J'ai toujours eu un faible pour le Z3, alors en Subaru AWD...

Entretien 30000 km sur mon Forester.

Il y avait un petit cognement du pot d'échappement contre le châssis quand je prenais des virages à droite un peu trop appuyés sur des routes bosselées. En fait, il cognait sur la patte de fixation de l'attelage ! Un petit bout de tuyau caoutchouc et 2 colliers, et c'est fini (en tous cas, je ne l'entends plus).
A part cela, RAS.
Vidange, niveaux, tous les filtres changés, vérification de tous les organes et mallette sur OBD.

126 € HTVA (1 H de MO à 43 €).
Qui a dit que Subaru était cher ?

oui

Ils ne sont plus très nombreux les constructeurs qui préconisent un entretien tous les 15 000......certes, c'est fait à "prix d'ami" chez Subaru mais quand même, c'est un peu excessif.

Ca correspond bien à mon usage: une fois avant l'hiver, une fois avant l'été.
Quand je vois ce qu'on a retiré du filtre à pollen, ca n'était pas superflu.

Je pensais essentiellement à la vidange.

Ca, c'était avec le CRV. Sur le Forester, ca ne risque pas d'arriver: le circuit de prise d'air est conçu intelligemment.

je ne parlerais pas de prise d'air dans ce cas, mais plutôt d'échappement...

un peu comme si on respirait sous la couette après avoir mangé du cassoulet ! de grands malades ces ingénieurs automobile qui on inventé ces vannes EGR!