* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

23 avril 2024 à 18:52:21

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 86 87 88 89 [90] 91 92 93 94 ... 227   En bas

Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 389592 fois)

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1335 le: 14 février 2019 à 17:30:45 »
Citation de: MousS' le 14 février 2019 à 14:18:26
Je suis désolé mais l'écran central qui ressort par rapport au tableau de bord, je ne peux vraiment pas.
Pour moi on doit voir la route et ne pas avoir le regard "pris" par autre chose.

Chacun ses goûts mais pour moi c'est bien plus agréable et sécurisant de ne pas avoir à baisser le regard trop bas pour mater un GPS.
Ceci dit je ne me souviens pas avoir conduit une voiture ayant un écran surélevé, mais ça ne va pas tarder donc je confirmerai cet avis très théorique... ou pas ;)
IP archivée

Hors ligne hellric

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3552
    • Hellric's Nightmare Miniatures
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1336 le: 14 février 2019 à 17:45:54 »
Citation de: MousS' le 14 février 2019 à 14:18:26
Je suis désolé mais l'écran central qui ressort par rapport au tableau de bord, je ne peux vraiment pas.
Pour moi on doit voir la route et ne pas avoir le regard "pris" par autre chose.
Je le trouve justement très bien placé, on doit moins détourner le regard de la route pour le consulter et il ne gêne absolument pas la vision de la route, c'est comme ça dans le C-HR et le NX (et aussi avant dans la GLA).
IP archivée
Kia EV6 GT, 2023
Toyota C-HR 140 Premium, 2024
ex - Insight Comfort Alabaster Silver 2009 ex - CRV 3 Executive Navi

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15609
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1337 le: 14 février 2019 à 18:09:40 »
L'idéale c'est de l'avoir au même niveau que le compteur.
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7067
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1338 le: 14 février 2019 à 18:18:59 »
Citation de: haga le 14 février 2019 à 18:09:40
L'idéale c'est de l'avoir au même niveau que le compteur.

* Comme la Mazda 3  ;) et aussi avec affichage tête haute. ::)
IP archivée
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne yannick62

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3253
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1339 le: 14 février 2019 à 19:11:20 »
Citation de: Harry le 14 février 2019 à 16:44:11
Pour ma part, les palettes pour les rapports simulés n'ont effectivement pas grand intérêt.
Quant au freinage régénératif, j'avoue que l'utiliser via la pédale de frein ne me pose aucun problème......je m'y suis en tout cas très bien fait.

Perso j'aime pas le freinage sur la toy. Et les palettes je ne m'en servirais jamais je pense (bon sur la toy au moins je suis tranquille il n'y en a pas....). Va falloir apprendre à doser cette (fichue) pédale de frein.

Et je trouve aussi l'écran trop haut sur les nouvelles toyota.
IP archivée
Bientôt un CRV5 hybride élégance 2019
Dacia Sandero stepway 2023 avec toit ouvrant svp (le luxe...) à la place de la jazz.

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69354
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1340 le: 14 février 2019 à 19:39:57 »
Citation de: yannick62 le 14 février 2019 à 19:11:20
Perso j'aime pas le freinage sur la toy. Et les palettes je ne m'en servirais jamais je pense (bon sur la toy au moins je suis tranquille il n'y en a pas....). Va falloir apprendre à doser cette (fichue) pédale de frein.

Il m'a fallu un petit temps d'adaptation, mais franchement maintenant c'est nickel  :)
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

En ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57856
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1341 le: 14 février 2019 à 19:46:05 »
Citation de: yannick62 le 14 février 2019 à 19:11:20
Perso j'aime pas le freinage sur la toy. Et les palettes je ne m'en servirais jamais je pense (bon sur la toy au moins je suis tranquille il n'y en a pas....). Va falloir apprendre à doser cette (fichue) pédale de frein.

Et je trouve aussi l'écran trop haut sur les nouvelles toyota.

Peut-être que des palettes pour freinage régénératif sont bien en tractage?
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne yannick62

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3253
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1342 le: 14 février 2019 à 20:09:31 »
Tu l'as sur le toy : c'est le mode sport avec changement de vitesses en mode manuel.
IP archivée
Bientôt un CRV5 hybride élégance 2019
Dacia Sandero stepway 2023 avec toit ouvrant svp (le luxe...) à la place de la jazz.

En ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57856
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1343 le: 14 février 2019 à 20:11:11 »
C'est technique! Comparaison des chaînes cinématiques.

Toyota Corolla: perspectives for the world's most popular car.

https://community.plm.automation.siemens.com/t5/Simcenter-Blog/Toyota-Corolla-perspectives-for-the-world-s-most-popular-car/ba-p/549155?stc=&sf98584489=1
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

En ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57856
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1344 le: 14 février 2019 à 20:11:56 »
Citation de: yannick62 le 14 février 2019 à 20:09:31
Tu l'as sur le toy : c'est le mode sport avec changement de vitesses en mode manuel.

Pas tout à fait pareil, je pense!
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne yannick62

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3253
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1345 le: 14 février 2019 à 20:17:51 »
Citation de: zouzou60 le 14 février 2019 à 20:11:56
Pas tout à fait pareil, je pense!

Pour avoir du frein moteur en traction c'est suffisant je pense tant que les batteries ne sont pas pleines....
IP archivée
Bientôt un CRV5 hybride élégance 2019
Dacia Sandero stepway 2023 avec toit ouvrant svp (le luxe...) à la place de la jazz.

En ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57856
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1346 le: 14 février 2019 à 22:41:30 »
Nouvelle Toyota Corolla Hybrid, avec un nouveau bloc 2.0L de 180 ch.

https://www.presse-citron.net/essai-nouvelle-toyota-corolla-hybrid/amp/
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15609
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1347 le: 14 février 2019 à 23:33:51 »
Citation de: zouzou60 le 14 février 2019 à 22:41:30
Nouvelle Toyota Corolla Hybrid, avec un nouveau bloc 2.0L de 180 ch.

https://www.presse-citron.net/essai-nouvelle-toyota-corolla-hybrid/amp/

Ils l'ont poussé haut le 2L (90ch/L sachant que la S2000 c'était 120ch/L) mais d'après l'article c'est mous à cause de la boite.  :buck2:
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69354
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1348 le: 14 février 2019 à 23:41:34 »
Citation de: haga le 14 février 2019 à 23:33:51
Ils l'ont poussé haut le 2L (90ch/L sachant que la S2000 c'était 120ch/L) mais d'après l'article c'est mous à cause de la boite.  :buck2:

Le 2.0 fait 152 ch. Les 180 ch c'est la puissance combinée du moteur thermique + électrique.

C'est vrai qu'un 0 à 100 km/h en 7,9 secondes c'est quand même vachement mou !!  ^-^
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15609
Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1349 le: 14 février 2019 à 23:45:40 »
Moi je lis pas comme toi:

Une Toyota Corolla proposée avec un bloc 1.8L de 122 ch ou avec un tout nouveau moteur 2.0L de 180 ch. Un moteur de 180 ch auquel viennent s’ajouter les 53 kW du bloc électrique, alimenté (sur le modèle 180 ch) par une batterie nickel-hydrure.

Donc 180 + 53 kw (fais en gros 72ch) = 252ch en tout.
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)
Pages: 1 ... 86 87 88 89 [90] 91 92 93 94 ... 227   En haut