Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 11:39:10

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 575828 fois)

phil

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2640 le: 28 décembre 2019 à 10:10:36 »
le problème avec les lignées qui gardent un nom c'est qu'elles cumules des véhicules qui n'ont plus grand chose en commun. Entre une Civic de 72 de la taille d'une R5 et la C10 de 2017 de la taille d'une Laguna autant cumuler les ventes de R5,R11,R14, R19 Megane Laguna etc...Y a à peu pres autant de rapport entre une R5 et une Laguna qu'entre une C1 et une C10 berline .
La Golf au moins est resté plus ou moins une compacte toujours pratiquement à la meme place. Finalement il n'y avait que la Golf 1 qui était plus petite...( 3,80m avec des pare-chocs...VW trichait deja à l'époque et indiquait la longueur sans pare choc pour la série 1 initiale !!! ) alors que des la série 2 elle faisait 4m et la Golf 7 fait encore 4,25m soit pas tellement plus. La Civic est passée de 3,55m à 4,63m !! Ben techniquement c'est un peu different puisque la VW a plus progressé que la Civic par contre !!

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7028
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2641 le: 28 décembre 2019 à 10:17:35 »
* J'ai eu la possibilité de rouler une journée avec une Civic de première génération (juillet 80). 
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

En ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29825
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2642 le: 28 décembre 2019 à 10:24:04 »
C’est vague ça... on a 8 générations de Golf et seule 2 ou 3 ont un certain style qui ne soit pas juste du n’importe qui plait aux grincheux avant tout.. :crazy:

C'est justement ça que j'apprécie: pas de tape à l’œil ostensible, et ta voiture de prend pas un énorme coup de vieux après 2 ans, quand sort la génération suivante. Par contre, sous le carrosserie, on peut penser ce qu'on veut de VW group, mais le 2 l  turbo de la GTI, j'en ferais bien mon ordinaire....
Par ailleurs, je préfère aussi un bon pull Irlandais à un sweat à capuche Graw bardé d'écusson de toutes sortes, un canapé italien en cuir noir plutôt que du mobilier disco à paillettes, etc. etc.
Ca doit effectivement être lié mon caractère de grincheux !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7028
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2643 le: 28 décembre 2019 à 10:30:02 »
* Grincheux c'est quand mieux que d'être raleur  ;)
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

En ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29825
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2644 le: 28 décembre 2019 à 15:46:11 »
* Grincheux c'est quand mieux que d'être raleur  ;)

on peut aussi combiner !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

En ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29825
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2645 le: 28 décembre 2019 à 15:48:31 »
pour revenir à la discussion sur les modèles qui changent radicalement de look d'une génération à l'autre, vs les autres plus stables, que pensez-vous de l'arbre généalogique de la Porsche 911 ?
Un ami (porschiste) m'a dit un jour que c'était comme les requins: un organisme tellement parfait et efficace qu'il n'avait pas évolué depuis des millions d'années....
Darwin, c'est surtout basé sur la correction des défauts. Quand c'est parfait....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

En ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53577
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2646 le: 28 décembre 2019 à 15:55:37 »
pour revenir à la discussion sur les modèles qui changent radicalement de look d'une génération à l'autre, vs les autres plus stables, que pensez-vous de l'arbre généalogique de la Porsche 911 ?
Un ami (porschiste) m'a dit un jour que c'était comme les requins: un organisme tellement parfait et efficace qu'il n'avait pas évolué depuis des millions d'années....
Darwin, c'est surtout basé sur la correction des défauts. Quand c'est parfait....

