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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Peugeot?  (Lu 57123 fois)

phil

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #285 le: 17 février 2017 à 18:38:40 »
Logique puisque pour faire "décoller " correctement un véhicule d'une 1,5 par exemple il faut un certain couple à la roue dispo. Comme les rapports de boite 1 et 2 sont souvent équivalent entre les différentes motorisations de puissance équivalente, ben hors turbo la cylindrée supérieure d'un plus gros moteur proposera un meilleur couple ! C'est juste mécanique en fin de compte.  Mais bon le marketing et la presse ont réussi à faire croire que des petits moteurs turbo c'était la meilleure combinaison ...( quand on roule sportivement effectivement le défaut n'apparait pas forcement , mais pour les conducteurs qui se tapent les bouchons ou l'on avance qu'a maxi 30-40kmh c'est bien different).

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #286 le: 17 février 2017 à 19:05:53 »
Logique puisque pour faire "décoller " correctement un véhicule d'une 1,5 par exemple il faut un certain couple à la roue dispo. Comme les rapports de boite 1 et 2 sont souvent équivalent entre les différentes motorisations de puissance équivalente, ben hors turbo la cylindrée supérieure d'un plus gros moteur proposera un meilleur couple ! C'est juste mécanique en fin de compte.  Mais bon le marketing et la presse ont réussi à faire croire que des petits moteurs turbo c'était la meilleure combinaison ...( quand on roule sportivement effectivement le défaut n'apparait pas forcement , mais pour les conducteurs qui se tapent les bouchons ou l'on avance qu'a maxi 30-40kmh c'est bien different).

C'est vrai, j'ai une collègue en 308 SW PureTech et elle se plaint de cela en embouteillage qu'elle fait matin et soir, de ce trou de couple en bas, obligé d'emballer le moteur tout le temps...
Un autre collègue l'a pris en EAT6 (BVA), il est ravi de sa 308 après sa 307 SW HDI ou l'électronique a merdé, le volant moteur bi-masse...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne jmb74

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #287 le: 17 février 2017 à 20:52:13 »
J'ai du mal à suivre là, vous avez besoin de puissance à bas régime dans les bouchons ?!
Je n'ai jamais eu besoin "d'emballer" mon petit 1,6l pour démarrer  :idiot2:
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #288 le: 17 février 2017 à 21:10:51 »
J'ai du mal à suivre là, vous avez besoin de puissance à bas régime dans les bouchons ?!
Je n'ai jamais eu besoin "d'emballer" mon petit 1,6l pour démarrer  :idiot2:

Parce-que 1,6l c'est une motorisation énorme maintenant !
Et puis chacun son ressenti !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

phil

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #289 le: 18 février 2017 à 13:01:52 »
J'ai du mal à suivre là, vous avez besoin de puissance à bas régime dans les bouchons ?!
Je n'ai jamais eu besoin "d'emballer" mon petit 1,6l pour démarrer  :idiot2:

Pas de puissance mais de couple car pour rouler sur un filet de gaz a 1000 tr par exemple en 2e...ben les petits moteurs turbo n'y arrivent pas surtout si ça monte un peu ( la pente de la route). Alors oui certains jouent de l'embrayage et compensent ( parfois de facon "automatique) mais perso c'est pas le cas et les a-coups de génèrent les moteurs de ces cas la me semble bien anachronique pour un truc par ailleurs truffé d'élément de confort.

Hors ligne stratus

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #290 le: 18 février 2017 à 15:08:07 »
Si on est souvent dans les embouteillages, je ne vois pas l'intérêt de prendre une BVM...  :o
Il n'y a pas de BVA sur le 2008?


Hors ligne jmb74

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #291 le: 18 février 2017 à 15:34:18 »
Pas de puissance mais de couple
Ca c'est un problème typique de moteur essence, sur les diesels on a l'avantage d'avoir du couple à bas régime :)
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Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #292 le: 18 février 2017 à 15:42:17 »
Ca c'est un problème typique de moteur essence, sur les diesels on a l'avantage d'avoir du couple à bas régime :)

A condition d'être au bon régime du bas régime  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne garfield.13

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #293 le: 19 février 2017 à 21:35:01 »
Si on est souvent dans les embouteillages, je ne vois pas l'intérêt de prendre une BVM...  :o
Il n'y a pas de BVA sur le 2008?

