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Pas facile le marché des berlines et break :"Lancée en 2013, restylée en 2015, la Mazda 6 injustement méconnue n’a jamais réussi à s’imposer dans l’Hexagone où ses ventes s’érodent aussi vite que le marché des familiales (-50 % au premier semestre). La japonaise revient aujourd’hui sous les projecteurs avec quelques améliorations techniques destinées à renforcer le plaisir de conduite."http://www.caradisiac.com/essai-video-mazda-6-wagon-2017-deficit-d-image-109963.htm
Cela permet de comprendre le non remplacement de l'Accord par Honda en Europe
+1 En tout cas, à prix comparable, entre une Talisman 1.6 TCe 200 EDC 7 et une Mazda 6 2.5 Skyactiv BVA6, moi je sais laquelle choisir
ya pas photo
C'est clair ... un moteur turbo plein de couple associé à une excellente boite moderne ... face à un moteur atmsophérique poussif couplé à une boite du siècle dernier
Tu ne confondrais pas le génial 2.5 Skyactiv de 192 ch avec l'anémique 2.0 i-VTEC de 155 ch, par hasard ?
Cela reste un vulgaire 4 pattes atmosphérique anémique et glouton