Il parle que du 1,2 TCe, mon moteur est un 1,6, 16V de 110ch de 2010 en flexfuel, rien à voir.

Alors, regardes les bobines d'allumage Sagem!

Alors, regardes les bobines d'allumage Sagem!

+1. Ma grand mère a un Modus 1.6 110ch BVM acheté neuf en 2005. 60Mkm (elle roule peu!!)
Les bobines ont déjà lâché plusieurs fois, la voiture s'arrêtant au beau milieu de la circulation et impossible de redémarrer. Le joint de culasse et tout un tas d'autres petits problèmes que j'ai oubliés. Mais ma grand mère est très attachée à son garagiste de quartier donc gardera son Modus jusqu'au bout (son bout à elle d'ailleurs  ).
Pour comparaison mon autre grand mère a une Yaris essence BVR achetée neuve en 2009, 60Mkm aussi. Aucun problème. Rien!

Et pourquoi pas une Renault ?

parce que c'est des daubes ...

je m'explique, je vais de toute façon me faire écharper 

Malheureusement je vais en rajouter une couche.
Jusqu'à il y a 2 ans je défendais mon Trafic de 2011, acheté d'occasion en 2013. C'est le 2.0dCi 115ch avec boite robotisée. Il a aujourd'hui 90'000km. Il ne m'avait pas posé de problèmes. Mais depuis c'est l'avalanche.
Je précise pour Haga que je n'ai aucun problème avec le moteur ni la boite qui fonctionnent toujours à merveille.
C'est ce qui est autour!
-ça a commencé avec la poignée de porte coulissante qui m'est restée dans la main (alors que c'est un véhicule à usage peu intense, uniquement pour la promenade des toutous)
-puis le bouton de warning qui a décidé de ne plus marcher. J'ai fait changer.
-recalé au CT avec tout un tas de pièces à changer sur le train avant, ce que j'ai fait avec une jolie douloureuse au passage (alors que véhicule jamais lourdement chargé et conduite coooool en évitant les trous)
-câble de frein à main HS, voiture bloquée après une nuit de gel
-2 étriers arrières qui chauffaient la jante au rouge

Et juste après la dernière réparation la centralisation se met à déconner, gros bruit de GRRRRRRRRR quand je verrouille et déverrouille les portes. Ça fonctionne quand même mais les passants se retournent quand je ferme les portes. Je suis las...
Et je me suis aperçu il y a 15j que la clim' ne fait plus de froid. 
Il n'y a probablement plus de gaz, donc une fuite qq part. (on entend le compresseur se lancer mais pas de froid).

Alors que sur ma Figaro de 1991, la clim (jamais rechargée) fait du froid tout de suite.

Bref pour un véhicule de 8 ans et 90Mkm, je trouve que ça commence à faire beaucoup. Pour autant il me rend bien service, et je ne vois pas par quoi le remplacer en essence BVA, ou électrique. Sachant que là aussi c'est reprise obligatoire, je ne veux pas avoir d'ennuis avec la personne qui le rachètera.

Donc voilà Haga... Peut être qu'avec ce Scénic tu seras tranquille qq années, mais réfléchis bien.

C'est cynique je sais, mais depuis que Renault délocalise ses usines, ils gagnent certes plus, mais ils perdent des clients ! 

T'inquiète ça va bientôt arriver pour la boite 

On est vendredi 13!! Ne va pas me porter malheur!! 

Ce n'est pas une sorte de "poire", plutôt, de ré amorçage de la pompe à gazole?

encore un petit pépin sur ce beau moteur rino dci 90 vh de 2012 avec 130 642 kms
conduite d'admission sectionné nette .....  (durite de suralimentation)
donc quasi arrêt du véhicule qui s'est mis en mode dégradé (sur rocade à 90 km/h s'est plus que dangereux)
après chgt, obligation d'une régénération forcé du fap...

150.000km, c'est déjà pas mal pour un dCI