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28 mars 2024 à 15:29:14

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 575926 fois)

Hors ligne Le Comte

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2385 le: 24 juin 2019 à 23:11:23 »
* Aussi : rutilant (nominal)

ardent, brasillant, éblouissant, écarlate, éclatant, empourpré, étincelant, flambant, flamboyant, fulgurant, illuminé, lumineux, resplendissant, etc.

 ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2386 le: 25 juin 2019 à 09:32:28 »
"illuminé"
ça te va assez bien...
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2387 le: 25 juin 2019 à 09:48:45 »
"illuminé"
ça te va assez bien...
O0
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2388 le: 27 juin 2019 à 23:06:36 »
* Mazda 3 SkyActiv X : les prix et la consommation
A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/budget/mazda-3-skyactiv-x-prix-consommation.html
Mazda a annoncé les prix pour les versions SkyActiv X de la Mazda 3 en Belgique. La hausse de tarif sera de 1500 € par rapport aux solutions avec les moteurs SkyActiv G. On a aussi les émissions et consommations.
Mazda a développé une technologie de moteur essence pouvant fonctionner par compression comme un Diesel, le SkyActiv X. Cette solution arrive en concession durant l’été. Les chiffres officiels ont ainsi été publiés. Le 4-cylindres 2.0 l SkyActiv X à compression contrôlée par étincelle développe 180 ch et 224 Nm. Il est associé, en outre, à une hybridation légère de 24 V. Le constructeur d’Hiroshima indique que la consommation moyenne est de 4,3 l/100 km, soit 96 g CO2/km (NEDC 2.0) pour la Sedan avec des 16 pouces.
Dans le détail
La Hatchback à 5 portes affiche un cycle de 4,4 l/100 km et 100 g CO2/km. Avec des roues de 18 pouces, il faut compter 4,5l/100 m et 103 g CO2/km. En boîte auto, la consommation croît de 0,7 à 0,9 l/100 km. Selon les normes WLTP, le cycle combiné est de 5,4 l/100 km pour la Sedan et 5,5 l/100 km pour la Hatchback avec des jantes de 16 pouces. Ce qui fait respectivement des rejets de 122 et 125 g CO2/km.
Les prix
Le constructeur a également dévoilé les prix pour les Mazda 3 SkyActiv X, au même tarif pour la Sedan et la Hatchback. Pour profiter de cette motorisation inédite, il faudra débourser 1500 € de plus qu’une SkyActiv G. Ainsi, la SkyActiv X SkyDrive Business débute à 27.590 €. Ce type de moteur sera également proposé avec les finitions SkyDrive Sport (29.490 €) et SkyCruise (30.590 €). La boîte automatique coûte 1500 €. En Hatchback uniquement, la SkyCruise avec transmission intégrale i-Activ AWD est facturée 32.090 €.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2389 le: 27 juin 2019 à 23:13:19 »
Dommage que les versions bva ne bénéficient pas de ces faibles consos.
Un break bva avec les mêmes consos que les versions dedans ce serait impeccable  O0

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2390 le: 27 juin 2019 à 23:19:15 »
Dommage que les versions bva ne bénéficient pas de ces faibles consos.
Un break bva avec les mêmes consos que les versions dedans ce serait impeccable  O0

* Ce sera avec la 6 en break
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2391 le: 28 juin 2019 à 12:19:08 »
Mazda a développé une technologie de moteur essence pouvant fonctionner par compression

Mais où vont ils donc s'arrêter !
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2392 le: 28 juin 2019 à 21:58:48 »
La brochure CX-30, incluant le skyactiv X.
A noter qu'actuellement, pour le lancement, les finitions Sport et Inspiration sont proposées au tarif de la finition Style (hors Skyactiv X).
C'est dommage ces arches de roues un peu trop marquées.
« Modifié: 28 juin 2019 à 22:01:13 par Penguelen »

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2393 le: 28 juin 2019 à 22:58:02 »
La brochure CX-30, incluant le skyactiv X.
A noter qu'actuellement, pour le lancement, les finitions Sport et Inspiration sont proposées au tarif de la finition Style (hors Skyactiv X).
C'est dommage ces arches de roues un peu trop marquées.

* Trop baroudeur  :(
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2394 le: 29 juin 2019 à 10:20:07 »
Si tant est que l'acheteur de ce truc aille "barouder" quelque part!  ::)....
Honda  NSX phase un 1997
Honda Civic 8 sport GT 2011 ; ex- Civic 9 sport navi  2017
Alpine 1600 S  1970

phil

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2395 le: 29 juin 2019 à 10:31:39 »
"barouder" est de façon interdit en France ( sortir des chemins autorisés à la circulation ) , même si nombre de chasseurs et autres destructeurs de terres ( Quad, Moto, aménagement pour ski ou Vtt de descente etc) ne respectent pas vraiment cela.

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2396 le: 29 juin 2019 à 11:18:00 »
vous rigolez, là: un SUV à 40 000 balles avec des garnitures en plastique et une garde au sol de 17 cm pour aller "barouder" ?! Les promeneurs peuvent dormir sur leurs 2 oreilles....
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2397 le: 29 juin 2019 à 11:50:08 »
Si tant est que l'acheteur de ce truc aille "barouder" quelque part!  ::)....

* Trottoirs, dos d'ânes, mauvaises chaussées et elles sont de plus en plus fréquentes  >:( >:(
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2398 le: 29 juin 2019 à 11:57:44 »
les bordures de trottoirs sont faites pour protéger les piétons
les "dos d'âne" pour ralentir les voitures dans les endroits dangereux

donc tu choisis un SUV pour passer outre de ces protections.
Belle mentalité. Et on va critiquer les vrais baroudeurs qui vont emmerder les marmottes !  :P >:D
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2399 le: 29 juin 2019 à 14:04:09 »
les bordures de trottoirs sont faites pour protéger les piétons
les "dos d'âne" pour ralentir les voitures dans les endroits dangereux

donc tu choisis un SUV pour passer outre de ces protections.
Belle mentalité. Et on va critiquer les vrais baroudeurs qui vont emmerder les marmottes !  :P >:D

Les "dos d'âne" devraient, en principe, être dans des endroits dangereux.....et devraient, en principe, être construits en respectant une réglementation bien précise...... ::).......au lieu de ça on installe des "dos d'âne" un peu dans tous les sens et il y en a 1 sur 2 qui lequel tu ne peux pas passer sans frotter, quelle que soit ta vitesse.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023