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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 613514 fois)

Guezor

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #960 le: 20 août 2010 à 17:40:16 »
Beau travail d'adaptation sans aucun doute  O0

Juste 2 questions

- La visibilité AR ?? venant de quelqu'un qui roule en CRZ c'est paradoxale, mais tu nous a dit que pour toi c'étais important.

- Les portes vélos doivent répondre a des normes il me semble, ne risque tu pas de pb à ce niveau avec les autorités ?
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #961 le: 20 août 2010 à 18:56:08 »
Manque plus qu'un système permettant d'abaisser le bras depuis le cockpit lorsqu'il y a un c*n qui te colle au cul sur l'autoroute  :D
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #962 le: 20 août 2010 à 19:20:42 »
pas mal comme système...Si j'ai bonne mémoire, on pouvait avoir plus au moins le même système (intégré au pare-chocs AR) en option sur les américaines des années 50-60....
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #963 le: 20 août 2010 à 19:30:28 »
Que dire ?
et dire que tu ne supportes pas le gros pif du CRV3 !

Belle réalisation, mais peu esthétique ...
Pratique à l'usage ?

 ;D La critique est aisée, mais l'art est difficile !  ;D
« Modifié: 20 août 2010 à 19:39:28 par zztop91 »
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Guezor

  • Invité
Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #964 le: 20 août 2010 à 19:34:07 »
Citation de: Boulon ailé le 20 août 2010 à 19:20:42
pas mal comme système...Si j'ai bonne mémoire, on pouvait avoir plus au moins le même système (intégré au pare-chocs AR) en option sur les américaines des années 50-60....

Un "Continental kit".



Une idée à ressortir  O0
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #965 le: 20 août 2010 à 21:02:45 »
Citation de: Guezor le 20 août 2010 à 17:40:16
- La visibilité AR ?? venant de quelqu'un qui roule en CRZ c'est paradoxale, mais tu nous a dit que pour toi c'étais important.

C'est pas idéal, mais pas catastrophique non plus: on voit à travers la jante. Le plus gênant, c'est quand on freine la nuit: la lumière du 3° feu spot se réféchit sur le pneu et ça éclaire pas mal à l'intérieur. J'imagine que je vais m'y habituer.
Sinon, quand je laisse la roue dans le coffre, avec les bagages dessus, la visibilité AR n'est pas géniale non plus.

Citation de: Guezor le 20 août 2010 à 17:40:16
- Les portes vélos doivent répondre a des normes il me semble, ne risque tu pas de pb à ce niveau avec les autorités ?

C'est fait pour 2 vélos, soit 30 kg maxi. Je pense qu'avec une roue je suis largement en dessous.
Il me semble avoir lu qu'on envisageait d'interdire les portes vélos de hayon, fixés avec des sangles, mais rien au sujet des systèmes montés sur l'attelage. En général, c'est prévu pour des vélos, mais Thule fait aussi des coffres sur attelage, donc...
http://www.thule.com/fr-CA/CA/Products/CargoCarriers/HitchCargo/31144.aspx
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #966 le: 20 août 2010 à 21:03:26 »
Citation de: Guezor le 20 août 2010 à 19:34:07
Un "Continental kit".



Une idée à ressortir  O0

t'as vu la gueule du pare-choc ? pas mal pour l'encombrement !
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #967 le: 20 août 2010 à 22:07:05 »
Citation de: nadar le 20 août 2010 à 17:24:04
je sais que ça ne va pas intéresser grand monde ici, mais comme je suis particulièrement fier du résultat, pourquoi me gêner:


joli montage, j'envisage un systéme assez proche pour ma jeep, dès que le problème vibration crv sera réglé
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #968 le: 20 août 2010 à 22:36:31 »
Citation de: Boulon ailé le 20 août 2010 à 19:20:42
pas mal comme système...Si j'ai bonne mémoire, on pouvait avoir plus au moins le même système (intégré au pare-chocs AR) en option sur les américaines des années 50-60....

Plus récemment, j'ai vu des Mercedes ML et VW Touareg avec des roues de secours "rajoutées" à l'arrière. Je ne sais pas si ce sont des options constructeurs?




Tiens, et en cherchant des images, j'ai aussi trouvé cela:

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #969 le: 20 août 2010 à 22:43:14 »
Citation de: nadar le 20 août 2010 à 21:02:45
Il me semble avoir lu qu'on envisageait d'interdire les portes vélos de hayon, fixés avec des sangles

En Belgique, en Europe? A partir de quand? Sur tous les axes routiers ou uniquement sur autoroute?
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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #970 le: 20 août 2010 à 23:36:47 »
Citation de: AoS le 20 août 2010 à 22:43:14
En Belgique, en Europe? A partir de quand? Sur tous les axes routiers ou uniquement sur autoroute?

j'ai du lire ça sur FA.
Dans l'absolu, ce n'est pas idiot, quand on voit 3 vélos chargés sur des portes vélos de fabrication douteuse, montés sur des voitures à la carrosserie en papier. Mais d'autre part, on voit bien pire avec des coffres de toits et des piles de planches à voiles installées sur des voitures sans barres longitudinales ou gouttières sérieuses, et ça n'a pas l'air d'émouvoir les foules...
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #971 le: 20 août 2010 à 23:39:37 »
Citation de: elsoniado le 20 août 2010 à 22:07:05
joli montage, j'envisage un systéme assez proche pour ma jeep, dès que le problème vibration crv sera réglé

J'avais un système pivotant comme cela, mais pour 2 roues (une de chaque côté) sur le HiLux que j'ai souvent utilisé en Namibie. Mais rien que l'armature (fixée sur le chassis) devait peser pas loin d'une tonne !
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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #972 le: 21 août 2010 à 09:18:10 »
Citation de: nadar le 20 août 2010 à 23:39:37
J'avais un système pivotant comme cela, mais pour 2 roues (une de chaque côté) sur le HiLux que j'ai souvent utilisé en Namibie. Mais rien que l'armature (fixée sur le chassis) devait peser pas loin d'une tonne !
ce qui sur le cherokee ne posera aucun problème vu que le pare choc est en métal ;)
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Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #973 le: 21 août 2010 à 09:52:43 »
Citation de: elsoniado le 21 août 2010 à 09:18:10
ce qui sur le cherokee ne posera aucun problème vu que le pare choc est en métal ;)

Méfie toi quant même, il ne serais pas vraiment étonnant qu'un pare-choc en métal soit fixé au châssis par des support ridiculement petit, comme certain pare buffle AV  ^-^
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #974 le: 01 septembre 2010 à 10:33:39 »
J'ai un voisin qui roulait en Subaru Outback (2ème génération) ... avec le moteur H6, je pense.

Hier, je le vois rentrer avec une autre voiture (Volvo XC90 d'occase) et je lui dis "tiens tu as changé de voiture?" et il me répond "oui, l'ancienne avait 370.000km, il était temps de changer"  ^-^
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