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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 521583 fois)

Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Subaru
« le: 27 avril 2008 à 22:45:19 »
Avec l'arrivée du 2.0D boxer, les Subaru vont certainement susciter un intérêt croissant.....et méritent bien un sujet dédié.

J'ai ramené quelques messages du fil "Combien d'années comptez-vous garder votre Honda;)


Certes.... mais plus de 6000 messages, et 40 jours, 12 heures et 7 minutes passés en ligne, ça fait quand même réfélechir.

Pas dit que sur le forum Subaru Forester les gens soient aussi sympa  >:D

Et puis il y a les sections "autres" où on peut discuter de n'importe quel VH.......d'ailleurs j'ai remarqué qu'il n'y a pas trop de fanatiques sur PH. On peut apprécier sa voiture sans pour autant dénigrer les autres  ;)
« Modifié: 29 avril 2008 à 22:18:40 par Harry »
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Re : Re : Re : Re : Honda Airwave
« Réponse #1 le: 27 avril 2008 à 22:49:56 »
Les forum Forester sur lesquels je vais de temps en temps sont plutôt sympas, mais pas très actifs.
Et puis qui a dit que j'allais acheter un Forester ?

Pour le moment, j'en reste à ma stratégie d'origine, à savoir garder le CRV le plus longtemps possible. Ce n'est pas l'évolution récente du marché (bingbling, chromes, FAP, toits ouvrants non ouvrants, radars partout,  et autres saloperies) qui risque de me faire changer d'avis...
Je maintiens une veille de base, au cas où je devrais changer plus tôt que prévu...
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Re : Re : Re : Re : Honda Airwave
« Réponse #2 le: 27 avril 2008 à 23:02:51 »
Et puis qui a dit que j'allais acheter un Forester ?

Tu ne l'as pas dit, c'est vrai, mais on sent bien que ce pourrait être un prétendant sérieux  :)

Je fais comme toi, j'entretiens toujours ma shopping list même si je ne dois pas changer tout de suite. 
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Re : Re : Re : Re : Honda Airwave
« Réponse #3 le: 28 avril 2008 à 08:49:41 »
Tu avais bien deviné, le Forester est bien en tête de liste. Il l'était d'ailleurs aussi lors de l'achat du CRV, et si le vendeur n'avait pas comis une énorme boulette, je roulerais certainement en Subaru à l'heure qu'il est.
Ceci dit, je n'accroche pas vraiment au look SUV du nouveau (la ligne "break" me plaisait d'avantage), et le seul 2l atmo de 150 cv me paraît un peu faible (le 158 cv l'était déja). Quel dommage qu'ils fassent l'impasse sur le 2.5l atmo (et les turbo...). Il reste le prochain diesel, mais je voudrais bien laisser tomber le GO.
De plus, la boîte auto actuelle est franchement dépassée.
Sinon, bcp d'atouts (la meilleure transmission du marché, une fiabilité excellent, un grand toit ouvrant...)
Bref, il convient d'attendre un peu...
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Re : Re : Re : Re : Honda Airwave
« Réponse #4 le: 28 avril 2008 à 09:02:54 »
La Legacy Outback ne te plait définitivement pas ?

Elle garde une ligne de break surélevé, est disponible avec le 2.5 atmo 165ch....

Quant à la boite auto, elle va enfin être remplacée, probablement cette année  ;)
« Modifié: 29 avril 2008 à 21:44:12 par Harry »
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Re : Re : Re : Re : Re : Honda Airwave
« Réponse #5 le: 28 avril 2008 à 20:32:13 »
La Legacy Outback ne te plait définitivement pas ?

Elle garde une ligne de break surélevé, est disponible avec le 2.5 atmo 165ch....

Quant à la boite auto, elle va enfin être remplacée, probablement cette année  ;)

Je ne m'y suis jamais fait, mais bon... ce n'est que pour des raisons esthétiques, qui finalement, ne sont pas très importantes. C'est vrai qu'à part le look (qui en fait plait à certains, mais pas à moi), elle a quand même pas mal d'avantages.
Une Outback 2.5 atmo au GPL avec une bonne boîte auto... je devrais y repenser...
 
« Modifié: 29 avril 2008 à 21:45:11 par Harry »
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Re : Combien d'années comptez-vous garder votre Honda?
« Réponse #6 le: 28 avril 2008 à 21:20:31 »
Oui car une Outback dispose quand même d'une garde au sol de 20cm ... autant qu'un CR-V 2 et plus qu'un CR-V 3  O0
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
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Re : Combien d'années comptez-vous garder votre Honda?
« Réponse #7 le: 28 avril 2008 à 21:37:41 »
Oui, mais 4.70m de long...  :(
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Combien d'années comptez-vous garder votre Honda?
« Réponse #8 le: 28 avril 2008 à 23:26:30 »
Oui, mais 4.70m de long...  :(

C'est vrai que l'Outback est plus encombrante (4,56 m pour le "new" Forester)....mais elle a de nombreux atouts  :)

Elle coûte 25 000€ de moins qu'une Audi Allroad 3.0 TDI ou 15 000€ de moins qu'une Volvo XC70 D5, pour des performances sensiblement équivalentes......l'Outback ne pesant que 1 470 kg contre 2 295 kg pour l'Audi et 1 950 kg pour la Volvo.
C'est aussi la seule a avoir une boite de réduction   ;)
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Re : Combien d\\\\
« Réponse #10 le: 29 avril 2008 à 08:45:35 »
Ah ! le 3.0 boxer de 245 cv.... demandes un devis à ton assureur. Tu verras, ça remet les pieds sur terre  :-[
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Re : Combien d\\\\
« Réponse #11 le: 29 avril 2008 à 08:58:41 »
Le 2.5 165 ch ne doit déjà pas être si mal  :)

Par contre, que vaut l'installation et le fonctionnement du moteur au GPL ?

Est-ce un réservoir intègré ? est-ce un kit GPL maison ou s'agit-il de l'installation d'un kit hollandais ou italien ? 
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Re : Combien d\\\\
« Réponse #12 le: 29 avril 2008 à 09:32:13 »
En Belgique, c'est un kit Hollandais (Necam, je crois) installé et entretenu, et évidemment garanti dans le réseau Subaru.
Je n'en ai entendu dire que du bien.
Normalement, le réservoir est torique, à la place de la roue de secours. C'était un de mes problème avec le Forester: pas possible de mettre une roue de secours de taille normale verticalement sur le côté du coffre (cfr Cherokee 1° gen). Or, rouler avec une roue de diamètre même légèrement différent n'est vraiment pas conseillé avec cette transmission....
Faut voir dans l'Outback... et dans le nouveau Forester.

Quand je m'y intéressais, le kit coûtait 3000 €, mais Subaru avait une prime de 2500 € environ...
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Re : Combien d\\\\
« Réponse #13 le: 29 avril 2008 à 10:49:53 »
L'Outback est très basse (à l'intérieur) ... je doute que tu puisses y mettre une roue verticalement sur le côté.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
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Re : Combien d\\\\
« Réponse #14 le: 29 avril 2008 à 11:48:11 »
Quand je m'y intéressais, le kit coûtait 3000 €, mais Subaru avait une prime de 2500 € environ...

L'option coûte aujourd'hui 2 800€.

Avec un "bon" kit (ce qui est généralement le cas des marques hollandaises) la surconsommation ne doit normalement pas excéder 15%.
Vu le prix du pétrole, et la tendance ne va a priori pas s'inverser, le GPL est peut être une bonne alternative  ::)
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