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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mercedes  (Lu 58118 fois)

phil

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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #60 le: 14 août 2015 à 19:29:47 »
Sur Megane dernier FL l'ecran posé au dessus n'est finalement pas ergonomique ,car par forte luminosite pratiquement illisible  ! . Tel qu'installe sur la P+ , pourtant un peu trop bas ,je ne constate pas cette gene..
J'ai remarqué  pareil gene sur Captur ou serie 3 dont l'ecran posé au dessus souffre aussi de reflets tres genant.
« Modifié: 15 août 2015 à 09:49:03 par phil »
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Re : Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #61 le: 15 août 2015 à 09:35:45 »
Citation de: phil le 14 août 2015 à 19:29:47
Sur megane dernier FL l ecran posé au dessus n'est finalrment pas ergonomique car par forte luminosite pratiquement illisible. Tel quinstalle sur la P+ je constate cette gene...jai remarque pareil gene sur captur ou serie 3
[Mode plaisanterie ON]
Phil, t'as bu, car c'est pas clair du tout ...  :buck2:  :coolsmiley:
[Mode plaisanterie OFF]
« Modifié: 15 août 2015 à 17:00:58 par ZZtop91 »
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #62 le: 15 août 2015 à 10:00:01 »
Citation de: ZZtop91 le 15 août 2015 à 09:35:45
Phil, t'as bu, car c'est pas clair du tout ...  :buck2:  :coolsmiley:

J'avais fait le même genre de réflexion à qq il l'avait très mal pris  :buck2:
Je me suis écrasé.

Et du coup Il continue à nous abreuver de ses nombreux messages non relus et difficiles à décrypter.  :'(
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Hors ligne hellric

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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #63 le: 15 août 2015 à 10:54:04 »
je crois avoir compris, et je ne constate justement aucun reflet gênant. La luminosité est très bonne. Il y a même un petit capteur d'éclairement qui permet d'ajuster la luminance de l'écran en fonction de la lumière ambiante, indépendamment de celui qui déclenche les phares automatiques.
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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #64 le: 15 août 2015 à 11:36:43 »
Sur la Prius +, c'est surtout le HUD qui est parfois illisible (affichage de la vitesse sur le pare-brise) selon l'orientation du soleil. Mais c'est un détail.
Pour en revenir à ta Mercedes ElRic, tu en es toujours heureux? Ta consommation se stabilise?
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Hors ligne hellric

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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #65 le: 15 août 2015 à 12:53:05 »
Oui très heureux, c'est un plaisir à conduire, mode eco pour rouler zen, sur le couple (ce que j'utilise l plus souvent), mode sport pour s'amuser plus haut dans les tours.
Je me suis fait à l'ergonomie différente et rien à reprocher pour le moment, tout marche parfaitement bien, par exemple l'éclairage des phares au xénon est nickel, la clim (de base!) est efficace, les essuies-glace ont une cinématique plus complexe que sur d'autres marques, pour couvrir une plus grande surface du pare-brise, l'éclairage de nuit dans l'habitacle est top, GPS superbe (villes 3D), sono top...  :love:
La conso est stabilisée à 7.2/7.3, mais je n'ai que 1600 km et il y a pas mal de petits trajets de moins de 10 km dedans.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #66 le: 15 août 2015 à 12:59:05 »
Citation de: El Ric le 15 août 2015 à 12:53:05
les essuies-glace ont une cinématique plus complexe que sur d'autres marques, pour couvrir une plus grande surface du pare-brise

Ça c'est vrai que c'est un point fort.
Sur la P+ par temps de pluie le passager n'est pas à la fête, une très grande partie de son champ de vision n'est pas balayée.
Je ne comprends pas pourquoi Toyota n'a pas mis des essuie-glaces antagonistes, comme sur la Civic Hybride par exemple.
Sur la Jazz c'était idem d'ailleurs, le coté passager était très mal balayé.

Ils fonctionnent comment ceux de la GLA alors?
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Hors ligne hellric

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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #67 le: 15 août 2015 à 13:04:04 »
Ils ne sont pas antagonistes, mais l'essuie-glace droit est poussé vers le haut lorsqu'il est à environ 45° puis revient vers sont centre quand il est à droite, pour ne pas buter sur le montant. Difficile à expliquer mieux mais je ne vous en voudrez pas si vous comprenez pas  ;D
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Re : Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #68 le: 15 août 2015 à 13:29:28 »
Citation de: El Ric le 15 août 2015 à 13:04:04
Difficile à expliquer mieux mais je ne vous en voudrez pas si vous comprenez pas  ;D

 :angel: Fais leur une vidéo  >:D
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #69 le: 15 août 2015 à 18:17:38 »
Citation de: stratus le 15 août 2015 à 11:36:43
Sur la Prius +, c'est surtout le HUD qui est parfois illisible (affichage de la vitesse sur le pare-brise) selon l'orientation du soleil. Mais c'est un détail.

Un detail qui m'interpelle car c'est pas le cas chez a condition de regler la luminosite assez fort ( elle s'adapte ensuite automatiquement). Serait ce different suivant le type de navigation integree ? 
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #70 le: 15 août 2015 à 18:19:45 »
Citation de: El Ric le 15 août 2015 à 13:04:04
Ils ne sont pas antagonistes, mais l'essuie-glace droit est poussé vers le haut lorsqu'il est à environ 45° puis revient vers sont centre quand il est à droite, pour ne pas buter sur le montant. Difficile à expliquer mieux mais je ne vous en voudrez pas si vous comprenez pas  ;D

Le scenic a ca il me semble ( mon ex RX avait le meme systeme aussi doncje comprend ce que tu veux dire)
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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #71 le: 15 août 2015 à 19:00:06 »
Et dire que Mercedes-Benz avait l'essuie-glace monobras articulé qui essuyait une bonne partie du pare brise. Il parait qu'à l'arrêt la voiture tanguait un peu sous l'inertie...
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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #72 le: 18 août 2015 à 17:00:01 »
Citation de: zouzou60 le 15 août 2015 à 19:00:06
Et dire que Mercedes-Benz avait l'essuie-glace monobras articulé qui essuyait une bonne partie du pare brise. Il parait qu'à l'arrêt la voiture tanguait un peu sous l'inertie...

Depuis 1983 sur la 190, reconduit peu après sur la W124  ;)

Sur Jazz II, essuie glace en marche et voiture à l'arrêt, pied sur le frein, je ressentais au travers du pédalier une (légère) secousse à chaque fin de course de l'essuie glace...  ::)
Un peu mince, le tablier avant?
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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #73 le: 18 août 2015 à 17:56:45 »
Les premières 190 n'avaient pas le monobras articulé me semble t'il?
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Re : Et pourquoi pas une Mercedes
« Réponse #74 le: 18 août 2015 à 21:33:37 »
Oui! Sauf les 190 bas de gamme qui n'avait pas d'articulation...
Ou moyennant finance, bien sûr.  ;)
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