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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 575923 fois)

Hors ligne Lio66

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #735 le: 15 décembre 2016 à 23:28:43 »
Ces V6 peuvent tourner sans soucis largement plus de 200.000 km  ;)

=> https://www.leboncoin.fr/voitures/offres/ile_de_france/occasions/?th=1&q=lexus%20RX450H&parrot=0
« Modifié: 15 décembre 2016 à 23:30:55 par Lio66 »
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #736 le: 15 décembre 2016 à 23:30:55 »
Personnellement je trouve que c'est un kilométrage beaucoup trop élevé, d'autant plus que la plupart de ceux qui sont à ce prix là ont facilement 100 000 km et plus. Etonnamment, il y a quelques rares exceptions et on trouve aussi des modèles (vendus en concession Lexus) avec à peine 40 000 km  ???

La classique!
Elles sortent du rodage! Beaucoup d'hybrides Toyota ont dépassé les centaines de milliers de km. Harry aime le neuf de chez neuf?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #737 le: 15 décembre 2016 à 23:55:42 »
Pour le reste, je suis curieux de savoir ce qu'est un intérieur de bon goût et quelle en est la définition  ::)

On ne m'enlevera pas de l'idée qu'une condition nécessaire (sans être suffisante) pour pouvoir prétendre à la définition de bon goût, c'est qu'il faille que ce soit intemporel et sobre.
Il ne faut non plus que ce soit "déplacé" et dans certains domaines que ça respecte certaines convenances ou "codes".

Et ensuite il faut en effet y rajouter soin des détails, qualité des matériaux, précision des ajustements, ergonomie même, de sorte que ce qui pourrait être classique (si on s'en tient aux critères du paragraphe précédent) ne soit pas pour autant quelconque ou d'un aspect général assez grossier.

Cet intérieur de RX (un modèle 2013 !) fait très daté. Les formes sont très tarabiscotées. Les matériaux du tdb sont peut être de bonne facture mais le rendu visuel fait très plastique... Le design de l'ensemble est assez lourd.
Et un tdb qui fait penser un tant soit peu à celui d'une Prius dans une caisse à 70000€, c'est déplacé.


Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #738 le: 15 décembre 2016 à 23:57:38 »
Que le moteur puisse facilement faire 200 000 km, je n'en doute pas, c'est d'ailleurs le cas de la plupart des moteurs  :)
Non, c'est simplement que mettre 30/35 k€ dans une voiture qui a déjà pas mal vécu, et on ne peut pas dire que 100 000 km soit un kilométrage insignifiant (et encore moins que le rodage est tout juste terminé  ;)), c'est une somme que je trouve trop élevé.

Vu que je ne tiens pas impérativement avoir une voiture de luxe, et que le fait d'avoir un moteur hybride n'est qu'un critère très secondaire, c'est un budget avec lequel je peux avoir un véhicule, certes moins luxueux mais nettement plus récent.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #739 le: 16 décembre 2016 à 00:00:58 »
On ne m'enlevera pas de l'idée qu'une condition nécessaire (sans être suffisante) pour pouvoir prétendre à la définition de bon goût, c'est qu'il faille que ce soit intemporel et sobre.
Il ne faut non plus que ce soit "déplacé" et dans certains domaines que ça respecte certaines convenances ou "codes".

Et ensuite il faut en effet y rajouter soin des détails, qualité des matériaux, précision des ajustements, ergonomie même, de sorte que ce qui pourrait être classique (si on s'en tient aux critères du paragraphe précédent) ne soit pas pour autant quelconque ou d'un aspect général assez grossier.

Cet intérieur de RX (un modèle 2013 !) fait très daté. Les formes sont très tarabiscotées. Les matériaux du tdb sont peut être de bonne facture mais le rendu visuel fait très plastique... Le design de l'ensemble est assez lourd.
Et un tdb qui fait penser un tant soit peu à celui d'une Prius dans une caisse à 70000€, c'est déplacé.

Pas facile la notion du bon goût!
N'empêche, un intérieur qui plaît pour son cahier des charges, cela suffit et avec des sièges qui tiennent les épaules, flûte!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #740 le: 16 décembre 2016 à 00:04:16 »
Que le moteur puisse facilement faire 200 000 km, je n'en doute pas, c'est d'ailleurs le cas de la plupart des moteurs  :)
Non, c'est simplement que mettre 30/35 k€ dans une voiture qui a déjà pas mal vécu, et on ne peut pas dire que 100 000 km soit un kilométrage insignifiant (et encore moins que le rodage est tout juste terminé  ;)), c'est une somme que je trouve trop élevé.

Vu que je ne tiens pas impérativement avoir une voiture de luxe, et que le fait d'avoir un moteur hybride n'est qu'un critère très secondaire, c'est un budget avec lequel je peux avoir un véhicule, certes moins luxueux mais nettement plus récent.

