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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 575946 fois)

Hors ligne hellric

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #660 le: 16 novembre 2016 à 13:49:37 »
Globalement je trouve qu'on a la une evolution à la Audi !! le style s'empate avec juste une calandre "osée" et les evolutions sont plutot mineure....un peu comme pour le CRV5 tiens....D'ici à ce que Toy nous sort le RAV4 5 en mode gros facelift aussi...ca crains...
Oui je me suis dit la même chose, évolution façon Audi ;)
Mais il reste joli et assez classe.
Par contre je pense que Toyota va prendre plus de risques stylistiques à l'avenir, c'est ce qu'à déclaré leur patron (sauf peut-être si le C-HR fait un gros flop).
Kia EV6 GT, 2023
Toyota C-HR 140 Premium, 2024
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #661 le: 16 novembre 2016 à 14:26:51 »
Globalement je trouve qu'on a la une evolution à la Audi !! le style s'empate avec juste une calandre "osée" et les evolutions sont plutot mineure....un peu comme pour le CRV5 tiens....D'ici à ce que Toy nous sort le RAV4 5 en mode gros facelift aussi...ca crains...

Appréciant les lignes des Mazda actuelles, moi je trouve très bien que Mazda ait fait le choix d'une évolution plutôt qu'un changement radical.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Hors ligne Grigou

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #662 le: 16 novembre 2016 à 19:58:04 »
De profil, cela ne donne pas tout à fait la même impression.




De toutes façons toutes les nouvelles voitures répondent aux normes plutôt draconiennes de protection des piétons ;)

Hors ligne meroo605

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #663 le: 16 novembre 2016 à 22:46:27 »
Citer
De toutes façons toutes les nouvelles voitures répondent aux normes plutôt draconiennes de protection des piétons
Comme les diesels fappés répondent au normes de pollutions  :laugh: ?

Hormis Euro-ncap, je ne sais pas comment sont testés les chocs piétons par les constructeurs; S'il leur suffit de dire à l'administration "oui, oui, c'est ok pour les piétons on a vérifié", on pourrait avoir de mauvaises surprises lors de tests réalisés par les indépendants. 
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Hors ligne Grigou

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #664 le: 16 novembre 2016 à 23:00:18 »
Comme les diesels fappés répondent au normes de pollutions  :laugh: ?

Hormis Euro-ncap, je ne sais pas comment sont testés les chocs piétons par les constructeurs; S'il leur suffit de dire à l'administration "oui, oui, c'est ok pour les piétons on a vérifié", on pourrait avoir de mauvaises surprises lors de tests réalisés par les indépendants.

Les chocs (piétons et autres) sont testés avec sérieux par les constructeurs, mais aussi par leurs sous-traitants (ceux qui étudient et fabriquent les boucliers par exemple). Et bien sûr par euro-ncap, qui constitue le bout de la chaine et qui garantit que les constructeurs n'ont pas menti.

L'analogie avec les diesels fappés n'est pas tout à fait pertinente : pour les chocs piétons il faut répondre à des critères très précis, que j'ai oubliés mais du genre "ne pas péter les genoux d'un piéton percuté à 30 km/h" et c'est directement contrôlé avec un mannequin.
Pour la pollution du Diesel il y a tellement de paramètres permettant de tricher qu'on peut difficilement faire un parallèle.

Erwann

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #665 le: 20 novembre 2016 à 20:49:36 »
Et oui. Et si Mazda avait eu un coup d'avance et le nez fin?  :)
http://news.autoplus.fr/moteurs-downsizing-%C3%A9missions-CO2-AffaireVW-1509657.html

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #666 le: 29 novembre 2016 à 15:21:16 »
La production du nouveau CX-5 est lancée  ;)


Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #667 le: 29 novembre 2016 à 15:27:43 »
C'était vraiment la couleur Mazda pour moi! Mzintenant, Renault l'a bien reprises sur ces Clio 4 et Kadjar...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #668 le: 29 novembre 2016 à 15:38:07 »
Je le trouve plutôt pas mal ce CX-5.
Si le CX-3 n'avait pas été aussi étriqué, je me serais bien laissé tenté. Va falloir que j'aille voir ce CX-5 qui ressemble à un CX-3 taille XL  ^-^
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #669 le: 29 novembre 2016 à 15:40:08 »
Il parait très très bien!
Et avec un 2l essence...
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #670 le: 29 novembre 2016 à 15:41:47 »
Il parait très très bien!
Et avec un 2l essence...

Et probablement avec le 2.5 Skyactiv  8)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #671 le: 29 novembre 2016 à 15:46:04 »
Et probablement avec le 2.5 Skyactiv  8)

Sur l'ancien, la gamme s’arrêtait au 2l et vu le peu de succès de la Mazda 6, je ne pense pas qu'il y aura le 2.5 essence!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #672 le: 29 novembre 2016 à 15:55:18 »
Sur l'ancien, la gamme s’arrêtait au 2l

... en France  ^-^
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #673 le: 29 novembre 2016 à 15:55:27 »
Dommage :'-(
En effet je n'ai pas vu de beaucoup de 6 avec le 2.5.
J'en ai vu une en vente une fois avec cuir crème en break, avec ce 2.5 de 192cv vendu très rapidement.

Flo.

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #674 le: 29 novembre 2016 à 15:57:40 »
... en France  ^-^

Bien evidemment!
Nous n'avons plus que des petits moteurs et des rapports de démultiplication de vitesses longs en France, c'est comme cela!
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