Essai du Forester 2.0D dans le "Touring explorer (Touring Club Belgique) n°165 de novembre 2008 :
Quand on parle de Subaru, la première image qui vient à l'esprit c'est l'Impreza et le monde des rallyes. Nous l'avons déjà dit mais c'est un argumentaire très réducteur car le petit constructeur japonais aponais possède de sacrées autos dans son catalogue. Parmi ces dernières, le Forester, un mélange plutôt sympathique de tout-terrain, de SUV et de break surélevé. Ce modèle complètement rénové au printemps dernier vient de recevoir – c'est une première – le moteur diesel de la marque et cela va tout changer!
En effet, ce bloc très récent est un boxer (4 cylindres à plat) qui se montre très à l'aise quelle que soit sa plage d'utilisation mais, ce qui ne gâche rien, c'est qu'il est aussi très bien insonorisé. Doté d'une masse assez importante,
le Forester n'en demeure pas moins très agréable à conduire, si l'on excepte son diamètre de braquage important, normal vu les quatre roues motrices permanentes et ses 456 centimètres. A bord, l'ambiance est sans doute moins cossue que dans beaucoup d'autres SUV concurrents mais la qualité de la finition et l'équipement complet dès la version de base devraient satisfaire ceux pour qui l'automobile de ce type demeure avant tout un "bon à tout faire". Très à l'aise en chemins chaotiques, le Forester apprécie beaucoup moins les petites routes sinueuses prises un peu trop rapidement, là où la souplesse de ses suspensions et sa configuration "haute sur pattes" entraînent roulis et pompages excessifs. Ceci étant, mené plus calmement, voilà un véhicule qui offre beaucoup de confort à ses passagers ainsi qu'une habitabilité remarquable, y compris aux sièges arrière. Autant d'atouts qui pourraient inciter le client curieux à s'intéresser à un véhicule que nous qualifierions volontiers d'exotique!
Les + :
Confort /insonorisation — Douceur et efficacité du diesel — Boîte manuelle 6 — Habitabilité / rangements / coffre — Rapport prix / équipements — Sécurité active et passive
Les - :
Quelques plastiques intérieurs disgracieux — Comportement pataud sur route — Image/valeur de revente — Pas de boîte auto