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29 mars 2024 à 02:45:31

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Skoda  (Lu 39665 fois)

Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Skoda
« Réponse #255 le: 27 décembre 2019 à 22:51:35 »
C'est pas trop la version EV que j'attends moi, mais un (ou plusieurs) modèle HEV voire PHEV, ça oui  :)
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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Skoda
« Réponse #256 le: 28 décembre 2019 à 15:54:01 »


Cette fascination pour les panzer, tu veux dire?

Jawoll !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Et pourquoi pas une Skoda
« Réponse #257 le: 28 décembre 2019 à 17:11:22 »
C'est pas trop la version EV que j'attends moi, mais un (ou plusieurs) modèle HEV voire PHEV, ça oui  :)
c'est ce qui est prévu ..
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Skoda
« Réponse #258 le: 29 décembre 2019 à 01:02:21 »
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Re : Et pourquoi pas une Skoda
« Réponse #259 le: 13 janvier 2020 à 14:14:09 »
M****, à 1.3 km je passais la barre des 1 000 kms avec ce second plein  :buck2:

Conso moyenne de ce second plein calculé à 6.08l d’après Spritmonitor. Pas mal pour un panzer !
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne eccureuil

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Re : Et pourquoi pas une Skoda
« Réponse #260 le: 15 octobre 2020 à 17:20:38 »
Hello,  :)

Petit passage sur PH durant un moment de nostalgie  :)

J'espère que tout le monde se porte bien.

Depuis mon dernier passage la famille eccureuil s'est agrandie de River, un Golden Retriever(26/03/2020) qui nous a rejoint fin mai, 6 kg à l'époque et 28 aujourd'hui ! Le véto nous a d'ors et déjà annoncé qu'il fera bien ses 40 kg dans peu de temps.

De quoi apprécier l'espace de la Superb et sa consommation tombée à un peu moins de 6l sur 18 000 kms, soit une autonomie qui dépasse régulièrement les 1 100 kms.

Nous en sommes très satisfaits au détail prêt que je n'avais pas calculé l'importance du tunnel de transmission. Du coup, je regrette sur ce point mon ancien CR-V 4 qui permettait de conserver chien-chien à l'arrière tout en gardant l'espace du coffre. Chien-chien va donc rapidement migrer dans le coffre en partageant les 660 dm3 avec les bagages (attachés pour l'occasion), mais l'achat d'un coffre de toit va rapidement être nécessaire si nous continuons à voyager autant charger : l'Hapro Zenith 6.6 est choisi, pour le moment, pour son design et ses dimensions permettant de remplacer les portes ski Honda montés sur les barres de toit Skoda.

La Superb combi IV, amputée de 150l aurait été juste et mon CX-5 vraiment trop petit !

J'ai eu l'occasion de voir la nouvelle Jazz qui ne plait esthétiquement encore moins à Noisette que la 3. Honda a greffé le nez du CR-V 3 dessus ? De toute façon, avec 140 000 kms au compteur, la Jazz de Noisette est à peine rôdée. Elle aura connu une accord Tourer, deux CR-V 4, un CX-5 et une Superb. Force est de constater qu'il s'agisse du meilleur véhicule que nous ayons eu. Elle va souffler ses 10 ans et vieilli très bien.

RAZ du côté de la Jazz Hybride du papa ni du CR-V 3.2 du frérot. Par contre toujours un problème de mise en sécurité de mon ancien CR-V (refilé à ma frangine pour rappel) depuis sa réparation il y a 2 ans. Honda ne trouve pas et un technicien devrait le voir. Le phénomène est toujours le suivant : mise en sécu lors des grands voyages sur autoroute avec utilisation du régulateur de vitesse. Lorsque cela survient, arrêter le VH puis le redémarrer et tout fonctionne bien si ce n'est le témoin moteur en alerte !

Voilà les nouvelles, je vais lire quelques posts pour me tenir au courant des dernières activité....
« Modifié: 15 octobre 2020 à 17:24:26 par eccureuil »
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Et pourquoi pas une Skoda
« Réponse #261 le: 15 octobre 2020 à 21:16:22 »
Belle consommation!
Ah le plancher plat du CRV, toujours pratique!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Et pourquoi pas une Skoda
« Réponse #262 le: 21 février 2021 à 23:07:46 »
Moi je vous le dis (enfin, ici, c'est difficile) mais la nouvelle SKODA 2021 va vous changer la vie ^-^

https://www.larevueautomobile.com/Fiche-Technique-Auto/Caracteristique-skoda-octavia-2-0-tdi-116-2021#2021

http://youtu.be/incC_DAMq0k

Et en finale pour le prix de la “Voiture de l’année 2021”  O0

https://www.skoda.fr/gamme/octavia/octavia
D'une mazda6 D 2004 à une Civic X 1.5L Sport 2018
L'aérodynamique, c'est pour les constructeurs qui ne savent pas fabriquer des moteurs. Enzo FERRARI

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Re : Et pourquoi pas une Skoda
« Réponse #263 le: 21 février 2021 à 23:13:02 »
Très bonne voiture!
Malgré un amortissement moyen d'après les essais...
Et la nouvelle interface VW que je n'aime pas.
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Et pourquoi pas une Skoda
« Réponse #264 le: 21 février 2021 à 23:16:41 »
Moi je vous le dis (enfin, ici, c'est difficile) mais la nouvelle SKODA 2021 va vous changer la vie ^-^

Quand on voit la présentation intérieure des derniers modèles, il y a de quoi se demander si ce n'est pas VW qui est devenu la marque low-cost du groupe  >:D
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Re : Et pourquoi pas une Skoda
« Réponse #265 le: 21 février 2021 à 23:24:13 »
D'où la guerre dans le groupe...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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« Réponse #266 le: 21 février 2021 à 23:26:57 »
Si ça les stimule, pourquoi pas.
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Re : Et pourquoi pas une Skoda
« Réponse #267 le: 21 février 2021 à 23:34:06 »
je l'ai remarqué aussi , un intérieur extra . On peut donc dire de l'octavia qu'elle est superb  >:D
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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« Réponse #268 le: 21 février 2021 à 23:37:44 »
je l'ai remarqué aussi , un intérieur extra . On peut donc dire de l'octavia qu'elle est superb  >:D

Et la Superb, elle est quoi ?!  :P
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Re : Et pourquoi pas une Skoda
« Réponse #269 le: 22 février 2021 à 23:06:46 »
Vagen  :)

Elle est Folks VVagen  ;D

Quand on voit la présentation intérieure des derniers modèles, il y a de quoi se demander si ce n'est pas VW qui est devenu la marque low-cost du groupe  >:D
C'est curieux ce que tu as écrit. Je posais la mm question  ^-^
« Modifié: 22 février 2021 à 23:11:04 par Cygoris »
D'une mazda6 D 2004 à une Civic X 1.5L Sport 2018
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