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28 mars 2024 à 21:07:40

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 576071 fois)

Hors ligne stratus

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #195 le: 10 mars 2015 à 13:45:40 »
Essai du CX5 en version 2.5 essence chez nos amis belges
http://www.vroom.be/fr/essai-auto/essai-mazda-cx-5-2015

Le lecture de l'article ne risque pas d'augmenter les ventes de cette version...  :-[

Hors ligne Grigou

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #196 le: 10 mars 2015 à 14:38:36 »
Le lecture de l'article ne risque pas d'augmenter les ventes de cette version...  :-[

La lecture des forums non plus.

Le Skyactiv Diesel n'est pas exempt de graves défauts divers genre arbre à cames à changer, turbos qui lâchent, du moins à ses débuts ...
On peut penser que Mazda a tout corrigé suite à l'hécatombe, mais ça ne me donne plus trop confiance en cette marque (qui pourtant était classée au top de la fiabilité, avec Honda et Toyota).

Le Diesel, encore le Diesel : cette technologie finira par détruire l'image de marque des meilleurs   :'(

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #197 le: 10 mars 2015 à 15:09:44 »
Le Diesel, encore le Diesel : cette technologie finira par détruire l'image de marque des meilleurs   :'(

Tout à fait d'accord avec toi.

En ce qui me concerne, je suis persuadé que le 2.5 Skyactiv-G doit être pas mal, et certainement tout aussi agréable que le 2.2 Skyactiv-D.....même s'il "manque de puissance à bas régime et se fait bruyant quand on le pousse dans les tours^-^
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Hors ligne Grigou

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #198 le: 10 mars 2015 à 15:21:59 »
Le Skyactiv essence me tentait aussi, sur le papier, et parmi les non hybrides je le mettais au top, avec le moteur essence de chez Merco ...
Mais la critique de vroom.be m'aurait un peu refroidi si j'étais toujours en quête d'un VH. Je serais allé l'essayer de toutes façons, c'est encore le meilleur moyen de se faire une idée  ;)

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #199 le: 10 mars 2015 à 15:45:52 »
L'essai avec la motorisation souhaitée n'est malheureusement pas toujours possible......et même souvent impossible lorsqu'il s'agit d'un moteur essence  :-X

La génération turbo diesel ayant semble t'il du mal à s'adapter à la conduite d'un moteur atmosphérique, je n'apporte que peu de crédit aux avis des essais web ou presse  :)   
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Hors ligne Grigou

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #200 le: 10 mars 2015 à 16:10:54 »
L'essai avec la motorisation souhaitée n'est malheureusement pas toujours possible......et même souvent impossible lorsqu'il s'agit d'un moteur essence  :-X

La génération turbo diesel ayant semble t'il du mal à s'adapter à la conduite d'un moteur atmosphérique, je n'apporte que peu de crédit aux avis des essais web ou presse  :)

J'oubliais ce "détail"  :-X
Je n'avais pu essayer la Classe B essence effectivement ... Heureusement que les accoudoirs ne convenaient pas !  :crazy:

Mais j'aurais quand-même une appréhension après avoir lu cet essai : il est possible que le moteur essence soit rugueux et désagréable dans les tours, comme l'est celui des Toyota HSD 136 ch.
Faudrait vraiment essayer.

Hors ligne stratus

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #201 le: 10 mars 2015 à 17:30:32 »

La génération turbo diesel ayant semble t'il du mal à s'adapter à la conduite d'un moteur atmosphérique, je n'apporte que peu de crédit aux avis des essais web ou presse  :)

c'est bien possible!!
Sans oublier la conso annoncée par l'article de 11.7L/100, qui se chargera aussi de faire fuir les plus motivés. Ce qui est parfaitement idiot, car nous savons très bien que cette version du CX5 consomme moins. C'est surement le même journaliste que celui qui tournait à 8L/100 en Prius.

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #202 le: 10 mars 2015 à 17:55:01 »
ça doit bien faire une dizaine d'années que je n'ai pas lu un avis positif sur un moteur essence atmosphérique.
Aujourd'hui, les seuls moteurs qui trouvent grâce aux yeux de la presse spécialisée ce sont, soit les moteurs essence atmo de 350 ou 400 ch style Ferrari ou Porsche, soit les nouveaux turbo diesel "performants/souples/silencieux/sobres" style 1.5 dCi, 1.6 i-DTEC ou encore 2.2 Skyactiv-D, soit les petits moteurs turbo essence "performants/souples/silencieux/sobres" style 1.2 PureTech, 1.4 TSI etc....

Tout le reste, ce sont des moteurs creux, bruyants, gourmands.....bref, franchement à éviter  ::)
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enilessouM

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #203 le: 10 mars 2015 à 18:27:59 »
Ce serait intéressant de voir en quoi ils roulent au quotidien ces messieurs.
Pas en Ferrari de 400 ch j'imagine

phil

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #204 le: 10 mars 2015 à 18:46:39 »
Mouais la presse auto people quoi..Et c'est dans tous les pays . Par exemple pour ce meme CX5 2,5l j'ai lu un test allemand . Lui ( l'essayeur ) semblait aimer le moteur vif et puissant à tous les etages ( et silencieux en prime donc comme quoi les avis ...)  à tel point que la critique était plutôt que c'est de trop pour un CX5 !!,avec le commentaire moqueur du style c'est bon pour un MX5 mais pas sur un SUV qui se conduit pas sportivement ( ce qui est vrai). MAIS ce journaliste se trahi à la fin de l'essai en disant que finalement un Tiguan de 200ch restait une meilleure offre ( ben voyons) surtout que le SUV Vw lui ne plafonne pas à 190 kmh en vitesse de pointe ( ah pas de sport en SUV qu'il disait ,mais rouler comme un "débile " a 200 kmh sur autoroute allemande a fond avec un SUV ça le fait par contre !!!).

enilessouM

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #205 le: 10 mars 2015 à 18:49:39 »
Avec un SUV allemand.
Phil.

Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #206 le: 10 mars 2015 à 18:51:25 »
Si vous lisez les essais nord américains, vous constaterez que ce moteur n'est pas non plus encensé là bas...
Bref, personne n'est jamais content avec ce qu'il a...
« Modifié: 10 mars 2015 à 18:55:18 par Penguelen »

phil

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #207 le: 10 mars 2015 à 18:59:02 »
Peut-etre parce que c'est pas exactement le meme (il fonctionne a l'essence ordinaire chez eux donc réglage forcement different) ? D'ailleurs le 2,4l de l'accord n'ont plus n'était pas vraiment apprécié ..et pourtant certains ici savent ce qu'il valait.

enilessouM

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #208 le: 10 mars 2015 à 19:03:24 »
Peut-etre parce que c'est pas exactement le meme (il fonctionne a l'essence ordinaire chez eux donc réglage forcement different) ? D'ailleurs le 2,4l de l'accord n'ont plus n'était pas vraiment apprécié ..et pourtant certains ici savent ce qu'il valait.

31990€

phil

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #209 le: 10 mars 2015 à 19:06:17 »
31990€

C'est tout ??? pas cher mon fils ( pas assez donc )  :crazy: