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19 novembre 2018 à 10:42:22

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 391736 fois)

Hors ligne Le Comte

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3150 le: 26 mars 2018 à 23:48:18 »
* C'est mieux O0
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3151 le: 27 mars 2018 à 19:06:35 »
Valable maintenant pour quasi toutes les nouvelles voitures !!!!

 Subaru Impreza : elle creuse son sillon
Connue pour ses exploits en rallye dans les années 90, l'Impreza revient sous la forme d'une berline compacte plus sage, mais toujours à 4 roues motrices.

".... Il est en outre dommage que comme la plupart des constructeurs Subaru ait succombé aux sirènes du frein de parking électrique inutilisable en cas d'urgence : les montagnards habitués à pratiquer les routes enneigées le savent bien, il peut parfois être utile de bloquer intentionnellement les roues arrière pour éviter de tirer droit à l'entrée d'un virage plus glissant que prévu..."

http://www.lepoint.fr/automobile/essais/subaru-impreza-elle-creuse-son-sillon-27-03-2018-2205752_651.php

Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3152 le: 28 mars 2018 à 00:29:56 »
Présentation complète demain  ^-^

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3153 le: 29 mars 2018 à 10:46:42 »
Présentation complète demain  ^-^



Subaru dévoile le nouveau Forester, un SUV qui reste fidèle à lui-même sur le plan de l’approche technique, mais qui progresse en style en s’inspirant du dernier Viziv Concept.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/nyias-2018-subaru-forester-nouvelle-generation.html
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3154 le: 26 avril 2018 à 11:19:53 »
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3155 le: 11 juillet 2018 à 07:46:56 »
Le business plan de Subaru

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3156 le: 23 août 2018 à 07:55:52 »
Subaru arrête la vente de modèles diesel en Angleterre: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/subaru-axes-diesel-engines-its-model-line

Les nouvelles Impreza et XV avaient déjà été commercialisées uniquement en essence ... et la motorisation diesel n'est maintenant plus disponible non plus sur les Forester et Outback.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3157 le: 23 août 2018 à 08:58:26 »
Subaru arrête la vente de modèles diesel en Angleterre: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/subaru-axes-diesel-engines-its-model-line

Les nouvelles Impreza et XV avaient déjà été commercialisées uniquement en essence ... et la motorisation diesel n'est maintenant plus disponible non plus sur les Forester et Outback.

Idem France :

https://www.google.fr/amp/s/www.caradisiac.com/amp/subaru-arrete-a-son-tour-le-diesel-en-france-170387.htm

À mon avis, c'était leur premier et dernier diesel.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3158 le: 13 septembre 2018 à 10:49:18 »
Le Subaru XV passe à l'hybridation "e-Boxer"!

14 ch électrique!

https://www.autoplus.fr/subaru/xv/actualite/Subaru-XV-e-Boxer-Hybride-Japon-1531003.html
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3159 le: 13 septembre 2018 à 16:42:52 »
Moarf mouarf combien d'années il a le système IMA  :2funny: :2funny: :2funny: ?

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3160 le: 13 septembre 2018 à 16:54:37 »
Moarf mouarf combien d'années il a le système IMA  :2funny: :2funny: :2funny: ?

C'est un peu ça!

Et les constructeurs sortent l'hybridation légère...
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3161 le: 13 septembre 2018 à 17:02:33 »
Le pire du pire à mon sens, je cite BMW avec un système très proche de l'IMA avec un moteur de 13cv je crois sur une série 7.......

Et les systèmes à courroie dont je n'apprécie pas du tout le côté bâclé de la chose, c'est du travail d'amateur "à pas cher" pour moi ce genre d'hybridation.

Par contre un système un peu comme l'IMA a deux moteurs sur un petit bicylindre, avec les moteurs électrique qui pourraient lisser les "soubresauts" de ces bicylindres et faire un peu comme l'HSD charger quand le moteur serait en sous régime, ou mettre le moteur en "sous régime" en pleine charge a son meilleur point de rendement quand la batterie serait pleine, ça ça me plairait................

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3162 le: 13 septembre 2018 à 17:21:15 »
Et non, on ressort l'alterno-démarreur!
Mais en 48 V...
Quel progrès!
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3163 le: 13 septembre 2018 à 17:36:49 »
Façon peu coûteuse pour gagner quelques décilitres au 100...
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3164 le: 13 septembre 2018 à 18:20:23 »
Je préfère la modération mais sur ces choix technique désolé c est du foutage de g....... mais bref........

Heureusement que le système IMA a été décrié alors que c etait bien mieux pensé que ces systèmes et des années plutôt  !

 

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