La XV était un candidat pour un achat plus raisonnable ( plus petit , un peu moins cher et quand meme de bonnes prestations globales) avant le choix du RAv4 ( la sortie de la version hybride ayant quand meme vite emporté le morceau si on peut dire) . Mais l'intérieur uniquement noir ( pas comme sur le Forester) et l'impossibilité de faire un habillage sellier "couleur" ( comme sur ma prius +) par la faute d'un CC Subaru pas commercial du tout m'on fait écarter le véhicule .
On parle d'un véhicule à plus de 30000 euros , pas d'une Dacia. 

La XV était un candidat pour un achat plus raisonnable ( plus petit , un peu moins cher et quand meme de bonnes prestations globales) avant le choix du RAv4 ( la sortie de la version hybride ayant quand meme vite emporté le morceau si on peut dire) . Mais l'intérieur uniquement noir ( pas comme sur le Forester) et l'impossibilité de faire un habillage sellier "couleur" ( comme sur ma prius +) par la faute d'un CC Subaru pas commercial du tout m'on fait écarter le véhicule .
On parle d'un véhicule à plus de 30000 euros , pas d'une Dacia. 

Faut dire aussi que tu fais une fixation sur les intérieurs noirs 

C'est la période cubiste 

+1 

Du cubisme on va en bouffer dans toutes les marques, j'ai l'impression... En peinture c'est intéressant, en voiture j'aime beaucoup moins 

Subaru fête 50 ans de moteurs boxer

http://www.caradisiac.com/subaru-fete-50-de-moteurs-boxer-108157.htm

Essai Subaru Forester 2.0D : Le charme de l'ancien


Read more at http://www.automobile-magazine.fr/essais/subaru/subaru_forester_2_0d_sport_exclusive#BvOMVLB4Ii85XGEA.99

Sauf que j'ai l'impression que les Subaru perdent de leurs spécificités petit à  petit...

allez , Mr subaru , encore un effort  comme la boite 9 des Honda par exemple

Une boite 6 suffit largement 

vous prenez un tigan (ça ne fera pas plaisir à quelques un), que lui manque t'il : rien sinon peut être un peu cher 

Il lui manque une vraie transmission intégrale....et pour l'amateur de conduite off road, cela a son importance.

je peux te dire que mon ami qui a eu scout , 3 tigan , 1 wv passat break,une S1, un pic up mitsu et vient de reprendre un skoda RS , est bien content de son genre de transmission
il fait 60 000 km/an et a un gros chalet dans les montagnes de Slovénie enneigées4 mois /an  et ne jure que par leurs transmission 
quant à la boite  ,  je dis 9 par ce que c'est la dernière ZF et tout le monde ou presque la monte sur leurs modèles
même Honda , c'est pour dire

Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'une transmission 4Motion comme celle de VW, ou RT4WD comme celle de Honda, suffit largement à la très grande majorité de conducteurs qui restent sur la route