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28 mars 2024 à 21:07:06

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 610987 fois)

Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3345 le: 10 janvier 2020 à 17:48:29 »
Là, je parlais de la version STI qui est illustrée par ce prototype mais il me semble, en effet, assez logique qu'une version plus raisonnable (et eco-friendly  ^-^ ) soit proposée.

Ça ne doit pas être trop compliqué d'augmenter la pression de suralimentation d'un turbo pour arriver à 300 ch avec un 1.8  :)
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3346 le: 11 janvier 2020 à 11:36:09 »
* Vraiment jolie  O0
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3347 le: 11 janvier 2020 à 13:00:28 »
Là, je parlais de la version STI qui est illustrée par ce prototype mais il me semble, en effet, assez logique qu'une version plus raisonnable (et eco-friendly  ^-^ ) soit proposée.

pour moi, ce sera le 2.5 turbo, sinon rien !  ;)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3348 le: 13 janvier 2020 à 18:34:00 »
Parfois, j'aimerais bien résider au Canada  :-\

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Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3349 le: 14 janvier 2020 à 19:03:48 »
Parfois, j'aimerais bien résider au Canada  :-\

Et tu crois que ça te ferait prendre l’accent  :crazy: ?

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3350 le: 14 janvier 2020 à 21:49:26 »
Et tu crois que ça te ferait prendre l’accent  :crazy: ?

Non, il veut une Subaru pas une Hyundai  :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3351 le: 15 janvier 2020 à 07:32:24 »
Non, il veut une Subaru pas une Hyundai  :crazy:


Joli !  ;D

Je me demande si le malus CO2 existe au Canada

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3352 le: 21 janvier 2020 à 16:32:57 »
Subaru a engagé le designer du Cybertruck?  :crazy:

« Modifié: 18 mars 2020 à 13:31:08 par Lio66 »
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3353 le: 21 janvier 2020 à 16:37:40 »
Tesla a bien copié les arches de roue à Toyota/Lexus (SUV)!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3354 le: 21 janvier 2020 à 17:05:06 »
Subaru a engagé le designer du Cybertruck?  :crazy:

Ça pique aux yeux !  ::)
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3355 le: 21 janvier 2020 à 17:11:05 »
On dirait que Subaru ne va pas utiliser QUE les organes mécaniques de Toyota...

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3356 le: 21 janvier 2020 à 17:25:59 »
On dirait que Subaru ne va pas utiliser QUE les organes mécaniques de Toyota...



Toyota a 20% de Subaru!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3357 le: 21 janvier 2020 à 17:51:44 »
On dirait que Subaru ne va pas utiliser QUE les organes mécaniques de Toyota...

Toyota, Lexus, Subaru.......tout ça reste dans la famille  ^-^
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3358 le: 21 janvier 2020 à 20:22:03 »
Subaru a engagé le designer du Cybertruck?  :crazy:



C'est magnifique, j'en veux 2! :crazy:
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Jazz élégance 2016
Clio RS 2001 préparée piste -> vendue, sniff

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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3359 le: 18 mars 2020 à 10:51:57 »
Essai - Subaru Forester 5 (2020) : petit pas de l'hybridation

Les +

* L’équipement très complet
* Un vrai 4x4
* L’habitabilité
* La polyvalence

 
Les -

* Le malus élevé
* Le dynamisme très moyen
* Le manque de réactivité de la boîte CVT
* L’utilité moyenne de l’hybridation
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