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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 582012 fois)

phil

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1245 le: 02 août 2017 à 23:34:22 »
Citation de: Flo le 02 août 2017 à 23:24:32
SI on veut conserver une surface d'adhérence équivalente au sol et ne pas élargir le pneu on ne peut que agrandir la roue, et le choix du 20" s'explique ainsi.....et n'est pas du tout stupide en terme de consommation.

Flo.

Non je persiste c'est stupide dans les fait pour le Scenic ! BMW à réussi sur son I3 car ils ont vraiment appliquer le raisonnement juste ( des pneus en 155x19 de large avec des jantes légères à la place de 195x17 classique) . Renault avec ses 195 de large a cherché un compromis esthétique ( des 165 auraient trop fait roues de vélo)  qui plombe le resultat. 
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1246 le: 02 août 2017 à 23:46:16 »
Sur le fond on est 100% d'accord en fait ;-)
Ton exemple de l'i3 est parfait.

Après j'ignore le poids du scenic et la surface de contact nécessaire.
Je suis curieux de voir la surface au sol avec des 195 et 20" / des tailles comme du 215 ou 225 en 17".

Flo.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1247 le: 03 août 2017 à 09:07:21 »
La largeur du pneu influe plus sur la conso que son diametre.
« Modifié: 03 août 2017 à 09:29:36 par cledyn »
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Ex : Accord tourer 2010 2.0 I-VTEC
Mazda CX-3 Sélection essence

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1248 le: 03 août 2017 à 11:58:44 »
EN gros oui, pour la conso rien ne vaut un un pneu très grand mais peu large, et si la surface au sol est la même, pas de perte en tenue de route,  étonnant d'ailleurs à l'heure du Co2 à fond que personne ne se l'applique, hormis sur l'i3......

Flo.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1249 le: 04 août 2017 à 12:20:32 »
Si Toyota se met (remet un peu) à la croissance externe...

Toyota prend 5% de Mazda, usine commune prévue aux Etats-Unis.

http://www.boursorama.com/actualites/toyota-prend-5-de-mazda-usine-commune-prevue-aux-etats-unis-52a2893c361d64e8987577d66e590e8b
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1250 le: 08 août 2017 à 01:12:22 »
Mazda promet une nouvelle Mazda 3 pour le prochain salon de Tokyo, en fin d'année, avec, à la clé, la révélation d'une nouvelle version des moteurs Skyactiv incorporant la technologie HCCI, qui permet de profiter de l'autoallumage sur un moteur essence. Explications.

http://www.caradisiac.com/salon-de-tokyo-la-nouvelle-compacte-mazda-3-avec-un-tout-nouveau-moteur-essence-a-auto-allumage-161912.htm

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Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1251 le: 08 août 2017 à 01:21:27 »
J'avoue que le 2.0 L en 120 et 150 ch sur la Mazda 3 ne me laisse pas indifférent. À essayer un jour pour le fun.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1252 le: 08 août 2017 à 01:27:34 »
C'est mobilité douce? Le fun!
Je plaisante ce 2l est  magnifique ! Surtout en 165 ch dans la 6!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1253 le: 08 août 2017 à 11:24:34 »
Je suis curieux de savoir les résidus de combustion en cycle HCCI...........à voir.........

En tout cas belle prouesse s'ils arrivent à industrialiser ça !

Flo.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1254 le: 08 août 2017 à 12:20:11 »
Sympa pour les non bricoleurs !

Mazda lance un programme de restauration pour la première MX-5

http://www.caradisiac.com/mazda-lance-un-programme-de-restauration-pour-la-premiere-mx-5-161933.htm
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1255 le: 08 août 2017 à 12:21:45 »
La rumeur s'est confirmée ce matin : Mazda dévoile les premières informations sur le premier moteur à allumage par compression de série. Baptisé Skyactiv X, il ne se passe cependant pas de bougies puisque l'auto allumage n'est pas possible à tous les régimes. Mazda annonce quand même de sacrés gains et un appétit presque aussi mesuré que le tout dernier diesel de la marque. L'arrivée de ce moteur est prévue pour 2019.

http://www.caradisiac.com/mazda-confirme-le-nouveau-moteur-skyactiv-x-a-allumage-par-compression-161929.htm
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1256 le: 08 août 2017 à 12:48:52 »
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1257 le: 09 août 2017 à 19:01:22 »
 Un moteur à essence aussi sobre que le Diesel. Sans les émissions.

Avec quelques légers schémas.

https://www.challenges.fr/automobile/dossiers/mazda-skyactiv-x-les-secrets-du-moteur-essence-a-allumage-par-compression_492348
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1258 le: 19 août 2017 à 14:38:25 »
Mazda : le moteur à auto allumage passera à l'hybride rechargeable

Info, intox?

http://www.caradisiac.com/mazda-le-moteur-a-auto-allumage-passera-a-l-hybride-rechargeable-162095.htm
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1259 le: 19 août 2017 à 23:18:36 »
Citation de: zouzou60 le 09 août 2017 à 19:01:22
Un moteur à essence aussi sobre que le Diesel. Sans les émissions.

Avec quelques légers schémas.

https://www.challenges.fr/automobile/dossiers/mazda-skyactiv-x-les-secrets-du-moteur-essence-a-allumage-par-compression_492348
Il y aura toujours moins d'enrrgie dans un litre d'essence donc il est pzs vraiment possible de consommer aussi peu...
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