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Si Honda commercialise le CR-V 5 1.5 turbo 190 ch en France, cela va peut-être pousser Mazda à proposer son CX-5 avec le 2.5 192 ch.
De mémoire, le 2.5 sur la Mazda 6 SW ne faisait que 150g CO2/km, à voir!
Ouiiiiiiiiiiiiiiiii, encore de la triche en l'air.
Cb tu as avec ton 2.4 en injection indirect ? après on pourra parler...
Non, ils ont travaillé sur un taux de compression hyper haut pour un essence (et hyper bas pour leur diesel et éviter le FAP)!
Pas tout à fait ça : il est fappé mais pas de piège à NOx
ça ne l'empêche pas de consommer à peu près autant que le 2.4 i-VTEC
199g je sais merci!
148g pour Désiré lalaléreu ! Ma proposition est simple et tu y gagne:On échange!Non non ne me remercie pas, ça me fait plaisir !
Tu reprends du poil de la bête dans les affaires!!!