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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 613871 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3120 le: 15 mars 2018 à 06:38:16 »
Présentation du nouveau Forester (4ème génération) au salon de New York ..

Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3121 le: 15 mars 2018 à 07:02:05 »
Un peu déçu par le stand Subaru au salon ... en particulier le nouveau XV qui n'apporte pas grand chose de neuf par rapport à l'ancien  :(
Le premier modèle a cartonné en Suisse lors de sa sortie mais j'ai l'impression que le soufflé est bien retombé depuis  :-X

Le concept Viviz est superbe lui  O0
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3122 le: 15 mars 2018 à 07:42:25 »
Du concept...
Mais peut-être une bonne hybridation à venir...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3123 le: 22 mars 2018 à 22:35:50 »
Ça y est j’ai troqué mon brave FR-V de 241.000 km contre une SUBARU Levorg modèle 2018.
La boîte auto (CVT) et le génial système eyesight sont vraiment agréables. Le moteur essence aussi en revanche la sono est vraiment nulle par rapport à celle de mon ex exécutive navi. En espérant que le boxer sera aussi fiable que le I-CDTI !
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3124 le: 22 mars 2018 à 22:37:52 »
 
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3125 le: 22 mars 2018 à 22:43:29 »
Bonne route!
Véhicule rare.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3127 le: 22 mars 2018 à 23:30:07 »
* Félicitations et bonne route O0

https://www.challenges.fr/automobile/essais/nous-avons-essaye-la-subaru-levorg-turbo_15255
Merci pour l’article. Pour info le modèle 2018 , par rapport au 2016 testé, dispose d’une nouvelle boîte (8 « rapports » au lieu de 7), d’une insonorisation améliorée (nouveau vitrage), d’une suspension plus souple en butée, de phares led adaptatifs et tournants (comme une DS !) et surtout du génial système eyesight à vision stéréophonique ( 2 caméras). Dans les bouchons elle conduit toute seule et sur autoroute le volant agit pour se remettre entre les lignes. Le régulateur de vitesse est bien entendu adaptatif.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3128 le: 22 mars 2018 à 23:39:24 »
Merci pour l’article. Pour info le modèle 2018 , par rapport au 2016 testé, dispose d’une nouvelle boîte (8 « rapports » au lieu de 7), d’une insonorisation améliorée (nouveau vitrage), d’une suspension plus souple en butée, de phares led adaptatifs et tournants (comme une DS !) et surtout du génial système eyesight à vision stéréophonique ( 2 caméras). Dans les bouchons elle conduit toute seule et sur autoroute le volant agit pour se remettre entre les lignes. Le régulateur de vitesse est bien entendu adaptatif.

* Belle "Bête". O0
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3129 le: 23 mars 2018 à 07:00:00 »
J'aime beaucoup.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3130 le: 23 mars 2018 à 09:28:44 »
Moteur et boîte robuste? paraît que cela coutait chère en entretien ?
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3131 le: 23 mars 2018 à 09:36:05 »
Ça y est j’ai troqué mon brave FR-V de 241.000 km contre une SUBARU Levorg modèle 2018.
La boîte auto (CVT) et le génial système eyesight sont vraiment agréables. Le moteur essence aussi en revanche la sono est vraiment nulle par rapport à celle de mon ex exécutive navi. En espérant que le boxer sera aussi fiable que le I-CDTI !
 
Mon modèle préféré actuellement chez Subaru  O0

Au niveau consommation, cela donne quoi?
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3132 le: 23 mars 2018 à 13:21:00 »
Au niveau malus ça donne quoi  :angel:
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3133 le: 23 mars 2018 à 16:33:11 »
4.800,00 € de malus (à la charge du concessionnaire sub’).
Pour la conso je n’ai pas fini mon premier plein et je suis monté à Chamonix ce matin.
Pour l’instant je suis à 10 l.

En virage dans les cols - miam-  ça colle à la route (les suspensions avants du FR-V pompaient et devaient être mortes...)
« Modifié: 23 mars 2018 à 17:57:46 par alexB »
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #3134 le: 23 mars 2018 à 16:38:29 »
Pour info la concession Sub’ où je l’ai acheté fait aussi Honda et le coréen Ssangyong. Donc reprise du FR-V facilitée...
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