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29 mars 2024 à 11:26:47

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 576411 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3630 le: 16 juillet 2022 à 11:03:30 »
Essai Mazda MX-5 : plaisir coupable mais pas déraisonnable

MX-5, deux lettres, un chiffre dont la seule évocation suffit à susciter l’intérêt et donner le « smile » à bon nombre de passionnés d’automobile. Et pour cause, moteur atmosphérique, propulsion, boîte manuelle, des caractéristiques désormais en voie de disparition pour ne pas dire unique en prenant en considération son tarif accessible (et malus écologique encore raisonnable) ! Un tour de force dont les ingénieurs de Mazda ont le secret.

A lire sur : https://www.masculin.com/automobile/526632-essai-mazda-mx-5-plaisir-coupable-mais-pas-deraisonnable/
« Modifié: 16 juillet 2022 à 11:05:30 par Le Comte »
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3631 le: 17 juillet 2022 à 06:55:11 »
Mazda CX-5 2.0L 165 Dynamique BVM 2017 Machine Gray
Mazda MX-5 NCFL1 "Black By MX-5" Crystal White Pearl 2011
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3632 le: 17 juillet 2022 à 09:12:35 »
 O0
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3633 le: 17 juillet 2022 à 09:43:27 »
O0
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3634 le: 17 juillet 2022 à 11:38:07 »
Sympa !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3635 le: 18 juillet 2022 à 17:07:08 »


* Mais avec un prix de base de 24.390€ (pure), 26.390€ (agile) et 29.490€ (select)  :o

- Le CX 30 de base (déjà bien fourni)  2.0 120cv est a 27.790€  ;)

J'ai 22 500, 24 600 et 27 500 euros respectivement comme prix. J'ai oublié un truc ?
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3636 le: 18 juillet 2022 à 17:12:34 »
J'ai 22 500, 24 600 et 27 500 euros respectivement comme prix. J'ai oublié un truc ?

M. Le Comte annonce sûrement les prix Belges!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3637 le: 18 juillet 2022 à 17:18:19 »
Au temps pour moi, je ne savais pas que Le Comte venait du plat pays  :)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3638 le: 18 juillet 2022 à 19:39:19 »
M. Le Comte annonce sûrement les prix Belges!


* Oui bien vu  O0
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3639 le: 26 juillet 2022 à 20:13:11 »
* Prix Mazda CX-60. Les tarifs de la version diesel

Commercialisé en version hybride rechargeable, le Mazda CX-60 sera bientôt disponible en essence, mais aussi finalement avec la motorisation diesel e-Skyactiv D. Celle-ci sera proposée en deux niveaux de puissance (200 et 254 ch) avec deux ou quatre roues motrices. Tarifs : à partir de 50 350 €.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-mazda-cx-60-les-tarifs-de-la-version-diesel-30000739.html
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3640 le: 26 juillet 2022 à 22:27:55 »
Dommage que Mazda ne propose que la version PHEV sur le CX-60, en version HEV il aurait pu me plaire  8)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3641 le: 27 juillet 2022 à 23:31:44 »
Je l'avais déjà remarqué l'année dernière, lorsque j'étais du côté de Barcelone, et je constate la même chose cette année du côté d'Alicante : il y a beaucoup de Mazda en circulation sur les routes espagnoles, et principalement des CX-5, des CX-3 et des Mazda 3.
Quand je dis beaucoup, c'est plusieurs dizaines par jour. Je ne connais pas les chiffres mais la part de marché de Mazda en Espagne doit être nettement plus importante que celle de Mazda en France.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3642 le: 10 août 2022 à 11:04:25 »
Mazda vient de communiquer sur ses résultats du premier trimestre de son année fiscale. Les chiffres sont clairement mauvais, mais les perspectives sur la fin de l'année plus réjouissantes.

https://www.caradisiac.com/mazda-dans-le-rouge-mais-avec-des-previsions-de-croissance-197420.htm

De l'optimisme en fin d'année !!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3643 le: 10 août 2022 à 11:28:35 »
Je l'avais déjà remarqué l'année dernière, lorsque j'étais du côté de Barcelone, et je constate la même chose cette année du côté d'Alicante : il y a beaucoup de Mazda en circulation sur les routes espagnoles, et principalement des CX-5, des CX-3 et des Mazda 3.
Quand je dis beaucoup, c'est plusieurs dizaines par jour. Je ne connais pas les chiffres mais la part de marché de Mazda en Espagne doit être nettement plus importante que celle de Mazda en France.

Ce ne sont pas des voitures de location ?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3644 le: 10 août 2022 à 12:08:35 »
Hello,
dans la série "Et pourquoi pas une Mazda?", je dirais même et pourquoi pas une MX-5 NB?...
Entre le taux des livrets d'épargne et le taux de l'inflation, je me dis qu'immobiliser une certaine somme dans une auto qui ne décote plus est une folie bien raisonnable!

Et donc, la MX-5 me fait de l'œil depuis des lustres donc je vais sans doute céder à la tentation, avec, et c'est à souligner, l'entière approbation de Madame!
Le plan, c'est de l'acheter avant que sa cote ait été multipliée par 2 ou 3 comme tant d'autres autos que j'ai laissé passer quand elles étaient accessibles.
Si on peut la garder assez longtemps pour en profiter à 2 quand les enfants seront partis, tant mieux.
Dans le cas contraire, je mise sur la forte probabilité de récupérer la mise de fonds initiale en cas de revente.

Je vise particulièrement les NB, FL/ pas FL je m'en moque un peu, 1,6l ou 1,8l pas de problème car je n'ai pas de velléités "sportives".
Vous avez de l'expérience de la bête?
Des conseils à partager pour bien la choisir?

Par exemple celle ci sur le bon coin :
une 2001, donc FL, à première vue une 1,6l (pas d'anti brouillards mais toutes les FL sont en 16")
Pas beaucoup de km, 53000 km en 20 ans  :o
Je dois m'inquiéter de quelque chose en particulier? Courroie de distrib + pompe à eau?

Des astuces pour diagnostiquer sans démontage la rouille qui vient de l'intérieur vers l'extérieur? (bas de caisse + longerons avant)

C'est à vous   :)


Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

Jazz IV 1.4 e:HEV Crosstar 2021