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19 décembre 2018 à 09:02:39

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Lexus  (Lu 86390 fois)

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Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #810 le: 12 octobre 2018 à 23:58:41 »
Plus valorisant qu'un CHR pour valoriser son collaborateur!!!

Des commerciaux qui roulent en Lexus.....je ne sais pas avec quelles boites tu travailles, mais celles du secteur pétrolier n'ont jamais été aussi généreuses   ^-^
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #811 le: 13 octobre 2018 à 09:21:15 »
Des commerciaux qui roulent en Lexus.....je ne sais pas avec quelles boites tu travailles, mais celles du secteur pétrolier n'ont jamais été aussi généreuses   ^-^

Il y en a!
Lexus Levallois met bien en valeur le programme Lexus Business Plus. Un vendeur m'avait dit vendre plus de la moitié de ses véhicules par ce programme incluant les professions libérales, diplomates...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #812 le: 13 octobre 2018 à 10:27:47 »
Il y en a!
Lexus Levallois met bien en valeur le programme Lexus Business Plus. Un vendeur m'avait dit vendre plus de la moitié de ses véhicules par ce programme incluant les professions libérales, diplomates...

Profession libérale ou diplomate, et commercial ou technico commercial, ce n'est pas la même chose.
Maintenant, c'est clair que le commercial qui roule en Lexus il doit se sentir privilégié par rapport la grande majorité qui roule en 308/3008, Passat/Tiguan ou les entrées de gamme Business du trio premium allemand.
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #813 le: 13 octobre 2018 à 11:37:42 »
Profession libérale ou diplomate, et commercial ou technico commercial, ce n'est pas la même chose.


Mais ils ont droit aux mêmes avantages toutes ces professions là, même chez Honda (surtout chez Japauto!).
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Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #814 le: 13 octobre 2018 à 23:39:16 »
Mais ils ont droit aux mêmes avantages toutes ces professions là, même chez Honda (surtout chez Japauto!).

Qu'ils aient les mêmes avantages chez les constructeurs est une chose, ce n'est pas pour autant qu'ils puissent tous prétendre aux mêmes véhicules.
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #815 le: 14 octobre 2018 à 00:20:52 »
Pour les sociétés je ne sais pas si les hybrides ont le même avantage que le diésel.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #816 le: 14 octobre 2018 à 09:49:50 »
Qu'ils aient les mêmes avantages chez les constructeurs est une chose, ce n'est pas pour autant qu'ils puissent tous prétendre aux mêmes véhicules.

Les budgets LOA, LDD sont bien moins coûteux qu'une belle augmentation. C'est des frais pas de la masse salariale...
Certains collaborateurs doivent être motivés et cela fait les grosses ventes du premium allemand.
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #817 le: 05 décembre 2018 à 10:37:15 »
Lexus prêt pour l’électrique

Tous les modèles de Lexus sont actuellement hybrides auto-rechargeables. Cela dit, la marque se dit prête à passer à la vitesse supérieure. Et donc à l’électrique...

"Pour l’heure, nous savons que la meilleure solution est l’hybride. Mais d’ici deux, trois ou cinq ans, il est probable que les choses changent et que nous glissions vers le full électrique ». A suivre donc…"

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/lexus-pret-electrique-2018.html
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #818 le: 05 décembre 2018 à 16:29:47 »
Avec leur maîtrise des cycles de leurs batteries, maîtrise des inverseur des bobinages moteur etc.....ça ne m étonnes pas vraiment.

Quand on voit le.peu de retour d inverseur sur la totalité c est quand même bien pensé.

Idem pour le rendement electrique je pense que là aussi ca risque de faire mal a certains mais pour l instant j ai l impression qu on se fiche d améliore le rendement électrique des autos.

Le bobinage carré du groupe toyota est quand même une super chose j ignore si d autres industrialiser aussi ce procédé.

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Re : Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #819 le: 05 décembre 2018 à 20:18:35 »
Il y en a!
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Oui c'est vrai que c'est intéressant, moi j'ai aussi une version "business plus" et j'ai pu profiter des conditions réservées aux entreprises pendant le salon de Bruxelles. 
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #820 le: 05 décembre 2018 à 20:39:30 »
J'ais croisé sur un parking une Bm X3 avec une trappe sur l'aile gauche avant entre le pneu et la portière, ils font des EV ou Phev ?
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #821 le: 05 décembre 2018 à 22:31:16 »
Oui.....et D ailleurs réfléchissent pour qu ils ne soient pas interdits entrer dans certains centre ville a les forcera à peser en électrique dans ces centre ville mais pas simple........

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #822 le: 05 décembre 2018 à 22:47:39 »
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #823 le: 05 décembre 2018 à 23:17:04 »
Je me bidonné un peu suis de ceux qui sont dans la ville et épuisent la batterie qui de ceux qui vont rentrer avec une batterie quasi vide.....
No les mettra sur le côté en zone autorisé et lancera lz recharge par le thermique ?

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #824 le: 16 décembre 2018 à 14:47:34 »
Premier baptême de neige pour mon NX cette nuit, 150 km à faire sur des routes et autoroutes fraichement enneigées (certes c'était prévu, mais apparemment pas par les services d'épandage), et j'ai été bluffé par son efficacité, le système 4WD Lexus avec des pneus neige, c'est vraiment très sécurisant. J'avais pourtant des craintes vu le poids du bestiau. Même dans des montées assez fortes où d'autres restaient bloqués, je suis passé sans encombre et sans même allumer l'antipatinage, et pourtant ce n'était pas si évident, car ce n'étaient pas seulement les BM/Mercedes propulsion qui restaient sur le carreau, il y avait notamment aussi un XC60 en travers.
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