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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 575917 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2760 le: 03 avril 2020 à 22:51:41 »
* Non c'est la MX 30  ;)

- donc 2 voitures , je pense

* Les clients pourront choisir leur modèle anniversaire dans l'ensemble de la gamme. Chaque modèle se parera d'une livrée bicolore blanc/bordeaux et de plusieurs détails spécifiques comme les couvre-moyeux uniques affichant le logo

https://www.levif.be/actualite/auto/mazda-celebre-son-centenaire-avec-une-serie-speciale/article-belga-1273089.html
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2761 le: 03 avril 2020 à 23:00:55 »
* Les clients pourront choisir leur modèle anniversaire dans l'ensemble de la gamme. Chaque modèle se parera d'une livrée bicolore blanc/bordeaux et de plusieurs détails spécifiques comme les couvre-moyeux uniques affichant le logo

https://www.levif.be/actualite/auto/mazda-celebre-son-centenaire-avec-une-serie-speciale/article-belga-1273089.html

Ah ba voilà....tu vas donc pouvoir choisir un CX-30 bicolore  >:D
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2762 le: 03 avril 2020 à 23:09:38 »
Ah ba voilà....tu vas donc pouvoir choisir un CX-30 bicolore  >:D

* Ou le CX-3  ;) mais bon attendons cette sortie de crise  >:(

* Voici le site Mazda Japon  (mais pas de bicolore  >:( )

https://www.mazda.co.jp/100th/sv/
« Modifié: 03 avril 2020 à 23:40:36 par Le Comte »
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2763 le: 08 avril 2020 à 18:04:15 »
* Mazda : le moteur rotatif à l'étude pour le MX-30 ?

A lire sur : https://www.caradisiac.com/mazda-le-moteur-rotatif-a-l-etude-pour-le-mx-30-182482.htm

- Mazda confirme cette fois de façon officielle avoir testé un prototype de Mazda2 à moteur rotatif. La marque explique par ailleurs que la nouveauté du moment, le MX-30, pourrait bénéficier d'un tel moteur, notamment en tant que prolongateur d'autonomie.


Mazda profite du confinement pour revenir sur son histoire avec le moteur rotatif, notamment dans les différentes générations de RX-7. Et dans le long communiqué, un paragraphe intéressant qui met enfin des mots officiels et publics sur de nouvelles études dans le domaine du moteur rotatif.

"L'esprit de la RX-7 vit toujours. Dans la RX-8, qui a suivi en 2003, et en construisant des fondations pour de futures innovations. parmi elle, nous avions la RX-8 à hydrogène, qui pouvait aussi bien fonctionner à l'essence qu'à l'hydrogène, mais aussi un monospace électrique avec un bloc rotatif à double carburation. Plus tard, Mazda a développé une Mazda2 électrique avec un prolongateur d'autonomie sous la forme d'un petit rotatif à simple rotor. Une solution similaire pourrait être adaptée au MX-30".

Depuis la présentation du concept RX-9, les rumeurs vont bon train sur un nouveau moteur rotatif. Mais c'est bien une des premières fois que Mazda évoque officiellement la possibilité d'un tel moteur sur une nouveauté, en l'occurrence le MX-30. N'espérez en revanche pas trop voir le rotatif entraîner directement les roues : il devrait plutôt servir de générateur de courant pour les batteries.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2764 le: 10 avril 2020 à 22:44:12 »
* Et la voiture mondiale de l'année 2020 est…

- Trois véhicules se faisaient face en finale aux “World Car Awards 2020". C’est finalement le Telluride de Kia qui l’a emporté face aux Mazda CX-30 et Mazda 3, révèle un communiqué de l’organisation.

A lire sur : https://www.capital.fr/entreprises-marches/et-la-voiture-de-lannee-est-1367178
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2765 le: 10 avril 2020 à 23:00:30 »
Belle réussite de Mazda  :)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2766 le: 16 avril 2020 à 19:32:08 »
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2767 le: 16 avril 2020 à 23:30:17 »
* Hummmmmm  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2768 le: 16 avril 2020 à 23:45:28 »
Consommation très exponentielle!
Mais à pied très léger,  consommation basse.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2769 le: 16 avril 2020 à 23:49:37 »
Un essai qui se solde avec une moyenne oscillant entre 6,5 L et 7,1 L, je trouve ça vraiment très bien moi.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2770 le: 16 avril 2020 à 23:57:26 »
Pour un moteur révolutionnaire, c'est un peu la déception.. J'espère au moins qu'il ne s'encrassera pas à faible régime.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2771 le: 17 avril 2020 à 00:03:44 »
Les essais que j'ai lu confirment tous la faible consommation de ce moteur....et si ces essayeurs obtiennent des moyennes entre 6,5 et 7,0 L , autant dire qu'un conducteur lambda n'aura aucun mal à être en dessous des 6,5 L. 
Ben franchement, pour un 2.0 180 ch c'est une conso très basse.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2772 le: 17 avril 2020 à 00:11:39 »
Tout à fait!
Surveillons l'encrassement.
Sinon, les 180 ch ne sont pas si présents.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2773 le: 17 avril 2020 à 00:14:38 »
Le Comte nous tiendra au courant au fil des kilomètres avec son futur CX-30 2.0 Skyactiv X !!  >:D
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2774 le: 17 avril 2020 à 00:20:50 »
Un essai qui se solde avec une moyenne oscillant entre 6,5 L et 7,1 L, je trouve ça vraiment très bien moi.


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