Comme d'hab, Madame a flashé sur le look et quand Noisette veut quelque chose.....
Pour la petite histoire, à l'approche des 100 000, je commençais (comme d'hab) à envisager un changement de VH, mais sans en faire une priorité.
J'étais parti sur le Ford Edge. Madame et les enfants n'étaient vraiment pas emballés, l'accueil à la concession Ford et les premières impressions sur le VH nous ont éloigné de ce choix.
J'avais aussi une opportunité sur un VW Touareg. Mais là aussi les retours sur la fiabilité, la consommation et le prix de l'entretien m'ont nettement refroidi.
J'ai failli prendre un civic X 4 portes mais le reste de la famille m'a fait comprendre (et sans dénigrer le VH que tout le monde a apprécié lors de l'essai) qu'ils allaient mal digérer la descente "en gamme" et en "hauteur".
Je réflechissais sur un Outlander PHEV, mais j'ai été pris de court.
C'est en allant faire la révision de MX-5 que nous sommes tombés sur le CX-5. Nous avons eu un effet "whaooo" équivalent à celui que nous avions eu pour l'Accord en 2008. Le dynamisme et l'intérieur plus "premium" nous ont emballé. Restait à valider l'habitabilité arrière, la meurtrière qui sert de toit panoramique par les enfants et le coffre. Tout comme nous, ils l'ont trouvé supérieur sur bien des points et ont trouvé acceptable la perte d'habitabilité.
Après 5 000 kms, nous ne sommes pas déçus, juste cette crainte au niveau du coffre pour cet hiver.
J'aurais pu attendre le CR-V 5, mais :
- les premières photos ne nous ont pas emballées
- mon vendeur attitré à la concession est parti vers d'autres aventures, du coup je me sentais moins attaché à la marque
- peut être aussi une envie d'aller voir ailleurs
Bref rien de bien rationnel dans ce choix, d''autant plus qu'il n'y avait pas le feu au lac pour changer de VH....