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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 576132 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #615 le: 11 août 2016 à 09:31:32 »
Et le Club Les, c'est vraiment trop cher!
Pas assez roots.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

enilessouM

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #616 le: 11 août 2016 à 09:37:24 »
Bon sinon ma Mazda que j'aime toujours autant c'est la Mx-5.
Eccureuil ne vient plus nous en parler c'est dommage.

Hors ligne Flo

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #617 le: 11 août 2016 à 09:56:50 »
D'ailleurs superbe idée que de s'associer avec FIAT avec chacune leur mécanique, la 124 est aussi très jolie, merci à Mazda pour ce partage !

Flo.

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #618 le: 13 septembre 2016 à 09:51:37 »
Pas facile le marché des berlines et break :

"Lancée en 2013, restylée en 2015, la Mazda 6 injustement méconnue n’a jamais réussi à s’imposer dans l’Hexagone où ses ventes s’érodent aussi vite que le marché des familiales (-50 % au premier semestre). La japonaise revient aujourd’hui sous les projecteurs avec quelques améliorations techniques destinées à renforcer le plaisir de conduite."

http://www.caradisiac.com/essai-video-mazda-6-wagon-2017-deficit-d-image-109963.htm
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #619 le: 13 septembre 2016 à 10:09:47 »
Pas facile le marché des berlines et break :

"Lancée en 2013, restylée en 2015, la Mazda 6 injustement méconnue n’a jamais réussi à s’imposer dans l’Hexagone où ses ventes s’érodent aussi vite que le marché des familiales (-50 % au premier semestre). La japonaise revient aujourd’hui sous les projecteurs avec quelques améliorations techniques destinées à renforcer le plaisir de conduite."

http://www.caradisiac.com/essai-video-mazda-6-wagon-2017-deficit-d-image-109963.htm

Cela permet de comprendre le non remplacement de l'Accord par Honda en Europe  :-[ :-\
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #620 le: 13 septembre 2016 à 10:17:05 »
Malheureusement, oui!
Les berlines deviennent la chasse gardée des allemandes.
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En ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #621 le: 13 septembre 2016 à 10:38:23 »
Cela permet de comprendre le non remplacement de l'Accord par Honda en Europe  :-[ :-\

+1

En tout cas, à prix comparable, entre une Talisman 1.6 TCe 200 EDC 7 et une Mazda 6 2.5 Skyactiv BVA6, moi je sais laquelle choisir  ^-^  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #622 le: 13 septembre 2016 à 11:11:26 »
+1

En tout cas, à prix comparable, entre une Talisman 1.6 TCe 200 EDC 7 et une Mazda 6 2.5 Skyactiv BVA6, moi je sais laquelle choisir  ^-^  :)

Moi aussi!
Mais l'une sera rare d'occasion, l'autre sûrement un peu aussi!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #623 le: 13 septembre 2016 à 12:58:41 »
+1

En tout cas, à prix comparable, entre une Talisman 1.6 TCe 200 EDC 7 et une Mazda 6 2.5 Skyactiv BVA6, moi je sais laquelle choisir  ^-^  :)
ya pas photo
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #624 le: 13 septembre 2016 à 13:01:40 »
ya pas photo

C'est clair ... un moteur turbo plein de couple associé à une excellente boite moderne ... face à un moteur atmsophérique poussif couplé à une boite du siècle dernier  >:D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #625 le: 13 septembre 2016 à 13:28:36 »
C'est clair ... un moteur turbo plein de couple associé à une excellente boite moderne ... face à un moteur atmsophérique poussif couplé à une boite du siècle dernier  >:D

 ;D
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #626 le: 13 septembre 2016 à 14:22:48 »
C'est clair ... un moteur turbo plein de couple associé à une excellente boite moderne ... face à un moteur atmsophérique poussif couplé à une boite du siècle dernier  >:D

Tu ne confondrais pas le génial 2.5 Skyactiv de 192 ch avec l'anémique 2.0 i-VTEC de 155 ch, par hasard ?  >:D  :D

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #627 le: 13 septembre 2016 à 14:33:17 »
meuhh non ;2°
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #628 le: 13 septembre 2016 à 15:16:44 »
Tu ne confondrais pas le génial 2.5 Skyactiv de 192 ch avec l'anémique 2.0 i-VTEC de 155 ch, par hasard ?  >:D  :D

Cela reste un vulgaire 4 pattes atmosphérique anémique et glouton  :crazy:
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

enilessouM

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #629 le: 13 septembre 2016 à 15:24:20 »
Cela reste un vulgaire 4 pattes atmosphérique anémique et glouton  :crazy:

Et sans FAP  :crazy: