Après la beauté extérieure de cette CX-4 qui m'a bluffé (pour une gamme classique, car on peut toujours trouver plus belle dans les voitures classées premium), je me suis dit que j'allais creuser un peu afin de voir si Mazda peut me réconcilier avec les SUV (quoi que ce n'est pas un vrai SUV, mais un SUV coupé c'est pas pareil (c'est comme les bons et les mauvais chasseurs
) et là, la sentence est tombée :
Le Mazda CX-4 offre un grand gabarit (4,63 m) mais son volume de coffre est bref (400 litres).Rendons à Cesar ce qui appartient à Cesar, aucun constructeur automobile disponible en Europe arrive à la cheville de Honda en terme de volume. Un coffre de 400 litres pour une voiture qui fait 4.63 mètres, soit c'est une blague soit c'est Honda qui est trop fort pour me donner pratiquement la meme chose avec ma civic qui fait moins de 4.38 mètres.
Tel que vous me connaissez, j'ai une proposition à faire à Honda
, accrochez-vous bien :
Leurs designers doivent aller faire un stage chez Mazda afin de leur demander comment refaire des belles voitures, mais Honda doit garder son coté pratique etc.., juste le design qu'il faut piquer chez Mazda.
Au pire, si Mazda refuse, Honda les rachète et on n'en parlera plus
Franchement, je veux bien que la beauté soit subjective, mais parfois quand on croise une jolie femme dans la rue, on sait reconnaitre qu'elle est jolie tout de même :
Je n'ai pas l'impression que Mazda ait fait un effort insurmontable pour faire une belle voiture alors que chez Honda en ce moment c'est on laisse de coté la beauté, à croire que la beauté empêche de vendre alors que c'est censé être le contraire .
Vous imaginez une seule seconde un CRV par exemple avec un aussi joli look et sa praticité ?
Au risque de me répéter, si Mazda ne perd pas son âme et garde ses designers, la Mazda3 4ème generation risque de faire très très mal.