Les crocs ne sont pas très diffusés pour l'instant, on ne peut pas dire que la 508 inonde nos routes......attendons de voir ce que donnent les 208/2008.

Pour l'avoir essayé (SW essences 180 chvx), dynamiquement cela reste une excellente voiture. Agréablement surpris de l'EAT8. Et le touché Peugeot me rappelait celui de mes 2 406 et de la coupé de mon beau père.

Par contre l’intérieure Star Trek... rien pour moi n'était ergonomique, y compris ce i-cockpit dont le volant masquait la moité des informations.
La qualité perçue était pas mal, mais elle n'était que perçue car côté assemblage et matériaux c'était pas terrible et cela n'inspirait pas la robustesse : la console centrale entre les 2 sièges bougeait exagérément.

Vue l'étroitesse des vitres.... meurtrières, la ceinture de caisse était trop haute, impossible de conduire le coude à la portière 

Grande sensation de confinement, à l'arrière même mon gosse a réussi à se cogner la tête en descendant dans le véhicule. C'est pire à ce qu'il parait dans la berline 

Pour qui veut paraître, c'est la voiture idéale. Dommage car elle a de bonnes qualités routières, mais il ne s'agit certainement pas d'une familiale.

Pour l'avoir essayé (SW essences 180 chvx), dynamiquement cela reste une excellente voiture. Agréablement surpris de l'EAT8. Et le touché Peugeot me rappelait celui de mes 2 406 et de la coupé de mon beau père.

Par contre l’intérieure Star Trek... rien pour moi n'était ergonomique, y compris ce i-cockpit dont le volant masquait la moité des informations.
La qualité perçue était pas mal, mais elle n'était que perçue car côté assemblage et matériaux c'était pas terrible et cela n'inspirait pas la robustesse : la console centrale entre les 2 sièges bougeait exagérément.

Vue l'étroitesse des vitres.... meurtrières, la ceinture de caisse était trop haute, impossible de conduire le coude à la portière 

Grande sensation de confinement, à l'arrière même mon gosse a réussi à se cogner la tête en descendant dans le véhicule. C'est pire à ce qu'il parait dans la berline 

Pour qui veut paraître, c'est la voiture idéale. Dommage car elle a de bonnes qualités routières, mais il ne s'agit certainement pas d'une familiale.

Le designer Gilles Vidal parlait de la 508 comme d'un costume italien cintré et élégant!
Quitte à perdre en habitabilité...
Ils sont aller un peu loin!
J'aime bien le hayon de la berline!

Vu que ça ne me plait pas franchement sur la 508 comme sur la 208, il y a peu de chance que je change d'avis avec la 2008.

Franchement, c'est pire à mon goût sur un SUV!
Bientôt le restylage du 3008/5008!!

Pour qui veut paraître, c'est la voiture idéale. Dommage car elle a de bonnes qualités routières, mais il ne s'agit certainement pas d'une familiale.

Avec la 508 Peugeot a inventé un nouveau concept : la familiale pour 2 

Avec la 508 Peugeot a inventé un nouveau concept : la familiale pour 2 

C'est plus un coupé 4 portes! Avec tous les attributs, conduite basse, pas d'encadrement de portes, ambiance très confinée, console centrale gigantesque...

Une 2 + 2 quoi 

Et un coffre!
Fini la voiture des VTC... (afin de rétablir les marges et l'image!!)

De ce que j'ai lu : dans le futur skoda redeviendrait le "low cost" de vw.

De ce que j'ai lu : dans le futur skoda redeviendrait le "low cost" de vw.

Ce n'est pas ce que j'ai tout à fait lu dans l'article (si tu l'a vu ailleurs peux tu nous donner tes sources STP). Le patron de Skoda semble pousser d'ailleurs sa marque de plus en plus vers le prenium. Ce qu'elle était à l'origine si je ne m'abuse.
Avec une telle rentabilité // VW, il a des arguments pour se faire entende au sein du groupe.

Sur les forums skoda, je vois beaucoup de propriétaires issus du monde VW et même Audi !

Maintenant :
Cupra = low cost sportif
Seat = low cost
serait plus crédible pour moi. A moins qu'il y ai suffisamment de place sur le marché pour tous ce petit monde.