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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 584529 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3435 le: 03 février 2022 à 18:56:14 »
Certaines marques sont plus à l'aise sur certains marchés.
Les marques nationales sont souvent plus à l'aise dans leur pays rien que par leur représentativité.
Et ce qui fait les différences de prix c'est la taxation des véhicules. Au Danemark, la taxe est de 40% donc c'est souvent ce pays (qui n'a pas de constructeurs en plus) qui a les prix HT les moins chers.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3436 le: 03 février 2022 à 19:16:48 »
* Aussi Toy Yar. donne 7 ans de garantie et Maz 2. 6 ans
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3437 le: 08 février 2022 à 10:05:36 »
Petite annonce Mazda ce matin ...

All-new Mazda CX-60 PHEV with over 300 hp will premiere on 8th March 2022


- All-new Mazda CX-60 PHEV to be new flagship in European SUV line-up
- 2.5l plug-in hybrid with over 300 hp, the company’s first PHEV

Making its debut on 8th March 2022, the all-new Mazda CX-60 PHEV is the first of two new models from the company’s Large Product Group* that will be introduced throughout Europe during the next two years.

The CX-60 PHEV demonstrates Mazda’s commitment to a multi-solution approach to sustainable mobility and the principal of the right solution at the right time. It will be joined in the future by the CX-80 which will feature three-row seating.

The Mazda CX-60 PHEV will spearhead the European introduction of plug-in hybrid models with a powertrain which combines a 2.5 litre, straight-four gasoline engine with a performance-enhancing electric motor resulting in a power output in excess of 300 hp.

Mazda’s first PHEV powertrain will offer smooth, efficient and powerful acceleration giving the driver greater confidence and driving enjoyment in the widest possible range of driving scenarios.

 
* Models in the Large Product group: CX-60, CX-70, CX-80 and CX-90
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3438 le: 08 février 2022 à 15:59:30 »
Et en Français ...

Le nouveau Mazda CX-60 PHEV, de plus de 300 ch, sera présenté le 8 mars 2022

- Le nouveau Mazda CX-60 PHEV sera le nouveau fleuron de la gamme européenne des SUV
- Hybride rechargeable de 2,5 l développant plus de 300 ch, premier PHEV de l'entreprise

Le nouveau Mazda CX-60 PHEV fera ses débuts le 8 mars 2022. Il est le premier des deux nouveaux modèles du « Large Product Group » de la société à être lancé en Europe au cours des deux prochaines années.

Le CX-60 PHEV témoigne de l'engagement de Mazda en faveur d'une approche multi-solutions de la mobilité durable et du principe de la "bonne solution au bon moment". Il sera complété ultérieurement par le CX-80, qui disposera de trois rangées de sièges.

Le Mazda CX-60 PHEV sera le premier modèle de la gamme hybride rechargeable lancée en Europe à être équipé d'un groupe motopropulseur qui combine un moteur quatre cylindres en ligne de 2,5 litres à essence et un moteur électrique d'appoint - ce qui lui confère une puissance de plus de 300 ch.

Le premier groupe motopropulseur PHEV de Mazda offrira une accélération douce et puissante qui donnera au conducteur plus de confiance et de plaisir dans les situations de conduite les plus diverses.
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3439 le: 08 février 2022 à 16:15:27 »
On a une idée du prix et de l'autonomie en mode EV ?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3440 le: 08 février 2022 à 16:20:23 »
Mazda CX-60 (2022). Le SUV hybride rechargeable aperçu sans camouflage (déjà posté ?)

https://www.largus.fr/actualite-automobile/mazda-cx-60-2022-le-suv-hybride-rechargeable-apercu-sans-camouflage-10777390.html
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3441 le: 08 février 2022 à 17:02:03 »
* Je viens de recevoir (16h30) mon invitation pour le 8 mars 2022

"Préparez-vous à vivre une toute nouvelle expérience de conduite à bord du dernier-né de la famille Mazda : the All-New Mazda CX-60. Découvrez-en plus lors de l'avant première mondiale qui aura lieu le 8 mars 2022."
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3442 le: 08 février 2022 à 17:33:26 »
* Je viens de recevoir (16h30) mon invitation pour le 8 mars 2022

tu ne vas pas beaucoup dormir pendant un mois !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3443 le: 08 février 2022 à 17:39:05 »
tu ne vas pas beaucoup dormir pendant un mois !


* Pas de problème  ;) je trop content de mon CX-30 (pour le moment), au prix des véhicules actuellement et dans le futur, je pense le garder plus longtemps que d'habitude c'est a dire 3 ans

- Et puis c'est un thermique 2.0 180cv  O0
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3444 le: 08 février 2022 à 19:14:44 »
Et en Français ...

Le nouveau Mazda CX-60 PHEV, de plus de 300 ch, sera présenté le 8 mars 2022

- Le nouveau Mazda CX-60 PHEV sera le nouveau fleuron de la gamme européenne des SUV
- Hybride rechargeable de 2,5 l développant plus de 300 ch, premier PHEV de l'entreprise



Le Mazda CX-60 PHEV sera le premier modèle de la gamme hybride rechargeable lancée en Europe à être équipé d'un groupe motopropulseur qui combine un moteur quatre cylindres en ligne de 2,5 litres à essence et un moteur électrique d'appoint - ce qui lui confère une puissance de plus de 300 ch.



* Il se pourrait que ce soit le Bloc du Toyota Rav 4

" Le SUV aura en effet droit à un quatre cylindres essence atmosphérique 2.5 associé à une assistance électrique pour un total d'un peu plus de 300 ch. C'est justement la configuration d'un certain RAV4 hybride rechargeable !

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/32562-mazda-cx-60-premieres-indiscretions-sur-le-suv-hybride-rechargeable
« Modifié: 08 février 2022 à 19:25:09 par Le Comte »
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3445 le: 18 février 2022 à 18:16:54 »
* Mazda CX-60

https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/nouveau-mazda-cx-60-321009.html#item=7

A quelques jours de sa révélation officielle, le Mazda CX-60 vient d’être surpris par nos chasseurs de scoops. Que sait-on déjà à son sujet ?
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3446 le: 18 février 2022 à 19:10:18 »
Encore un véhicule à plus de 50 000€ ça  ::).....
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3447 le: 18 février 2022 à 19:15:45 »
Encore un véhicule à plus de 50 000€ ça  ::).....

* Le CX-5 commence chez nous a 27.190€  je table pour le CX-60 un début a 40.000€
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3448 le: 18 février 2022 à 19:19:36 »
* Le CX-5 commence chez nous a 27.190€  je table pour le CX-60 un début a 40.000€

ça c'est sous réserve qu'il ait droit chez nous à un autre moteur que le 2.5 PHEV.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3449 le: 18 février 2022 à 19:28:19 »
ça c'est sous réserve qu'il ait droit chez nous à un autre moteur que le 2.5 PHEV.


* Oui tu as raison je ne pensais plus au 2.5 PHEV
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