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29 mars 2024 à 12:51:57

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 576447 fois)

Hors ligne ric01

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #375 le: 10 octobre 2015 à 15:48:55 »
sur la même plateforme sortira en 2016 la fiat 124 ,ca promet .....bravo aux constructeurs. Faites nous rêver    allez Mr Honda un petit effort ,un petit roadster (the power of dreams ) :idiot2:

Hors ligne Grigou

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #376 le: 10 octobre 2015 à 16:05:36 »
... et dire que nous ne nous sommes même pas arrêtés sur le stand Mazda du salon ... Un peu de regret pour le coup.

Hors ligne ric01

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #377 le: 10 octobre 2015 à 16:21:05 »
Je l ai vu a Lyon 9 ,rue marietton ,il sont ouvert cet aprem,   elle est de couleur ceramic métallisé.  Ps... le vendeur a l air un peu débordé .....pour Mazda ca roule.  En tous cas merci pour ca gentillesse il m as ouvert les portes du showroom a 12h15 ,la grande classe.... :love:

Hors ligne gaindunet

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #378 le: 10 octobre 2015 à 18:20:45 »
sur la même plateforme sortira en 2016 la fiat 124 ,ca promet .....bravo aux constructeurs. Faites nous rêver    allez Mr Honda un petit effort ,un petit roadster (the power of dreams ) :idiot2:

Euh fiat? Non merci, je préfère prendre la Mazda. Cela fait un petit moment depuis que je n'ai plus confiance en Fiat.
New : Honda civic 1.8 sport 2015 Argent acier
Ex : Honda civic 1.8 intuiti noire de 2009

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #379 le: 10 octobre 2015 à 18:36:18 »
Pareil!
Et rien ne vaudra un bon atmosphèrique Rightsizé.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne gaindunet

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #380 le: 10 octobre 2015 à 21:11:21 »
Oui, personnellement entre une fiat et une Mazda j'hésite meme pas une demi-seconde, la Mazda aura toujours ma préférence.
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Hors ligne ric01

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #381 le: 11 octobre 2015 à 12:27:37 »
ok c est sur tout a fait d accord avec vous, sur le plan de la fiabilité y a pas photos,  mais les deux voiture partage la même plateforme.   la Mazda a un tarif qui debute a 24800 ,si la fiat 124 a un tarif agressif a 19 ou 20000 euros ca peux en faire réfléchir certain.   le réseau fiat est beaucoup mieux implanté en France, et sans pub la Mx5 risque de perdre des points sur le plan du volume de ventes ,,,,,, wait and see :coolsmiley:

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #382 le: 11 octobre 2015 à 12:37:41 »
Si ils arrivent avec un modèle à moins de 20000€ peut-être ! Mais à ce prix là j'ai des doutes.
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Hors ligne Uranus

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #383 le: 11 octobre 2015 à 12:46:29 »
La Fiat 124 Spider aura la même fiabilité que la Mazda MX-5, elle sera fabriquée dans la même usine avec les mêmes composants, la différence sera stylistique avec la partie avant et l'arrière d'un dessin un peu différent.
Honda Insight Executive 21/10/2009...

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #384 le: 11 octobre 2015 à 12:54:15 »
Non, elle n'aura pas les mêmes moteurs. Elle aura les MultiAir turbo.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #385 le: 11 octobre 2015 à 14:07:12 »
Reste a voir la face avant de la fiat, la 1 ère 124 spider était magnifique O0

Hors ligne AoS

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #386 le: 06 novembre 2015 à 15:40:24 »
Certains se plaignent de la mollesse du 1.5 i-VTEC du HR-V ... mais le CX-3 avec son 2.0 150ch ne semble pas faire beaucoup mieux  :crazy:

Notre Mazda CX-3 Revolution est équipé du 4 cylindres de 2 litres doté de la technologie Skyactiv, abritant 150 CV dans ses soupapes et proposant une poussée de 204 Nm à 2800 t/min. Sur le papier, ça a l'air suffisant pour mouvoir confortablement les 1'340 kg de cette auto à la carrosserie allégée.

Les performances sont chiffrées à 9,6 secondes pour la version avec boîte automatique dont nous disposons et la vitesse maximale est de 195 km/h. Rien d'ébouriffant donc, mais cela reste correct pour l'utilisation d'un tel véhicule. Il est à noter que la version équipée de la boîte manuelle annonce de meilleures performances, près d'une seconde de moins pour le 0 à 100 km/h (8,7 secondes) et 5 km/h de plus en vitesse de pointe.

Cependant, à l'usage, le moteur se montre parfois poussif, sans doute pénalisé par les rapports trop longs la boîte automatique Skyactiv-Drive, j'y reviendrai plus tard.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #387 le: 06 novembre 2015 à 16:37:16 »
La messe est dite : tous ces essayeurs ont été gavés au turbo-Diesel depuis des années et ne savent plus conduire un moteur essence  ::)

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #388 le: 06 novembre 2015 à 16:40:03 »
Et ils oublient de préciser que bien souvent les chronos sont identiques au dela des sensations de conduite...
Toutes mes voitures fonctionnent à l'essence, au GPL, à l'éthanol ou sont hybrides car je n'ai pas les moyens de rouler en diesel

Hors ligne hellric

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #389 le: 06 novembre 2015 à 17:06:46 »
Je viens de jeter un oeil sur les prix/équipements/caractéristiques de ce CX3, et il est bien séduisant je dois avouer. Belle ligne, finition intérieure soignée, équipement moderne, moteur qui a l'air bien agréable... En version 120 BVA il ferait un bon remplaçant pour la Juke, au cas où...
Kia EV6 GT, 2023
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