Mazda a toujours des soucis avec ses diesel: pompe à vide, turbo, qui seraient liés à un mauvais traitement de l'arbre à cames des soupapes d'échappement.

Problème soit-disant éradiqué sur les modèles restylés, mais certains proprios de phase 2 en sont victimes aussi. 

Pas bon pour Mazda tout ça.

Moi aussi, je n'ai entendu parlé que de soucis d'arbres à cames usés sur les diesels et en phase 1 sur la Mazda 6 et surtout CX-5 sorti avant...

Ah les diesels!!!
Et leur FAP marche bien?

Je taquine, pour les essences et diesels, les premiers avaient eu un souci de Stop and Start à cause de leur système inédit à condensateur, pris en garantie a priori.

Si si, les premières voitures ont du changer le condensateur!

Tout ça est bien neuf quand meme...Dans 10 ans ( je sais pour certains c'est totalement stupide de penser aussi loin) on verra vraiment la fiabilité globale.
Pour l'instant c'est des bribes qui donnent un indice mais pas forcement le bon non plus . Et puis quand on voit les soucis récurrent toutes marques sur leurs diesels quand ils dépassent les 5-6 ans qui n'empêche en rien l'achat de renouvellement. J'ai comme ça une personne dans la famille qui vient de s'acheter une PSA puretech sur mon conseil ( si soucis dans le futur je risque aussi des soucis la !  ) car le premier choix était pour une blue HDI alors meme que cette personne qui roule ( peu et court trajet surtout) en Picasso depuis 7 ans a déjà due payer un remplacement de turbo et tout le reste pour 2500 euros...Elle allait "replonger" sans problème simplement parce que la vendeur leur a dit que les soucis n'existaient plus sur les nouveaux moteurs....Preuves ?   

L'ensemble condensateur est assez imposant sur l'I loop (30 cm de long au moins, pas un simple condensateur chinois...), je crois qu'il se fissurait à cause d'un défaut de fabrication. Mais comme tu dis pris en charge!

L'arbre à came c'est autre chose et du coup, la pompe à vide et le turbo peuvent en prendre un coup, c'est bien plus embêtant.

Le recul de 10 ans c'est bien mais alors il faut acheter une mamie comme mon Accord...

En déposant tout à l'heure le MX pour sa révision des 80 000 (oui, en RP l'atelier de certains CC est ouvert le samedi), j'ai regardé le CX-3.

Sérieux, c'est un très beau véhicule, peut être pas aussi spacieux qu'un HR-V, n'empêche côté design 

D'un autre côté j'ai aussi regardé le CX-5 que j'ai trouvé moins à mon goût, et mon dieu qu'il est petit à l'intérieur...

un ami Général est descendu du freelander au break mazda 6 et ne regrette pas
c'est vrai qu'il est beau