Dans le cas de la 911, c'est surtout une poule aux oeufs d'or pour Porsche ... si le Cayenne a peut-être "sauvé la marque" il y a quelques années, la 911 doit être un des modèles les plus rentables du marché (marge très généreuse) et Porsche n'a pas toujours eu du succès en introduisant des nouveaux modèles (cf 924/944/968 ou 928) ... donc je pense que c'est surtout une "sage décision" de ne pas faire trop évoluer la 911.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

En ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29825
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2647 le: 28 décembre 2019 à 16:05:21 »
Dans le cas de la 911, c'est surtout une poule aux oeufs d'or pour Porsche ... si le Cayenne a peut-être "sauvé la marque" il y a quelques années, la 911 doit être un des modèles les plus rentables du marché (marge très généreuse) et Porsche n'a pas toujours eu du succès en introduisant des nouveaux modèles (cf 924/944/968 ou 928) ... donc je pense que c'est surtout une "sage décision" de ne pas faire trop évoluer la 911.

c'est certain: en ne faisant pas de révolution d'une génération à l'autre, on gagne des sommes folles d’engineering. ET apparemment, le fidèles e ma marque n'apprécient pas trop les révolution du genre passage du 6 cylindres à un 4 pattes. Je pense même qu'on a fait un modèle "spécial sans turbo" pour les puristes.
N’empêche, on peut se balader dans une Porsche de 20 ans sans faire tache dans le trafic.

Un autre modèle intéressant à analyser côté évolution: la Land Defender !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2648 le: 28 décembre 2019 à 16:09:02 »
La 911 n'a pas de 4 cylindres!
La 718, oui...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

phil

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2649 le: 28 décembre 2019 à 16:12:57 »
Mouais en meme temps...entre une 911 des années 60 et une de maintenant il y autant de rapport qu'entre une 4l et une Clio5 ( la première 911 faisait 4,20mx 1,65m et la série 8 fait 4,55x1,90m ) ....alors si certains croient acheter une légende.. temps mieux pour eux...mais dans les fait ils achètent surtout un véhicule hyperévolué tres loin d'un vehicule "légendaire". Un supercar technologique ..et du coup par ailleurs la fiabilité des 911 actuelles est catastrophique !! mais bon comme pour le reste de la production allemande c'est pas une donnée importante vue qu'elles sont toutes en location et revendues au bout de 3ans ( et c'est pas moi que dit ca mais un ami connaisseur qui doit en etre à sa dixième Porsche la ...il a par ailleurs 2 Ferrari encore moins fiable !!!). 

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7028
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2650 le: 28 décembre 2019 à 16:25:59 »
* Oui Porsche, Defender, peut-être aussi la Mustang  ;)
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69034
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2651 le: 29 décembre 2019 à 01:04:59 »
La 911 n'a pas de 4 cylindres!
La 718, oui...

Et les puristes n'ont pas aimé l'arrivée d'un 4 cylindres sous le capot d'une Porsche.......et pas que les puristes d'ailleurs.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2652 le: 29 décembre 2019 à 09:52:16 »
Et les puristes n'ont pas aimé l'arrivée d'un 4 cylindres sous le capot d'une Porsche.......et pas que les puristes d'ailleurs.


Exact, comme le 4 cylindres VAG de la 924 à l'époque...
Limite, ce modèle devient recherché...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

En ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29825
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2653 le: 29 décembre 2019 à 10:55:06 »
Mouais en meme temps...entre une 911 des années 60 et une de maintenant il y autant de rapport qu'entre une 4l et une Clio5 ( la première 911 faisait 4,20mx 1,65m et la série 8 fait 4,55x1,90m ) ....alors si certains croient acheter une légende.. temps mieux pour eux...mais dans les fait ils achètent surtout un véhicule hyperévolué tres loin d'un vehicule "légendaire". Un supercar technologique ..et du coup par ailleurs la fiabilité des 911 actuelles est catastrophique !! mais bon comme pour le reste de la production allemande c'est pas une donnée importante vue qu'elles sont toutes en location et revendues au bout de 3ans ( et c'est pas moi que dit ca mais un ami connaisseur qui doit en etre à sa dixième Porsche la ...il a par ailleurs 2 Ferrari encore moins fiable !!!).

on parlait de l'évolution du style, pas de la mécanique....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69034
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #2654 le: 29 décembre 2019 à 18:46:46 »

Exact, comme le 4 cylindres VAG de la 924 à l'époque...
Limite, ce modèle devient recherché...

S'il y en a une qui m'intéresserait, ce serait la 928.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023