Achetée en 2014  ;)
L'offre en boitoto, c'était alors VTi 120 (1.6 idem Mini) + BVA4: je me suis abstenu!
Le moteur "EBT" (3 cylindres 1.2 + turbo et 110 chevaux) est sorti l'année d'après.
La boite EAT6, encore 1 an plus tard!
Donc, maintenant, on peut avoir une 2008 avec la BVA6 (Aisin Warner), à condition d'être diposé à payer les suppléments obligatoires:
 niveau d'équipement supérieur + moteur EBT 110 chevaux  + l'option boitoto, compter 4500€ de plus que la mienne  >:(
Je croyais que la vente forcée était interdite...
Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

Jazz IV 1.4 e:HEV Crosstar 2021

enilessouM

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #294 le: 19 février 2017 à 22:55:51 »
Achetée en 2014  ;)
L'offre en boitoto, c'était alors VTi 120 (1.6 idem Mini) + BVA4: je me suis abstenu!
Le moteur "EBT" (3 cylindres 1.2 + turbo et 110 chevaux) est sorti l'année d'après.
La boite EAT6, encore 1 an plus tard!
Donc, maintenant, on peut avoir une 2008 avec la BVA6 (Aisin Warner), à condition d'être diposé à payer les suppléments obligatoires:
 niveau d'équipement supérieur + moteur EBT 110 chevaux  + l'option boitoto, compter 4500€ de plus que la mienne  >:(
Je croyais que la vente forcée était interdite...

4500 € !  :o  :uglystupid:

Hors ligne eccureuil

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #295 le: 28 mai 2018 à 21:34:54 »
Je viens d'apercevoir en vrai la nouvelle 508.
Les photos rendent mieux que la réalité. Dommage... ???
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Penguelen

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #296 le: 28 mai 2018 à 23:14:32 »
Je viens d'apercevoir en vrai la nouvelle 508.
Les photos rendent mieux que la réalité. Dommage... ???
Hé ben moi j'ai vu pour de bon un DS7 crossback aujourd'hui.
Et il n'est pas désagréable du tout.

Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #297 le: 28 mai 2018 à 23:25:17 »
Hé ben moi j'ai vu pour de bon un DS7 crossback aujourd'hui.
Et il n'est pas désagréable du tout.

Idem, j'en ai vu un aujourd'hui aussi et la première impression est plutôt positive.
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=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne stratus

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #298 le: 29 mai 2018 à 09:34:39 »
Ça fait un moment que j'en vois tourner autour de chez moi (je suis au pays de PSA), de toutes les couleurs, longtemps en plaques W, maintenant en plaques normales. Au début je le remarquais dans la circulation, maintenant il est déjà noyé dans le flot de SUV, je n'y prête plus attention... Un de plus...

J'ai déjà croisé pas mal de 508, à Mulhouse aussi. (usine PSA aussi à Mulhouse, j'y ai d'ailleurs travaillé étant encore étudiant  :P)
Elle est plus originale, finalement plus singulière que la DS7.
Mais toujours rien en hybride.

Dans la production PSA actuelle, celle que je trouve la plus sympa : la C3 Aircross!  :love:
Je lui trouve toujours une bonne bouille, pas trop grosse, modeste mais jolie, intérieur gai, installation à bord facile. La meilleure Citroën actuelle?

J'ai aussi croisé le nouveau Berlingo (mais en version Opel  :-[) en plaque W juste à côté de chez moi, et je trouve que là encore, les proportions sont agréables avec de la personnalité de bon goût.

Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? 3 ans plus tard!
« Réponse #299 le: 29 mai 2018 à 09:39:55 »
J'ai trouvé le DS7 plutôt séduisant et un peu moins bling bling qu'en photo (c'était pourtant un "La premiere") et je trouve aussi le C3 Aircross sympathique... comme quoi...
Ceci dit, je pense que je naurai(s) aucun des deux (en particulier à cause du prix pour le DS7)