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28 mars 2024 à 16:52:24

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 610950 fois)

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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #165 le: 05 septembre 2008 à 14:02:57 »
Nouveauté : Subaru Forester & Impreza Diesel

Le SUV et la berline cinq portes Subaru recevront à leur tour le moteur Boxer Diesel 2 litres déjà monté dans les Legacy et Outback.

Pour le salon de Paris, Subaru exposera les Forester et Impreza Diesel. Le premier arrivera rapidement dans les concessions alors qu'il faudra attendre début 2009 pour l'Impreza. Le 2 litres turbo Diesel monté à plat sera associé à une boîte à six rapports et à un nouveau filtre à particules. La puissance du SUV affichera 147 ch contre 150 pour la berline. Subaru annonce une consommation de 6,3 litres aux 100 km pour le Forester.


moniteurauto.fr
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #166 le: 17 septembre 2008 à 22:12:16 »
Premier essai du nouveau Forester diesel dans le Moniteur (Belge).
Moteur très doux, sans vibrations
Tenue de route excellente, avec comportement assez ludique
Direction un peu trop légère (trop assistée)
Verrouillages de boîte (nouvelle boite 6) un peu trop fermes
Conso de l'essai: 7,7 l
0 malus
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #167 le: 17 septembre 2008 à 22:14:52 »
0 malus, excellente performance sur ce type de véhicule, l'agrément en plus!
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #168 le: 17 septembre 2008 à 22:15:49 »
Premier essai du nouveau Forester diesel dans le Moniteur (Belge).
Moteur très doux, sans vibrations
Tenue de route excellente, avec comportement assez ludique
Direction un peu trop légère (trop assistée)
Verrouillages de boîte (nouvelle boite 6) un peu trop fermes
Conso de l'essai: 7,7 l
0 malus

Pas mal  O0

Ils donnent les prix ?
« Modifié: 17 septembre 2008 à 22:40:35 par AoS »
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #169 le: 17 septembre 2008 à 22:42:58 »
Pas mal  O0

Ils donnent les prix ?

Of course : 27 700€

Par contre dans le Moniteur français, le Forester écope d'un malus de 750€ (167 g de CO2)  ???
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #170 le: 17 septembre 2008 à 22:49:58 »
En Belgique, 27 990.
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #171 le: 17 septembre 2008 à 22:56:42 »
Comme quoi, l'édition belge et française traitent des mêmes sujets, mais tiennent compte des particularités de chaque pays et fournissent les informations qui leur sont spécifiques..... O0
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #172 le: 17 septembre 2008 à 23:02:44 »
Le texte est le même ? Tu as le N° FR sous la main ?
Dans le Belge, la conclusion (caractères gras) est "Même s'il compte déjà près de 11 ans de présence sur notre marché....  pour un essai plus approfondi".
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #173 le: 17 septembre 2008 à 23:04:16 »
Le texte est le même ? Tu as le N° FR sous la main ?
Dans le Belge, la conclusion (caractères gras) est "Même s'il compte déjà près de 11 ans de présence sur notre marché....  pour un essai plus approfondi".

Idem  ;)

C'est donc l'encart "caractéristiques" qui est modifié.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #174 le: 17 septembre 2008 à 23:06:20 »
Je me disais aussi...
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #175 le: 17 septembre 2008 à 23:32:00 »
Ils ont rénové le site Subaru Belgique, avec des vues 360° interactives assez sympa (dans le bas de la page):
http://www.subaru.be/fr/Model.aspx?modelId=d749d543-354f-4e27-b114-e510d2034169&pageId=9
J'aime bien aussi l'intro, avec la voiture qui roule sur une carte...

PS. Chez moi, les vues interactives 360° ne passent pas sur Firefox, mais sont OK avec Windows Explorer...
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #176 le: 17 septembre 2008 à 23:42:17 »
Ils ont rénové le site Subaru Belgique, avec des vues 360° interactives assez sympa (dans le bas de la page):
http://www.subaru.be/fr/Model.aspx?modelId=d749d543-354f-4e27-b114-e510d2034169&pageId=9
J'aime bien aussi l'intro, avec la voiture qui roule sur une carte...

PS. Chez moi, les vues interactives 360° ne passent pas sur Firefox, mais sont OK avec Windows Explorer...

Je me dis que tu n'aimes pas seulement la voiture qui roule sur la carte, mais que tu aimerais bien être au volant de cette voiture  ^-^
Je te trouve de plus en plus sujet à une infidélité Honda au profit d'un forester ou d'une outback 2.5 diesel non ?  ;D

Ahhh, ces japonais, losqu'ils font des moteurs, ils ne le font pas à moitié hein! O0
« Modifié: 18 septembre 2008 à 21:05:40 par CRV71 »
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« Réponse #177 le: 17 septembre 2008 à 23:49:13 »
En ce moment, Subaru France offre 4000€ d'aide à la reprise pour l'achat d'une Legacy berline ou SW 2.0D  ;)
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #178 le: 18 septembre 2008 à 00:02:53 »
Je me dis que tu n'aimes pas seulement la voiture qui roule sur la carte, mais que tu aimerais bien être au volant de cette voiture  ^-^
Je te trouve de plus en plus sujet à une infidélité Honda au profit d'un forester ou d'une outback 2.5 diesel non ?  ;D

Ahhh, ces japonnais, losqu'ils font des moteurs, ils ne le font pas à moitié hein! O0


Je n'ai jamais compris cette fidélité à une marque, ni pour les voitures, ni pour la Hifi, la photo, ou quoi que ce soit, à part peut-être pour mon whisky.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #179 le: 18 septembre 2008 à 18:42:21 »
Certains d'entres vous ont-ils eu l'occasion de rouler dans un Forester précédente génération ? Je m'intéresse en ce moment à un Forester en version GPL (fin de stock) en remplacement du CR-V III. Quid des bruits de transmissions puisque que c'est un véhicule en transmission intgrale ? J'avais été assez bluffé par le comportement d'une Legacy SW en version 2.5 Essence. Un petit reproche tout de même sur la Subaru Forester actuel, la perte du changement de rapport de pont sur les versions Diesel (trop de couple imposé sur la boîte manuelle)