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22 janvier 2020 à 03:14:55

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 110180 fois)

Hors ligne stratus

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #105 le: 11 août 2017 à 13:38:04 »
En effet tous ceux que je croise sont hybrides.
Les relevés de consommations sur Spritmonitor sont très flatteurs : moins de 5L/100!
Et 5.14L/100 en incluant les versions non-hybrides.
Je trouve cela exceptionnel.
Le HRV essence est à 7.92L/100 toujours selon spritmonitor.
Le Nissan Juke essence à 8.14L/100.

Chapeau bas à Toyota.

Même si personnellement, ce modèle ne m'attire pas du tout. Je préfère sans hésiter le look du HRV ou du RAV4.



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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #106 le: 11 août 2017 à 13:39:09 »
Oui le CHR j'en croise pas bcp, peut être le prix trop élevé ?
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #107 le: 11 août 2017 à 13:47:35 »
En effet tous ceux que je croise sont hybrides.
Les relevés de consommations sur Spritmonitor sont très flatteurs : moins de 5L/100!
Et 5.14L/100 en incluant les versions non-hybrides.
Je trouve cela exceptionnel.
Le HRV essence est à 7.92L/100 toujours selon spritmonitor.
Le Nissan Juke essence à 8.14L/100.

Chapeau bas à Toyota.

Même si personnellement, ce modèle ne m'attire pas du tout. Je préfère sans hésiter le look du HRV ou du RAV4.

Je ne sais pas où tu as vu que le HR-V était à 7,92 L sur la moyenne des utilisateurs  ???.....................quand je regarde, moi je vois ça :



Une moyenne de 6,8 L (sur 44 utilisateurs, incluant BVM et CVT) ça me semble plus crédible. Pour consommer quasiment 8 litres avec le HR-V il doit falloir sacrément allumer, ou rouler exclusivement dans une métropole très encombrée  ;)
=> HR-V Sport 07/2019 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #108 le: 11 août 2017 à 13:48:25 »
J'en croise ! Prix élevé pourtant! Tous Hybrides.
Un succès de départ ?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #109 le: 11 août 2017 à 13:49:17 »
Stratus est prêt à tordre les chiffres dans tous les sens pour nous vendre sa camelote hybride.  :crazy: ;D

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Re : Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #110 le: 11 août 2017 à 14:00:45 »
Le CHR est bien construit à l'intérieur !
Même des plastiques moussés.
Ah oui tu as raison je l'avais oublié ! Il est pas mal je trouve.

Enfin personnellement les plastiques moussés ce n'est pas ce qui m'importe... D'ailleurs en terme de vieillissement j'ai l'impression qu'ils sont plus sensibles que des plastiques "semi-durs".
Pour moi le plus important dans un intérieur ce sont : les sièges, le volant, la commande de boîte pour une manuelle, les commandes électriques et qu'il y ai le moins de bruits parasites possible.
Et là-dessus j'ai rarement vu mieux que l'Accord.
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #111 le: 11 août 2017 à 14:08:46 »
Ah oui tu as raison je l'avais oublié ! Il est pas mal je trouve.

Enfin personnellement les plastiques moussés ce n'est pas ce qui m'importe... D'ailleurs en terme de vieillissement j'ai l'impression qu'ils sont plus sensibles que des plastiques "semi-durs".
Pour moi le plus important dans un intérieur ce sont : les sièges, le volant, la commande de boîte pour une manuelle, les commandes électriques et qu'il y ai le moins de bruits parasites possible.
Et là-dessus j'ai rarement vu mieux que l'Accord.

L'Accord 7 ou 8 c'est quelque-chose !
Pour avoir eu des premiums allemands ou pas en location, je n'ai jamais retrouvé cette précision des détails ! Pédale d'accélérateur, double triangulation avant, pare brise teinté en partie supérieure...
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #112 le: 11 août 2017 à 15:31:41 »
Je ne sais pas où tu as vu que le HR-V était à 7,92 L sur la moyenne des utilisateurs  ???.....................quand je regarde, moi je vois ça :

Les 7.92, c'est probablement la moyenne des HR-V 1 & 2  ^-^
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #113 le: 11 août 2017 à 17:45:43 »
Tiens sur 123pneu.fr on peut avoir 20l d huile 0w20 toyota pour 63.50 euros. Par contre je n ai jamais trouvé les caracteristique caractéristique de cette huile?
Je pense que ça pourrait convenir à  certaine honda.

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Re : Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #114 le: 11 août 2017 à 21:51:38 »
Les 7.92, c'est probablement la moyenne des HR-V 1 & 2  ^-^

En effet! Mea Culpa!
J'ai tapé Honda HRV sur Spritmonitor, sans limite d'année. J'avais oublié qu'il avait existé un HRV1.
Le HRV2 consomme moins...
... mais quand bcp plus que le CHR (presque 2L/100 de plus)

Stratus est prêt à tordre les chiffres dans tous les sens pour nous vendre sa camelote hybride.  :crazy: ;D

Avec toi j'ai renoncé.  :'(

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #115 le: 11 août 2017 à 22:17:53 »
En effet! Mea Culpa!
J'ai tapé Honda HRV sur Spritmonitor, sans limite d'année. J'avais oublié qu'il avait existé un HRV1.
Le HRV2 consomme moins...
... mais quand bcp plus que le CHR (presque 2L/100 de plus)

Avec toi j'ai renoncé.  :'(

Le HRV 2 consomme moins ! bien !
Mon 2,4l n'est pas si energivore, restons zen!
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Penguelen

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #116 le: 12 août 2017 à 00:51:51 »
Avec toi j'ai renoncé.  :'(
Même si je n'en fais pas un critère déterminant à ce jour, il y a pourtant plus de chances pour que j'adopte l'hybride que pour que tu mettes un peu d'eau dans ton vin plus bio que bio....

Hors ligne stratus

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #117 le: 12 août 2017 à 07:58:05 »
Mauvaise pioche! Je ne me bois jamais d'alcool  :crazy:.
(pas d'idéologie derrière ce fait, je n'aime tout simplement pas le goût de l'alcool, je ne sais pas comment vous arrivez à boire ça!!!)

Disons mettre de l'eau dans mon jus de tomates bio??? (miam  :love:)
Le jour où tu achèteras ta 1ère hybride, nous trinquerons peut être ensembles, qui sait??

Peut être le futur CRV hybride? Si tu n'es pas passé chez Mazda d'ici là...  >:(

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #118 le: 12 août 2017 à 09:57:56 »
On fabrique un truc qui s'appelle du vin sans alcool et c'est pas du jus de raisin.

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #119 le: 12 août 2017 à 10:12:22 »
Certes mais vue le gout bizarre du vin ( j'en bois assez régulièrement "rassurez vous" mais c'est vrai que c'est particulier comme gout !)  sans alcool ou pas ça revient au même si on aime pas ce gout . Parce que j'imagine que Stratus c'est pas le gout de l'éthanol qui doit le gêner ( l'éthanol n'a presque pas de saveur)  mais bien la saveur issue de la vinification . Un Rhum par exemple n'a absolument pas le même gout , alors même qu'il s'agit d'alcool aussi et même nettement plus concentré que dans le vin....
Bref pour revenir au CHR il est normal que la consommation soit très basse puisque c'est l'ensemble de la P4 qui elle consomme encore nettement moins ( outre l'aero la démultiplication dans le CHR est plus courte aussi).
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

 

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