Vu le prix de départ du RX450h qui doit être de même 65000€, cela est normal. Tu es trop dans le neuf... Toit le monde ne peut se le permettre, évidemment encore moins pour une Lexus à 35000€... Mais cela peut être des affaires, des plaisirs! N'est ce pas l'important?
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #741 le: 16 décembre 2016 à 00:10:56 »
Pas facile la notion du bon goût!

Effectivement  ;)

J'avoue qu'en montant dans le RX je n'ai pas trouvé le tableau de bord tarabiscoté et/ou plastique. Après, c'est clair que chacun peut avoir une perception différente des choses, et il serait probablement difficile de trouver un intérieur qui fasse l'unanimité. 
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #742 le: 16 décembre 2016 à 00:28:04 »
Vu le prix de départ du RX450h qui doit être de même 65000€, cela est normal. Tu es trop dans le neuf... Toit le monde ne peut se le permettre, évidemment encore moins pour une Lexus à 35000€... Mais cela peut être des affaires, des plaisirs! N'est ce pas l'important?

Comme je l'ai dit, mon plaisir n'est pas spécialement d'avoir une voiture de luxe et/ou un moteur hybride, mais si tel était le cas je verrais probablement les choses différemment  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #743 le: 16 décembre 2016 à 00:28:47 »
C'est sur qu'en ce moment avec les tablettes rajoutées, les commandes électriques (BVA), il n'y a pas grand chose qui le plaît!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #744 le: 16 décembre 2016 à 00:30:42 »
Comme je l'ai dit, mon plaisir n'est pas spécialement d'avoir une voiture de luxe et/ou un moteur hybride, mais si tel était le cas je verrais probablement les choses différemment  ;)

Évidemment! Chacun son cahier des charges.
Moi, je me demande si je ne serai pas régressif... En prenant une Civic, Prius....
« Modifié: 16 décembre 2016 à 07:36:03 par zouzou60 »
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #745 le: 16 décembre 2016 à 00:47:53 »
c'est sûr que ce n'est pas l'intérieur qui m'a fait choisir le RX mais plutôt l'agrément du 3.5 essence hybride, pas comparable avec le 4 cyl turbo D de Mazda

et aussi la fiabilitè Lexus
http://news.hybridlife.org/voitures-occasion-les-plus-fiables-2016

Non pas que le CX5 soit une mauvaise voiture, au contraire; mais par rapport à ce que j'avais lu je l'ai trouvé assez conforme à ce qu'on s'attend quand on conduit un SUV 2.2 diesel, rien d'extraordinaire ou d'exaltant...
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #746 le: 16 décembre 2016 à 07:45:05 »
Face à un moteur V6 de cette cylindrée, un 4 cylindres, meme gavé par un turbo ou un compresseur  ne pourra avoir son agrément. Ensuite la qualité des matériaux (plastique, tissu, cuir) utilisés aujourd'hui dans une Lexus n'a rien à  voir avec celle des Honda et Mazda. Comme le prix d'ailleurs ...
« Modifié: 17 décembre 2016 à 19:54:51 par ZZtop91 »

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #747 le: 16 décembre 2016 à 08:45:00 »
Face à un moteur V6 de cette cylindrée, un 4 cylindre, meme gavé par un turbo ou un compresseur  ne pourra avoir son agrément. Ensuite la qualité des matériaux (plastique, tissu, cuir) utilisés aujourd'hui dans une Lexus n'a rien à  voir avec celle des Honda et Mazda. Comme le prix d'ailleurs ...

+1, le luxe à un prix   :)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #748 le: 16 décembre 2016 à 09:18:01 »
L'ancien RX450 avait un tdb que je trouvais sympa meme si pas assez proche de celui d'une Prius justement .Je comprend pas pourquoi sous pretexte de bon gout il faut que les tdb soit toujours des gros blocs avec 2 compteur rond planqué derriere le volant . En passant au RAv 4 ( dont le tdb est pourtant pas vraiment banal ni massif) je regrette vraiment les interieurs des Prius sans compteurs avec juste un HUD et un joystick pour la transmission . Quand aux materiaux...la encore question de gout mais celui de notre ancienne Lancia Y avec l'alcantara comme revetement restera unique ...plutot que des plastiques mous que je touche jamais.

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #749 le: 25 décembre 2016 à 17:17:52 »
En parlant du CX-7, quelqu'un du forum en possède t'il un ?

La génération 2007-2012 m'intéresse en version essence car je cherche un SUV uniquement pour les loisirs (j'ai une Jazz hybrid pour le quotidien). Et le 4 cylindre en ligne, avec son turbo, me rappellerait mes Saab aero de la même puissance !

Merci le cas échéant pour vos retours.
Toutes mes voitures fonctionnent à l'essence, au GPL, à l'éthanol ou sont hybrides car je n'ai pas les moyens de rouler en diesel