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28 mars 2024 à 16:09:58

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Peugeot?  (Lu 57118 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!
« Réponse #345 le: 26 avril 2021 à 09:57:50 »
meme 1,5l c'est énorme . Et tres curieux car ce moteur 1,6 meme si pas des plus réussi en terme de fiabilité ( conception initiale BMW quand meme , mais PSA chargé de la production a modifié certains détails ce qui n'a pas arrangé le tout !) n'est pas réputé consommer de l'huile .
La catalyseur est l'élement principal de la dépollution et "filtre" les gars d'échappement. S'il s'encrasse avec de l'huile il se détériore et perturbe le fonctionnement du moteur qui devient sensible à un tas de chose ( usure plus rapide ).

Pourquoi donc une détérioration du pot catalytique entraînerait une surconsommation d'huile ? Je ne vois pas le lien de cause à effet...  ???
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Hors ligne nadar

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!
« Réponse #346 le: 26 avril 2021 à 10:00:46 »
c'est plutôt la sur-consommation d'huile qui entraine la détérioration du pot catalytique
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne dav77

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!
« Réponse #347 le: 26 avril 2021 à 10:00:51 »
PSA a vraiment des difficultés à concevoir correctement des distributions qui n'usent pas la courroie...

https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-12-puretech-psa-quand-remplacer-la-courroie-de-distribution-10590390.html
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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!
« Réponse #348 le: 26 avril 2021 à 10:10:03 »
Ah les cons!
Alors finalement pour la mienne, fabriquée après avril 2017 avec une nouvelle référence de courroie, la périodicité qui avait été avancée à 6 ans...(soit en 2023)  reste bien à 10 ans (soit en 2027)!
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Jazz II 1.2 iVTEC 2011

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Hors ligne dav77

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!
« Réponse #349 le: 26 avril 2021 à 10:28:09 »
Une connaissance a un soucis avec sa 208 1.2L en boîte auto (dernier millésime de l'avant dernière génération).

L'ordinateur de bord signalant un dysfonctionnement électrique et sa voiture étant sous garantie (c'est une occasion neuve), il l'a porté chez son concessionnaire Peugeot le 8 avril qui, après diagnostic, a identifié un problème sur le "boîtier de maintien de tension" (organe apparemment lié au Stop & Start) qui doit être remplacé.

Sauf que sa voiture est immobilisée chez son concessionnaire Peugeot depuis le 8 avril au motif que la pièce est "manquante" et il se retrouve à pieds en attendant car son concessionnaire n'a pas de voiture à boîte auto en voiture de courtoisie (il a un permis de conduire pour voiture à boîte automatique uniquement).

Il est sacrément emmerdé et n'a pas de réponses de son concessionnaire sur la durée d'immobilisation de sa voiture. Il vient d'écrire au service client de PSA.
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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!
« Réponse #350 le: 26 avril 2021 à 22:55:48 »
et rien avec son assurance ?
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne dav77

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!
« Réponse #351 le: 27 avril 2021 à 01:06:00 »
et rien avec son assurance ?

Apparemment non. Et puis en toute logique, ce n'est pas à l'assurance de lui fournir un véhicule de remplacement puisque sa 208 est sous garantie.
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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!
« Réponse #352 le: 27 avril 2021 à 14:02:03 »
Rien n'empêche de prendre une garantie zéro km en plus même si effectivement ce n'est pas logique . Mais les garanties constructeurs prévoient telles un prêt lors de pannes ?
Va falloir que je regarde pour la future jazz
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Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!
« Réponse #353 le: 26 juin 2023 à 15:04:04 »
Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!


Essai Peugeot 3008 Hybrid 136 (2023). Que vaut le nouvel hybride de Stellantis ?

Si le futur Peugeot 3008 est déjà sur les rails, le modèle actuel n'a pas dit son dernier mot. Il inaugure le moteur 1.2 Hybrid 48V 136 ch avec boîte à double embrayage e-DCS6. Premier essai et focus technique sur cette version qui se positionne entre un micro-hybride et un hybride classique.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-peugeot-3008-hybrid-136-2023-que-vaut-le-nouvel-hybride-stellantis-30027810.html

"Elle repose sur une boîte à double embrayage compacte (75 kg), qui intègre un moteur électrique 48 V synchrone à aimants permanents de 28 ch et 55 Nm de couple. L'ensemble, qui comprend aussi le calculateur et l’onduleur, fait également fonction d’alterno-démarreur. Il s’adjoint les services d’une petite batterie lithium-ion NMC de 48 V fournie par BYD, qui affiche une capacité brute de 898 Wh (432 Wh en net) seulement au profit d'une recharge très rapide. Selon ses concepteurs, cette batterie est prévue pour offrir à la voiture le même niveau de performances pendant toute sa durée de vie théorique, soit 8 ans ou 150 000 km."

Si peu?

"En prenant en main cette version hybridée du 3008, nous sommes interpellés par les légers sifflements que sa transmission occasionne à l’accélération comme au lever de pied. Mais c’est là la seule différence majeure avec une version essence classique. "

Fiabilité de cette Boite à double embrayage e-DCS6?

Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne nadar

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!
« Réponse #354 le: 26 juin 2023 à 16:00:34 »
soit 8 ans ou 150 000 km[/b]."

Si peu?

 

150 000 km, pour une Peugeot, c'est considéré comme remarquable (?!)
Chez Honda, on est plutôt à 300 000 km !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!
« Réponse #355 le: 26 juin 2023 à 16:19:59 »
Mon beau père à 340 000 kms avec sa 406 coupé 2l2  ::)
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!
« Réponse #357 le: 22 février 2024 à 17:48:04 »
Mon beau père à 340 000 kms avec sa 406 coupé 2l2  ::)

La 406  était la dernière voiture fiable de chez eux après c'est la catastrophe.  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!
« Réponse #358 le: 22 février 2024 à 21:14:09 »
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 7 ans plus tard!
« Réponse #359 le: 22 février 2024 à 21:21:50 »
ça consiste en quoi un : changement de voie semi-automatique
Il faut mettre le clignotant puis confirmer en appuyant sur OK, je pense.
Kia EV6 GT, 2023
Toyota C-HR 140 Premium, 2024
ex - Insight Comfort Alabaster Silver 2009 ex - CRV 3 Executive Navi