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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 576341 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3345 le: 21 décembre 2021 à 19:50:17 »
Es-tu rappelé ?

* Après contrôle de la carte grise "non" mon N° de la case K ne correspond pas

" il suffit de consulter la case K de votre carte grise. Les types CE incriminés sont e13*2007/46*1972*00 à 03, e13*2007/46/1972*05, e13*2007/46*2041*00 et e13*2007/46/2041*01."
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3346 le: 21 décembre 2021 à 19:52:40 »
Tranquille !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3347 le: 22 décembre 2021 à 07:08:38 »
Petits retours après 5000 km avec la mazda6 165cv.
Aides à la conduite vraiment bien.
Qualité de finition, isolation, qualité moquette inférieure à accord 8. A voir le hayon il n’y a pas photo.
Des bruits de mobilier dont l’origine n’est pas évidente à identifier..
Réserve de carburant importante 15l environ à l’allumage du voyant ( le manuel recommande d’ailleurs 1/4 du réservoir).
Affichage par défaut d’un nom de rue étrange mais pas sur d’avoir compris la logique.
Côté moteur, la puissance est relativement haute, la boîte a été conçue pour l’économie et le calculateur recommande la 6eme à 50km/h.
Le régulateur reste enclenché pendant le passage de vitesse.
La plupart des commandes aux mêmes endroits que sur accord.
Visiblement pas de chauffage rapide pour le dégivrage, c’est un peu long / accord idtec.
Conso raisonnable sur autoroute. Je pense 1l de plus que mon accord idtec 150cv.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3348 le: 22 décembre 2021 à 09:40:56 »
* Merci pour le retour  ;)

- Conso raisonnable, c'est a dire ?

- C'est bien une boîte manuel ?
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3349 le: 22 décembre 2021 à 10:32:10 »
C'est un essence? Si oui, c'est étonnant qu'il chauffe moins vite que le 2.2 i-DTEC  ???
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3350 le: 22 décembre 2021 à 13:56:27 »
C'est un essence? Si oui, c'est étonnant qu'il chauffe moins vite que le 2.2 i-DTEC  ???

et qu'il passe en 6° à 50 km/H ?? au secours !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3351 le: 22 décembre 2021 à 18:44:36 »
L’idtec a un dispositif de chauffage séparé qui chauffe l’habitacle avant le radiateur.
Oui boîte manuelle.
Environ 1l de plus que l’idtec, après j’ai beaucoup de montées du côté de chez moi, je n’ai jamais eu des petites consos avec l’accord
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3352 le: 22 décembre 2021 à 19:25:55 »
L’idtec a un dispositif de chauffage séparé qui chauffe l’habitacle avant le radiateur.

Je n'ai jamais possédé de modèle i-DTEC mais le moteur i-CTDI était aussi supposé disposer d'un tel dispositif (clim en mode inversé) mais je n'ai jamais été bluffé par l'efficacité de ce système qui, au mieux, soufflait de l'air très légèrement tiède. En tout cas, mes modèles i-VTEC permettaient de réchauffer l'habitacle bien plus rapidement. Peut-être avaient-ils amélioré ce point sur les i-DTEC.

D'ailleurs, c'est encore un truc qui "fait bizarre" lorsqu'on repasse d'un VE à un VT ... le fait de devoir attendre pour avoir du chauffage  ^-^
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3353 le: 22 décembre 2021 à 20:20:59 »
Je n'ai jamais possédé de modèle i-DTEC mais le moteur i-CTDI était aussi supposé disposer d'un tel dispositif (clim en mode inversé) mais je n'ai jamais été bluffé par l'efficacité de ce système qui, au mieux, soufflait de l'air très légèrement tiède. En tout cas, mes modèles i-VTEC permettaient de réchauffer l'habitacle bien plus rapidement. Peut-être avaient-ils amélioré ce point sur les i-DTEC.

Possible qu'il vienne des gaz d'échappement !
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Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3354 le: 22 décembre 2021 à 20:35:13 »
Possible qu'il vienne des gaz d'échappement !

Cela pourrait expliquer pourquoi certains ont eu des odeurs de gaz d'échappement dans l'habitacle avec les i-DTEC  :buck2:
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3355 le: 22 décembre 2021 à 22:40:15 »
* @ magic : Et pour la conso. de ta 6 (165cv ess) est de combien ?
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3356 le: 23 décembre 2021 à 00:03:13 »
Cela pourrait expliquer pourquoi certains ont eu des odeurs de gaz d'échappement dans l'habitacle avec les i-DTEC  :buck2:

Dans l'habitacle c'est toujours possible, pas forcement ceux du moteur  ^-^, l-DTEC a bon dos  :o
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3357 le: 23 décembre 2021 à 06:32:44 »
* @ magic : Et pour la conso. de ta 6 (165cv ess) est de combien ?
d

8l à 134 compteur véhicule chargé sur autoroute,
9l en ville/ mixte
10l en ville
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3358 le: 23 décembre 2021 à 09:49:00 »
* Oui, cela fait beaucoup  :-\
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #3359 le: 24 décembre 2021 à 06:16:52 »
Je pense que c’est raisonnable. J’ai eu un Jeep kompas phev et la conso sur autoroute à 134 km/h était de 9l/100 et j’étais seul et pas chargé…
Tu fais combien avec ton cx30 ?
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