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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 610923 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3360 le: 14 août 2020 à 09:49:55 »
La "roadmap" de Subaru ... avec, à priori, une nouvelle BRZ au printemps 2021 et un premier EV au printemps 2022.

Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3361 le: 14 août 2020 à 09:54:44 »
pas de retour d'un Forester break "non SUVisé" à l'horizon ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3362 le: 14 août 2020 à 10:10:10 »
pas de retour d'un Forester break "non SUVisé" à l'horizon ?

C'est un peu le rôle de l'Outback, non?  ???
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3363 le: 14 août 2020 à 10:43:11 »
C'est un peu le rôle de l'Outback, non?  ???
Ils auraient un break un peu plus petit (4.30-4.50 m) et un peu plus abordable je me laisserais bien (re)tenter
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3364 le: 14 août 2020 à 12:51:37 »
Ils auraient un break un peu plus petit (4.30-4.50 m) et un peu plus abordable je me laisserais bien (re)tenter

4m30-4m50, ce sont les dimensions d'une compacte aujourd'hui, plus d'un break  :-X L'Impreza est juste en dessous des 4m50.

Il y a la Levorg que je trouve sympa mais qui fait quand même presque 4m70 ... et je ne suis pas sûr qu'elle ait gagné au change en passant du 1.6T au 2.0 atmo.  ::)

Sinon, il y a la XV avec le 2.0 e-Boxer qui est à mon avis le meilleur compromis pour ceux qui n'ont pas besoin d'un grand coffre.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3365 le: 14 août 2020 à 13:51:32 »
Sinon, il y a la XV avec le 2.0 e-Boxer qui est à mon avis le meilleur compromis pour ceux qui n'ont pas besoin d'un grand coffre.

La XV est effectivement celle qui correspond le mieux à mes attentes, mais je la trouve nettement trop "SUV"
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3366 le: 14 août 2020 à 14:00:03 »
La XV est effectivement celle qui correspond le mieux à mes attentes, mais je la trouve nettement trop "SUV"

Si la XV est trop SUV pour toi ... l'Impreza devrait te plaire  ^-^
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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3367 le: 14 août 2020 à 14:05:09 »
Si la XV est trop SUV pour toi ... l'Impreza devrait te plaire  ^-^

Il y a une Impreza break dans les cartons ?
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3368 le: 14 août 2020 à 14:08:07 »
J'ai trouvé: c'est la Crosstreck, sortie prévue (?) en 2021.
Ca pourrait bien me convenir....
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Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3369 le: 14 août 2020 à 14:24:41 »
Il y a une Impreza break dans les cartons ?

Non.

J'ai trouvé: c'est la Crosstreck, sortie prévue (?) en 2021.
Ca pourrait bien me convenir....

Crosstrek, c'est le nom du XV en Amérique du Nord.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3370 le: 14 août 2020 à 14:27:34 »
C'est bien ce qui me semblait. Dommage
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« Réponse #3371 le: 16 août 2020 à 00:06:45 »
Il y a une Impreza break dans les cartons ?

Ca s'appelle une Levorg  O0
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3372 le: 16 août 2020 à 09:41:59 »
* Ais-je bien vu en WLTP cela tourne vers les 175co2
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3373 le: 16 août 2020 à 12:14:09 »
Ca s'appelle une Levorg  O0

trop long !
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3374 le: 18 novembre 2020 à 15:56:38 »
Voici le nouveau BRZ ... que nous ne verrons jamais chez nous  :-[ :'(

Sous le capot: un 2.4 boxer atmosphérique de 228ch (cela doit être plutôt sympa à piloter  ^-^ )






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