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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 615415 fois)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #585 le: 10 avril 2009 à 17:42:13 »
Citation de: nadar le 10 avril 2009 à 17:33:29
Les intérieurs sont toujours autant "à chier" !

Et l'extérieur est de plus en plus à chier  >:D
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #586 le: 10 avril 2009 à 17:49:46 »
J'ai fait mon 1er entretien du Forester (15000 km)
Vidanges, filtres divers, lave glace
contrôle des freins
contrôle du circuit de refroidissement (je croyais avoir consommé un peu de LDR, mais c'est OK)
remplacé l'essuie-glace AR (merci les vandales)
Déconnecté le système anti-recul (Hill holder) qui commençait à m'agacer (freine parfois dans des manoeuvres en marche AR)

Bilan: 202 €
Taux MO: 50.8 € TVAc (21%)

J'ai pu rester dans l'atelier et discuter avec le mécano, très sympa.

Ca reste raisonnable, mais c'était moins cher dans mon précédent garage Honda (Malherbe !)
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #587 le: 10 avril 2009 à 22:47:16 »
Citation de: AoS le 10 avril 2009 à 17:42:13
Et l'extérieur est de plus en plus à chier  >:D

Ooohh..... ::)...........c'est surtout la face avant qui n'est pas très réussie.

Peut-être va t'elle rapidement bénéficier, comme le Tribeca, d'un petit relooking  :P
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #588 le: 10 avril 2009 à 22:58:53 »
L'arrière ne me plait pas non plus ... trop haut pour faire break. Et ne parlons pas de ces rails de toit  ::)

Pour le Tribeca, je l'aimais justement bien AVANT son relooking. Après, il est devenu finalement assez banal  :-[
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #589 le: 10 avril 2009 à 23:19:07 »
Citation de: AoS le 10 avril 2009 à 22:58:53
Pour le Tribeca, je l'aimais justement bien AVANT son relooking. Après, il est devenu finalement assez banal  :-[

Trop "Cayennisé" ?!  ::)  :P

Faut reconnaitre que je suis déçu par cette nouvelle Legacy. Le modèle actuel me plaisait bien alors que là, je suis d'accord avec toi, il semble finalement se rapprocher plus du look du Forester que de celui d'un break routier.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #590 le: 11 avril 2009 à 17:15:52 »
Moi aussi, je préferais les Forester et Outback "façon break" aux moutures SUV.
En plus, je trouve franchement ridicule de vanter les mérites du moteur boxer qui abaisse le centre de gravité... pour augmenter inutilement la ligne de caisse, probablement pour un effet de mode.
Ce qui faisait la force des Forester et Outback "break", c'est de permettre des suspensions plus souples grâce à ce centre de gravité placé très bas. Si on le relève, soit il faut durcir les suspensions à la X3 (qui vire bien à plat, mais est en vrai tape-cul), soit garder des suspensions confortables, mais avoir un VH qui se vautre en virage.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #591 le: 11 avril 2009 à 18:05:59 »
Surtout que c'est un peu ridicule de réhausser l'Outback ... car cela le rapproche du Forester ???
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #592 le: 11 avril 2009 à 18:46:18 »
En quoi le nouveau outback serait rehaussé ? La garde au sol etait deja de 22cm a mesure identique donc quoi de neuf?
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #593 le: 11 avril 2009 à 19:10:24 »
"La nouvelle Subaru Outback a été dévoilée à New York, tout comme la Legacy. Par rapport au modèle précédent, le SUV-break perd 20 mm en longueur, surtout par un porte-à-faux réduit de 90 mm. Par contre, l'empattement est allongé de 70 mm augmentant du coup l'espace pour les jambes. Étant plus large (+ 50 mm) et plus haut (+ 105 mm), Subaru a réussi à offrir plus d'espace dans le coffre. Logiquement doté d'une transmission intégrale Subaru, l'Outback 2010 affiche une garde au sol de 220 mm, pour l'autoriser à s'aventurer en tout-terrain."

+105 mm en hauteur, ça n'est pas rien...
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #594 le: 11 avril 2009 à 22:12:38 »
Citation de: phil le 11 avril 2009 à 18:46:18
En quoi le nouveau outback serait rehaussé ? La garde au sol etait deja de 22cm a mesure identique donc quoi de neuf?

C'est pas la garde au sol, mais la garde au toit qui a augmenté........ce qui n'a pas vraiment d'intérêt.
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #595 le: 12 avril 2009 à 10:22:15 »
Euh...la encore c'est marqué ou que la garde au toit augmente ?
Moi j'ai lu que la voiture est plus haute de 10cm et il me semble que c'est dut aux nouveaux rails de toit non?
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #596 le: 22 avril 2009 à 07:56:13 »
Citation de: AoS le 10 avril 2009 à 17:42:13
Et l'extérieur est de plus en plus à chier  >:D

Ils sont quand même fort chez Subaru: ils ont réussi à faire plus moche que Renault, chapeau  ;D
Maintenant ça ne ressemble même plus à des voitures de bûcherons.....  >:D

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #597 le: 29 avril 2009 à 12:07:44 »
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #598 le: 01 mai 2009 à 21:55:59 »
Et pourquoi pas une Subaru ?
Élément de réponse:
http://www.youtube.com/watch?v=0MZ7wwDfm3c
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #599 le: 01 mai 2009 à 22:02:09 »
Dommage qu'elles soit si moches ces Subaru  >:D
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