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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 611027 fois)

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Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3315 le: 30 octobre 2019 à 12:59:04 »
117g de CO2 pour le nouveau 2l 122 ch hybride.

Cela reste assez élevé pour un hybride de 122ch  :-\
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3316 le: 30 octobre 2019 à 13:02:15 »
Cela reste assez élevé pour un hybride de 122ch  :-\

OK pour le Malus en France de juin 2020!
Mais loin de l'objectif Européen par marque...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3317 le: 30 octobre 2019 à 13:07:20 »
OK pour le Malus en France de juin 2020!
Mais loin de l'objectif Européen par marque...

Oui, je pensais à l'objectif européen ... la 3 étant la "petite" de la gamme Mazda, elle devrait normalement permettre d'abaisser la moyenne par rapport aux modèles plus gros (CX-30, CX-5 & 6).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3318 le: 30 octobre 2019 à 13:56:08 »
Oui, je pensais à l'objectif européen ... la 3 étant la "petite" de la gamme Mazda, elle devrait normalement permettre d'abaisser la moyenne par rapport aux modèles plus gros (CX-30, CX-5 & 6).

Mazda et quelques autres vont souffrir. C'est dommage, Mazda était dynamique, le réseau arrivé au même nombre que Honda en France mais avec plus de vente.
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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3319 le: 30 octobre 2019 à 17:36:49 »
Combien de CO2 en WLTP pour ton 2.0 ?

- La mienne est en NEDC 119gr mais en WLTP ? ?
- la nouvelle 3 HATCHBACK en 122cv  le WLTP varie suivant les versions et en boite M ou A

- Voir tableau Mazda : https://be.cdn.mazda.media/f7280ceef7e84a429bc711bce6623894/40b2e42c0a4a464f94d042adb93a5fab.pdf?4a529a&_ga=2.234369694.1218264095.1572452555-528164178.1566508211&_gac=1.246221488.1569058845.EAIaIQobChMI2-_ry8_h5AIVy-J3Ch0V9Q1fEAAYASAAEgKTEfD_BwE
« Modifié: 30 octobre 2019 à 17:59:58 par Le Comte »
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3320 le: 30 octobre 2019 à 17:55:59 »
Tellement loin des 95g/CO2 exigé par l'Europe!
Attention aux amendes...
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3321 le: 11 décembre 2019 à 16:02:35 »
Il promet d'être sympa le XV en 2 litres. avec le e-Boxer

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3322 le: 11 décembre 2019 à 16:40:11 »
A condition que la batterie n'empiète pas trop sur le volume du coffre, pourquoi pas... A confirmer en début d'année prochaine...
Jazz Hybrid Exclusive Argent Acier - Skoda Citigo-e IV - Suzuki S-Cross Style 1.6 CVT Allgrip

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3323 le: 11 décembre 2019 à 16:57:33 »
A condition que la batterie n'empiète pas trop sur le volume du coffre, pourquoi pas... A confirmer en début d'année prochaine...

déjà qu'avec la transmission 4x4, le volume du coffre n'est pas terrible....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3324 le: 11 décembre 2019 à 17:02:32 »
A condition que la batterie n'empiète pas trop sur le volume du coffre, pourquoi pas... A confirmer en début d'année prochaine...


Subaru XV 2.0i S EyeSight e-Boxer Hybrid (2019) Exterior and Interior 

https://www.youtube.com/watch?v=aRqQyzPr2wI

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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3325 le: 11 décembre 2019 à 17:54:55 »
Cette hybridation à la sauce Subaru ne change pas significativement la conduite du XV. Un tout petit plus de peps à bas régime en ville, où il est possible d'évoluer sur la batterie à faible allure....et en ayant le pied très léger sur l'accélérateur. Mais pour le reste, ça n'a rien avoir avec le HSD Toyota.......ce qui n'enlève rien aux qualités du XV  :)
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=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3326 le: 11 décembre 2019 à 18:22:55 »
* Pas de tableau bord numérique  :-[ :( :'( :'(
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3327 le: 11 décembre 2019 à 18:27:28 »
et c'est tant mieux !
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3328 le: 11 décembre 2019 à 18:29:48 »
* Pour moi c'est du Numérique ou rien d'autre "fini les aiguilles".
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3329 le: 11 décembre 2019 à 18:46:05 »
* Pour moi c'est du Numérique ou rien d'autre "fini les aiguilles".

Tu as une montre numérique ?
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