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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 576578 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #390 le: 06 novembre 2015 à 18:47:27 »
Je viens de jeter un oeil sur les prix/équipements/caractéristiques de ce CX3, et il est bien séduisant je dois avouer. Belle ligne, finition intérieure soignée, équipement moderne, moteur qui a l'air bien agréable... En version 120 BVA il ferait un bon remplaçant pour la Juke, au cas où...

Tout à fait d'accord avec toi  ;)

S'il n'y avait cette mauvaise habitude de Mazda à sacrifier un peu trop l'habitabilité arrière et le coffre de ses modèles, il aurait pu sérieusement m'intéresser. Mais si on le compare au Juke, ce point négatif n'en est plus un  :)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #391 le: 07 novembre 2015 à 19:20:28 »
Je suis allé voir la CX-3 cet après-midi, et il s'agit effectivement d'une voiture très sympa de style et finition, avec un rapport prix/équipement qui m'a semblé très concurrentiel. Je n'ai pas pu essayer (pas de version essence à l'essai) mais leur proposition est alléchante (en essence 2.0 120 CV + BVA6). La Juke n'a qu'un an donc j'ai un peu de mal à déjà la changer... mais y'a matière à y réfléchir. En tout cas beaucoup plus séduit que par le HR-V pour un tarif nettement plus abordable (je sais, pas la même habitabilité !).
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #392 le: 07 novembre 2015 à 22:52:42 »
Je suis allé voir la CX-3 cet après-midi, et il s'agit effectivement d'une voiture très sympa de style et finition, avec un rapport prix/équipement qui m'a semblé très concurrentiel. Je n'ai pas pu essayer (pas de version essence à l'essai) mais leur proposition est alléchante (en essence 2.0 120 CV + BVA6). La Juke n'a qu'un an donc j'ai un peu de mal à déjà la changer... mais y'a matière à y réfléchir. En tout cas beaucoup plus séduit que par le HR-V pour un tarif nettement plus abordable (je sais, pas la même habitabilité !).

Chez nous le tarif est à peu près le même :

- 24 350€ pour un CX-3 2.0 120 ch BVA Dynamique (26 550€ pour la version haut de gamme Sélection)
- 24 970€ pour un HR-V 1.5 i-VTEC Exécutive Navi CVT (26 670€ pour la version haut de gamme Exclusive Navi)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #393 le: 07 novembre 2015 à 23:47:13 »
Pour avoir l'équipement que je veux il faut prendre la version haut de gamme belge à 27990 EUR, la CX3 qui me convient est à 23790 EUR, c'est dû à la politique ultra rigide de Honda en matière d'option, alors que chez Mazda il y a des packs d'options.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #394 le: 07 novembre 2015 à 23:49:28 »
Effectivement, 4 000€ d'écart........ça fait cher la caméra de recul  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #395 le: 08 novembre 2015 à 08:54:04 »
il y a l'emplacement de la caméra
elles coûtent entre 100 et 150 € en magasin ou sur tinternet
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #396 le: 08 novembre 2015 à 09:56:21 »
Ah, s'il y a es solutions de ce type, je peux peut-être négocier ça chez Honda aussi alors.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #397 le: 08 novembre 2015 à 10:07:11 »
Il y a des solutions ! Chez Honda, il faut se renseigner en accessoires. Sinon centre auto, attention à la garantie tout de même ( beaucoup de chance que le faisceau électrique soit déjà équipé) !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #398 le: 08 novembre 2015 à 22:50:42 »
Pour avoir l'équipement que je veux il faut prendre la version haut de gamme belge à 27990 EUR, la CX3 qui me convient est à 23790 EUR, c'est dû à la politique ultra rigide de Honda en matière d'option, alors que chez Mazda il y a des packs d'options.

Il y a un article de quatre pages ( Configurateur) sur le CX-3 dans l'Auto Journal n°944.
Les deux deux litres de 120 et 150  avec transmission auto ont l'air bien sympa.
Le tout à partir de 26550€.
« Modifié: 08 novembre 2015 à 22:55:19 par Mouss'light »

Hors ligne hellric

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #399 le: 11 novembre 2015 à 11:34:52 »
Regardez ceci : http://www.turbo.fr/mazda/mazda-cx-3/essai-auto/769472-essai-mazda-cx-3/

Les choses changent quand même dans la presse :
"Sans hésitation, l'attention doit porter sur l'essence : l'excellent 2.0 bien connu sur la Mazda3, proposé en 120 ou 150 ch. Infiniment plus agréable et adapté au tempérament gentiment dynamique du CX-3 ! Rien à voir avec les blocs essence downsizés d'aujourd'hui : linéaire, ce 4 cylindres atmosphérique demande à grimper dans les tours pour s'exprimer, mais sait aussi se montrer souple en conduite paisible."
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #400 le: 11 novembre 2015 à 20:36:48 »
Comme tu dis, ils tournent vite les vestes les gus  :crazy:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #401 le: 17 novembre 2015 à 08:20:25 »
Voici le nouveau CX-9 ... mais ne vous excitez pas, il ne viendra pas en Europe.








Au niveau du moteur, on parle d'un 2.5 turbo (pas encore confirmé).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #402 le: 17 novembre 2015 à 09:06:50 »
Dommage mais nous nous habituerons aux petits modèles, aux petits moteurs...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #403 le: 17 novembre 2015 à 09:35:02 »
Dommage mais nous nous habituerons aux petits modèles, aux petits moteurs...

Un CX-9 avec le 1.5 Skyactiv-D 105 ch, ça peut le faire, non ?!  :crazy:
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #404 le: 17 novembre 2015 à 09:41:09 »
Avec un double turbo, ils doivent arriver 160cv?
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