

Je n'irais pas jusqu'à dire que du bien d'un véhicule, mais clairement je ne tomberais pas dans la caricature dans laquelle tombent trop souvent les essayeurs  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1362 le: 19 février 2019 à 12:39:41 »
C'est en tout cas ce qu'aurait fait Harry si j'ai bien compris  ;D
Mais là notre essayeur a pris soin de signaler quelques défauts, dont le manque de place pour les pieds des passagers arrières ;)

Mode B.I ON  :crazy:

Tu le connais?
Au risque de faire partir une nouvelle polémique inutile et que je ne souhaite bien évidemment pas du tout, je m'interroge sur le choix de ce "notre".
Loin de moi l'idée de te dicter les mots mais tu aurais tout aussi bien pu écrire:
- cet
- l'

Mode B.I OFF  :crazy:

« Modifié: 19 février 2019 à 12:42:25 par MousS' »

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1363 le: 19 février 2019 à 23:40:11 »
C'est un des deux membres fondateurs d'Hybridlife oui, donc je le connais mais pas encore croisé physiquement (l'autre oui).
Cela répond-t-il à ta question ? ;)

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5284
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1364 le: 21 février 2019 à 14:21:01 »
C'est quand même dommage que sur le break il y ait un "soucis" de logeabilité, apparemment on est plusieurs client a faire remonter cette "lacune" sur l'auris 2 TS, à croire qu'ils n'ont pas voulu faire mieux.
Après si la question est-ce que ça aurait permis l'achat avec plus d'habitabilité à certain la réponse est certainement négative, donc pourquoi s'enquiquiner.

En tout cas une 308SW est bien plus logeable aux places arrière.

Je suis curieux de voir si cette plateforme améliore encore les prestations de confort/tenue de route de l'auris 2, car autant entre P3 et P4 il n'y a pas photo, vraiment (la P3 étant tellement "médiocre" dans la prestation confort/tenue de route), sur l'auris 2 je trouve qu'elle a une très bonne base de ce côté là et est très agréable à mener.