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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 581044 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #630 le: 13 septembre 2016 à 15:42:51 »
Citation de: Mouss'light le 13 septembre 2016 à 15:24:20
Et sans FAP  :crazy:

Et tout le monde sait que les moteurs essence modernes sans FAP produisent bien plus de particules que les diesel avec FAP ... je me demande comment cela se fait que cette Mazda soit encore autorisée à la vente  :D :crazy:
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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En ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #631 le: 13 septembre 2016 à 15:58:43 »
En jouant sur les taux de compression entre autres, rien d'évident.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne meroo605

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #632 le: 14 septembre 2016 à 18:58:14 »
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #633 le: 14 septembre 2016 à 19:56:14 »
Syndrome Audi : on ne change (presque) rien puisque ça marche...
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Hors ligne meroo605

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #634 le: 15 septembre 2016 à 09:41:46 »
Exactement !

Ca ressemble plus à un restylage qu'autre chose.
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Hors ligne Grigou

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #635 le: 15 septembre 2016 à 10:10:13 »
Vous êtes très forts pour conclure cela à partir de photos de la voiture camouflée  :o

Vous devriez vous faire recruter par un magazine auto, du moins si vous avez un assez bon coup de crayon pour illustrer la caisse que vous voyez débarrassée de son camouflage  ;)
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #636 le: 15 septembre 2016 à 10:17:38 »
Le profil général de la voiture, la découpe des feux, le dessin de la calandre, le dessin des portières et vitres de custode, des détails comme les arches de roue, la double sortie d'échappement, le becquet au sommet du hayon, tout ça est bien visible malgré le camouflage et ressemble furieusement au modèle actuel en plus affûté pour certains éléments.

C'est quand même facile de voir que ce futur CX-5 ressemble plus à l'actuel, qu'il n'y a de ressemblance entre un 3008 actuel et son remplaçant...
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #637 le: 15 septembre 2016 à 10:20:10 »
Citation de: Grigou le 15 septembre 2016 à 10:10:13
Vous êtes très forts pour conclure cela à partir de photos de la voiture camouflée  :o

+1  ;)

Qu'il y ait un air de famille, je ne vois pas comment il pourrait en être autrement, mais de là à dire qu'il n'y a quasiment aucun changement entre le CX-5 actuel et la nouvelle version  ::)..... 
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #638 le: 15 septembre 2016 à 10:30:00 »
Disons que le CX-5 (qui est plus vieux que les 3,6,CX-3) a une forme assez "arrondie". Alors que 3,6,Cx-3 sont un peu plus écrasés (faible surface vitrée latérale) avec un très long capot avant.

On aurait pu attendre d'un nouveau CX-5 une forme plus proche du CX-4. Peut-être est-ce lié à la plateforme chassis qui ne permet pas de faire un tout autre design ?
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #639 le: 15 septembre 2016 à 10:53:54 »
Citation de: Harry le 15 septembre 2016 à 10:20:10
+1  ;)

Qu'il y ait un air de famille, je ne vois pas comment il pourrait en être autrement,

Ben moi je vois.
3008 I => 3008 II
5008 I => 5008 II
HRV I => HRV II (ok, 10 ans entre les deux générations)
Citroen C4 I => C4 II (profil assez radicalement changé)

Et en cherchant bien on devrait en trouver d'autres...

Sur ce Cx5, même profil, avec capot plongeant, pavillon légèrement fuyant, hayon fortement incliné, feux étirés, même système d'attache du rétro sur la portière, toujours un gros montant sur la portière arrière de séparation avec la custode, les mêmes grosses arches de roue plastique, même surface vitrée....
C'est vrai qu'on ne voit pas si les plis de carrosserie au niveau de l'aile et du bas de caisse sont reproduits sur cette nouvelle mouture...
Je ne vais pas me prêter au même jeu de face, avant et arrière, mais c'est le même topo...
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #640 le: 15 septembre 2016 à 11:29:22 »
Les constructeurs ne changent pas radicalement, et de façon systématique, l'allure de leurs modèles d'une génération à l'autre.
Le nouveau CX-5 est effectivement une évolution du modèle actuel, avec un style qui semble plus dynamique et qui se rapproche de celui du CX-3.
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Hors ligne poulou13

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #641 le: 15 septembre 2016 à 11:35:14 »
le 5 actuel est très discret et passe presque inaperçu sauf pour les connaisseurs que nous sommes
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #642 le: 15 septembre 2016 à 11:40:43 »
Citation de: Harry le 15 septembre 2016 à 11:29:22
Les constructeurs ne changent pas radicalement, et de façon systématique, l'allure de leurs modèles d'une génération à l'autre.
Le nouveau CX-5 est effectivement une évolution du modèle actuel, avec un style qui semble plus dynamique et qui se rapproche de celui du CX-3.


On est bien d'accord. Et en réalité ça ne me choque pas plus que ça. Mais "on" est souvent prompt à le reprocher aux prémiums allemands et en particulier Audi (et la petite soeur VW) et à être moins critiques avec d'autres marques....

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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #643 le: 15 septembre 2016 à 11:58:22 »
Disons qu'Audi pousse la continuité des lignes à l'extrême.......mais quand la ligne plait, pourquoi pas après tout  :) 

Il est nettement plus périlleux de changer radicalement la ligne de la Golf, de l'A3 ou de la 911 que celle du Ssangyong Rexton   :P
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #644 le: 15 septembre 2016 à 12:36:29 »
c'est sur
le pire étant le roduis
il a du se suicider le styliste après ça car il était déjà bien atteint
celui qui a validé le projet aussi d'ailleurs 
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