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22 novembre 2019 à 03:07:11

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 429885 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3285 le: 28 septembre 2019 à 14:34:48 »
Que ce soit hier, aujourd'hui ou demain, la décision d'achat est et restera un choix qui est loin d'être uniquement rationnel.

Et l'attachement peut jouer dans ce choix, rationnel ou pas!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3286 le: 28 septembre 2019 à 14:47:03 »
Dans mon cas c'est plutôt la satisfaction que l'attachement qui va jouer dans mon choix.
=> HR-V Sport 07/2019 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3287 le: 28 septembre 2019 à 16:47:08 »
Dans mon cas c'est plutôt la satisfaction que l'attachement qui va jouer dans mon choix.

Un peu déçu de l'hybride Toyota?

Comme je suis satisfait de mon Accord 2,4l, BVA à convertisseur, équipements (rien de moderne) et roulant peu, pourquoi changer?
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3288 le: 28 septembre 2019 à 16:57:46 »
Un peu déçu de l'hybride Toyota?

Comme je suis satisfait de mon Accord 2,4l, BVA à convertisseur, équipements (rien de moderne) et roulant peu, pourquoi changer?

Pas du tout déçu, bien au contraire......confort, sobriété, performance, rien à redire.
Le HR-V c'est pour ne pas laisser passer l'occasion, parce qu'en 2020 il est probable que cette version disparaisse définitivement. Les moteurs hybrides j'aurais bien le temps d'en avoir d'autres.
=> HR-V Sport 07/2019 
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3289 le: 28 septembre 2019 à 17:03:39 »
Pas faux!
2020 va être une charnière, comment le marché va réagir? À moins que notre gouvernement recule...mais jusqu'à quand!

En tous cas, pour revenir au topic, cela n'arrange pas Subaru (et Honda non plus!).
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3290 le: 28 septembre 2019 à 17:14:05 »
Subaru et Honda travaillent en priorité sur leurs gros marchés, et ce n'est pas l'hystérie qui règne chez nous qui va influencer leur stratégie.

Que Subaru vende 200 voitures de plus ou de moins en France, ça ne va pas franchement impacter le chiffre d'affaire de la marque  ^-^
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3291 le: 28 septembre 2019 à 17:21:45 »
Pour Honda, il y a le marché motos, plaisance..., assez important en Europe, c'est différent, même société.
Reste à retravailler la branche Autos!
« Modifié: 28 septembre 2019 à 17:29:40 par zouzou60 »
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3292 le: 22 octobre 2019 à 17:05:53 »
Etats-Unis : le cas particulier des breaks, avec un marché tenu par Subaru!

Les breaks n'ont jamais été la tasse de thé des Américains, qui leur ont toujours préféré le pick-up et les SUV. Le marché nord-américain réserve toutefois une particularité bien propre à cette zone du globe : près de 85 % des ventes de breaks aux USA se font sur un seul et unique modèle.

https://www.caradisiac.com/etats-unis-le-cas-particulier-des-breaks-avec-un-marche-tenu-seul-par-subaru-179328.htm
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3293 le: 23 octobre 2019 à 11:15:26 »
Subaru Levorg 2 : plus de caractère!

Sous le capot, Subaru annonce la présence d'un nouveau quatre cylindres 1.8 turbo, avec toujours une architecture à plat.

https://www.caradisiac.com/salon-de-tokyo-2019-subaru-levorg-plus-de-caractere-179353.htm
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3294 le: 23 octobre 2019 à 11:17:23 »
Subaru Levorg 2 : plus de caractère!

Sous le capot, Subaru annonce la présence d'un nouveau quatre cylindres 1.8 turbo, avec toujours une architecture à plat.

https://www.caradisiac.com/salon-de-tokyo-2019-subaru-levorg-plus-de-caractere-179353.htm

* Elle est vraiment belle  O0
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3295 le: 23 octobre 2019 à 11:19:03 »
 ...Le système d’aide à la conduite EyeSight a été repensé. Il utilise toujours une caméra stéréo. Elle a été remodelée pour avoir une meilleure vision panoramique. Grâce aux 4 capteurs en sus (2 à l’avant et 2 à l’arrière), la voiture a une perception à 360° de son environnement. Ce système peut notamment détecter un danger à un carrefour alors que le conducteur ne peut pas encore voir le trafic sur les voiries adjacentes.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/prototypes-et-concepts/salon-de-tokyo-2019-subaru-levorg.html
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3296 le: 24 octobre 2019 à 17:52:07 »
Subaru Levorg 2 : plus de caractère!

Sous le capot, Subaru annonce la présence d'un nouveau quatre cylindres 1.8 turbo, avec toujours une architecture à plat.

https://www.caradisiac.com/salon-de-tokyo-2019-subaru-levorg-plus-de-caractere-179353.htm

quel est l'intérêt de faire des "calandres agressives " ??
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3297 le: 24 octobre 2019 à 21:45:14 »
Et quand on lit l'article de caradisiac on voit qu'ils se félicitent du look "athlétique" et de la calandre "menaçante". Les voitures doivent donc être "sévèrement burnées", et donc évoquer leur propriétaire. On le savait déjà mais la ça devient caricatural. Et en plus c'est les journaleux qui véhiculent ce genre de vision primaire. Dans quel monde vit-on ?

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3298 le: 24 octobre 2019 à 21:50:04 »
Pas pire que ce que fait BMW! Série 7...

La fin des calandres?

Est-ce la calandre de la nouvelle BMW Série 4 ?

https://fr.motor1.com/news/378033/photo-fuite-bmw-serie-4/

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3299 le: 24 octobre 2019 à 23:05:32 »
Et quand on lit l'article de caradisiac on voit qu'ils se félicitent du look "athlétique" et de la calandre "menaçante". Les voitures doivent donc être "sévèrement burnées", et donc évoquer leur propriétaire. On le savait déjà mais la ça devient caricatural. Et en plus c'est les journaleux qui véhiculent ce genre de vision primaire. Dans quel monde vit-on ?

pas TOUS les journaleux. Au sein de la profession, la presse auto est souvent qualifiée de "presse de beaufs"....
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