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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 583656 fois)

Penguelen

  • Invité
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1950 le: 22 novembre 2018 à 15:28:46 »
Une nouvelle 3 arrive avec un profil qui évolue sensiblement, à l'arrière
https://www.caradisiac.com/la-future-mazda-3-prend-la-route-172518.htm
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1951 le: 22 novembre 2018 à 18:17:39 »
Citation de: eccureuil le 22 novembre 2018 à 15:02:42

Samedi, je suis monté dans la nouvelle mazda 6 (version HdG). Ca donne envie de repasser à une berline.  :)

* Idem pour moi lors de la révision de Kodo; il y en a une a vendre (une démo Break ess.) a 27.000€
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Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1952 le: 22 novembre 2018 à 20:54:23 »
Si j'en crois le site km77 l'habitabilité Ar du CX5 2 est plutot comparable au CRV4 ( 72cm distance entre avant et ar ) ce qui confirmerait mon impression finalement. Le coffre lui est cm en main ( la j'ai mesuré moi meme parce que comme dit les chiffres des constructeurs c'est pas mal folklorique)  plus large mais moins profond et moins haut. Toutefois après mesures je ne trouve pas les 100l d'écart ..plutot 50 ( j'ai refais mes calculs, désolé pour les 30l plus haut)  !! soit le meme volume que le RAV4 hybride ( qui perd environ 25l a cause de son rehaussement de batterie). Mais le RAV a encore 80l sous le plancher ( en Allemagne puisque pas de roue de secours).
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1953 le: 22 novembre 2018 à 20:56:54 »
De série, le CX-5 n'a pas non plus de roue de secours.  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1954 le: 22 novembre 2018 à 20:57:15 »
Ben sortant du crv4 je trouve le coffre du rav4 petit donc pour moi le coffre du cx5 est bien petit !

Et après je préfère perdre 80 litres et avoir une roue de secours.
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1955 le: 22 novembre 2018 à 21:16:00 »
Justement je me contente pas de "trouver" ...je préfère mesurer car nos yeux sont tres mal calibrés pour ca en fait . >:D ;)
Sinon y quand meme un truc imparable en défaveur du CX5 ...la hauteur su seuil !! 10cm d'écart c'est énorme surtout que les SUV ne sont deja pas "bas" quoi... ^-^
« Modifié: 22 novembre 2018 à 21:18:13 par phil »
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1956 le: 22 novembre 2018 à 21:18:47 »
Citation de: yannick62 le 22 novembre 2018 à 20:57:15
Ben sortant du crv4 je trouve le coffre du rav4 petit donc pour moi le coffre du cx5 est bien petit !

Et après je préfère perdre 80 litres et avoir une roue de secours.
Pourquoi ?
J'ai bien une roue de secours dans le coffre de mon CRV 4, même une galette et de l'espace tout autour !  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1957 le: 23 novembre 2018 à 05:55:45 »
Il n'y a pas poil plus d'espace au niveau de la roue de secours dans le crv4 que dans le rav4. Une grande partie de mon bordel y est rentré et le reste a été mis dans le petit coffre derrière les sièges (bien pratique ce truc d'ailleurs).

Pas besoin de mesure pour voir la taille des coffres car comme tu le dis Phil le côté pratique, ergonomique est aussi très important : hauteur du seuil de coffre, rebord, passage de roue, hauteur sous tablette et ergonomie intérieure tout cela fait que pour deux coffres identiques en volume, un pourra sembler plus grand que l'autre... Mais le coffre du crv est incomparable pour moi (bien que les passages de roue étaient trop proéminents à mon goût). Les coffres du rav4 et du cx5 sont plus petits et les chiffres le prouvent. Quand je mets mon chien dedans je vois bien les différences notamment en hauteur sous pavillon(mais aussi en largeur totale et en profondeur (avec le cache bagage) entre le rav4 et le crv et quand j'ai ouvert le coffre du cx5 j'ai dit oula... Bon c'est aussi du aux formes de carrosserie. Le côté pratique prime avant tout et pour ça les monospaces sont rois.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1958 le: 23 novembre 2018 à 11:23:21 »
Citation de: Penguelen le 22 novembre 2018 à 20:56:54
De série, le CX-5 n'a pas non plus de roue de secours.  ;)

....mais il y a un gros caisson de basse à la place (finition séléction).  :buck2:
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1959 le: 23 novembre 2018 à 11:24:25 »
Citation de: eccureuil le 23 novembre 2018 à 11:23:21
....mais il y a un gros caisson de basse à la place (finition séléction).  :buck2:

Ce qui te permet de mettre la musique à donf quand tu es sur le bord de la route avec un pneu éclaté  :crazy: >:D
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1960 le: 23 novembre 2018 à 11:33:47 »
Malheureusement  :'(

ceci dit, je touche du bois :
- mon Accord : kit anti-crevaison, aucune crevaison.
- la Jazz de Noisette : kit anti-crevaison, aucune crevaison pour le moment !
- la Jazz Hybride de mon Papa : kit anti-crevaison, aucune crevaison pour le moment !
- mon 1er CR-V 4 : roue galette, 2 crevaisons
- mon 2d CR-V : roue galette, 1 crevaison
- le CR-V 3 de mon frère, 1 crevaison
- la clio 3 de Noisette (avant la Jazz) : roue de secours, un éclatement de pneu suite à des gamins qui s’étaient amuser à balancer un parpaing sur la route.  :-\

Comme quoi, le kit anti-crevaison dans le coffre, c'est vachement préventif.  :crazy: :D
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1961 le: 23 novembre 2018 à 11:44:16 »
Citation de: eccureuil le 23 novembre 2018 à 11:23:21
....mais il y a un gros caisson de basse à la place (finition séléction).  :buck2:
Le caisson de basses est compatible avec la roue de secours. Je m'étais renseigné à ce sujet. Il y a d'ailleurs des photos sur le net (j'avais dû en poster une sur le forum que tu sais)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1962 le: 23 novembre 2018 à 16:51:07 »
Tiens, petit retour sur les barres de toit du CX-5.

Malgré l'absence des barres longitudinales comme en est équipé le CR-V, elles sont beaucoup plus rapides à installer : 4 tiges fileté à viser dans les encoches, mettre les barres, visser les 4 écrous, puis les contre écrous.

Si le système semble moins simple que celui du CR-V, il est, dans la vraie vie bien plus pratique et rapide. En effet, le serrage des boulons avec les clés Allen était d'une lenteur et d'une praticité exaspérantes... et la position des boulons (intérieur des barres + hauteur du CR-V) obligeait souvent à travailler à l'aveugle.

Le bémol est que les barres de toit du CX-5 sont beaucoup moins profilées que celles du CR-V, d'où une augmentation non négligeable des bruits aérodynamiques.

Par chance mes portes skis "Honda" sont adaptables. Normal puisque les 2 marques se fournissent chez Thules. Mais impossible de les voir sur leur site.

Verdict début janvier pour mon 1er séjour 2019 au ski.  :)

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1963 le: 28 novembre 2018 à 07:21:17 »
La nouvelle Mazda 3






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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1964 le: 28 novembre 2018 à 07:38:22 »
Hé bé...la rétrovision 3/4 arrière en manoeuvre de stationnement ne va pas être terrible sur la 5P.
Sinon c'est pas moche c'est sûr.
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