Le pire du pire à mon sens, je cite BMW avec un système très proche de l'IMA avec un moteur de 13cv je crois sur une série 7.......
Et les systèmes à courroie dont je n'apprécie pas du tout le côté bâclé de la chose, c'est du travail d'amateur "à pas cher" pour moi ce genre d'hybridation.
Par contre un système un peu comme l'IMA a deux moteurs sur un petit bicylindre, avec les moteurs électrique qui pourraient lisser les "soubresauts" de ces bicylindres et faire un peu comme l'HSD charger quand le moteur serait en sous régime, ou mettre le moteur en "sous régime" en pleine charge a son meilleur point de rendement quand la batterie serait pleine, ça ça me plairait................